金秋撞雙節(jié)，國(guó)慶中秋8天長(zhǎng)假即將來(lái)襲，全國(guó)游客堪比“遷徙大軍”，來(lái)給城市軌道交通運(yùn)輸“上點(diǎn)強(qiáng)度”，地鐵首當(dāng)其沖，應(yīng)急系統(tǒng)亟需完善。可偏偏現(xiàn)在的地鐵早不是“光靠軌道跑”的簡(jiǎn)單模式，IT 設(shè)備已成“中樞大腦”，出現(xiàn)異常狀況后風(fēng)險(xiǎn)影響也在擴(kuò)大。

億萬(wàn)克以R322N7+服務(wù)器為硬核底座，打造智慧地鐵災(zāi)備解決方案，憑借三維防護(hù)盾，專治地鐵 “長(zhǎng)假怕出故障焦慮癥”，守住出行安全的紅線。

第一重防護(hù)：R322N7+服務(wù)器，地鐵零故障的硬核底座

要想抗住長(zhǎng)假的“高壓測(cè)試”，硬件必須夠“硬”。億萬(wàn)克自主設(shè)計(jì)的R322N7+服務(wù)器，就是這場(chǎng)壓力測(cè)試的“絕對(duì)主力”。

算力拉滿不卡頓：搭載英特爾第四代/第五代至強(qiáng)可擴(kuò)展系列處理器，單CPU最高就有64個(gè)內(nèi)核，不管是同時(shí)處理千條乘客刷碼請(qǐng)求，還是實(shí)時(shí)調(diào)度列車數(shù)據(jù)，都能多線作戰(zhàn)“不卡殼”。

內(nèi)存夠大速度才夠快：配備32根DDR5內(nèi)存，最高頻率可達(dá)5600MHz，海量數(shù)據(jù)涌入也能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，不給系統(tǒng)運(yùn)行拖后腿。

存儲(chǔ)穩(wěn)定不掉隊(duì)：前置提供最大12個(gè)SATA硬盤存儲(chǔ)支持，穩(wěn)穩(wěn)裝下乘客出入站記錄、應(yīng)急調(diào)度預(yù)案、列車運(yùn)行日志等，比你想的還能裝。

第二重防護(hù)：應(yīng)用雙活，主備中心上演 “接力競(jìng)賽”

主備中心部署雙保險(xiǎn)策略。一是通過(guò)犧牲一半服務(wù)能力，在主備中心部署相同業(yè)務(wù)應(yīng)用。哪怕主中心突然罷工，備中心也能立刻“接棒”，保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常運(yùn)行;二是主備中心部署同一業(yè)務(wù)的不同應(yīng)用，互相預(yù)留災(zāi)備資源，提升業(yè)務(wù)韌性。

第三重防護(hù)：數(shù)據(jù)災(zāi)備，給數(shù)據(jù)找個(gè)“安全屋”

業(yè)務(wù)系統(tǒng)“穩(wěn)了”，數(shù)據(jù)安全也得“跟上”。億萬(wàn)克給出的解法是備份異地?cái)?shù)據(jù)，確保災(zāi)備數(shù)據(jù)隨時(shí)能用。力求在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)地鐵的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提升地鐵運(yùn)營(yíng)的快速恢復(fù)能力。

億萬(wàn)克智慧地鐵災(zāi)備解決方案，關(guān)鍵是R322N7+服務(wù)器“夠硬”，再結(jié)合云平臺(tái)的集成管理和災(zāi)備軟件的數(shù)據(jù)備份，最終實(shí)現(xiàn)多維保護(hù)一步到位，保障地鐵運(yùn)行安全可靠。整個(gè)方案易管理、易擴(kuò)展還高可靠，那還說(shuō)啥?地鐵災(zāi)備解決方案就交給億萬(wàn)克吧。

（來(lái)源：億萬(wàn)克）