汽車工業(yè)正向高端智能化方向發(fā)展，江汽集團(tuán)攜手華為共筑數(shù)智化能力融通創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)C2M(消費(fèi)者到生產(chǎn)者)柔性制造，超過(guò)80%的生產(chǎn)設(shè)備接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，共同賦予傳統(tǒng)國(guó)企創(chuàng)新活力。本期“100+行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”，讓我們來(lái)了解新時(shí)代下的汽車智能化制造故事。

“傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈正在被數(shù)字化和智能化重構(gòu)，車企變革的上半場(chǎng)是數(shù)字化，下半場(chǎng)是智能化，江汽集團(tuán)正以價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造數(shù)字江汽集團(tuán)為愿景展開(kāi)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。汽車工業(yè)向高端智能化發(fā)展的時(shí)代背景下，江汽集團(tuán)與華為的合作是雙向奔赴。雙方致力于內(nèi)在數(shù)智化能力的融通創(chuàng)新，攜手邁向智能化新篇章。”——江淮汽車集團(tuán)數(shù)字化管理中心副總經(jīng)理(主持工作)劉峰

汽車“新四化”，正在將汽車產(chǎn)業(yè)引向一個(gè)更加低碳、智能和生態(tài)化的新時(shí)代，開(kāi)啟了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新篇章。在這場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革中，中國(guó)汽車企業(yè)扮演著重要的角色，是參與者，更是推動(dòng)者和引領(lǐng)者。以此為重要驅(qū)動(dòng)力，從2023年開(kāi)始，中國(guó)汽車出口量便已躍居世界第一。

江汽集團(tuán)：加速邁入車企變革下半場(chǎng)

作為中國(guó)最早“走出去”的汽車企業(yè)之一，江淮汽車集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：江汽集團(tuán))建廠61年，出海35年，經(jīng)歷了從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展演變，是中國(guó)汽車工業(yè)砥礪奮進(jìn)的真實(shí)寫(xiě)照。

伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速普及，汽車行業(yè)已步入多技術(shù)創(chuàng)新變革的轉(zhuǎn)型期，為此，江汽集團(tuán)也正深踩油門，在智能新能源汽車賽道上馳騁。正如江汽集團(tuán)數(shù)字化管理中心副總經(jīng)理(主持工作)劉峰在“華為AI+制造行業(yè)峰會(huì)2024”上所說(shuō)，“傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈正在被數(shù)字化和智能化重構(gòu)，車企變革的上半場(chǎng)是數(shù)字化，下半場(chǎng)是智能化，江汽集團(tuán)正以價(jià)值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造數(shù)字江汽集團(tuán)為愿景展開(kāi)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。”

進(jìn)入車企變革的下半場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈的重構(gòu)主要體現(xiàn)在三大方面：

• 軟件定義汽車成為主流：受到互聯(lián)汽車、智能出行和電氣化趨勢(shì)的影響，軟件已成為現(xiàn)代車輛差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心，對(duì)車企軟件敏捷開(kāi)發(fā)提出了更高的要求，以滿足新車18個(gè)月上市的需求;

• 智能駕駛和智能座艙成為標(biāo)配：智能駕駛和智能座艙成為消費(fèi)者購(gòu)車的重要考量因素。算力、算法、數(shù)據(jù)成為車企智能駕駛研發(fā)創(chuàng)新的關(guān)鍵點(diǎn);

• AI和大模型賦能車企全業(yè)務(wù)鏈：頭部車企紛紛開(kāi)始應(yīng)用大模型使生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的降本增效，通過(guò)構(gòu)建大模型的全棧(算力、云、大模型、應(yīng)用)解決方案，搶占競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

正是基于這些背景，江汽集團(tuán)制定了全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃，并在2023年4月發(fā)布了“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的全新品牌戰(zhàn)略，以“智能架構(gòu)、智慧底盤、智能座艙、智能駕駛”技術(shù)為核心，加速推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型。江汽集團(tuán)以高能級(jí)投入增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，制定了“核心自研”+“關(guān)鍵共性技術(shù)”開(kāi)放合作的智能汽車生態(tài)體系發(fā)展路徑?；诖耍瘓F(tuán)開(kāi)啟了與華為的全方位、戰(zhàn)略合作。

攜手華為，開(kāi)啟數(shù)智化變革，深化智能制造

在劉峰看來(lái)，汽車工業(yè)在由傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)向高端智能化發(fā)展的時(shí)代背景下，江汽集團(tuán)與華為的合作是雙向奔赴。雙方致力于內(nèi)在數(shù)智化能力的融通創(chuàng)新，攜手邁向智能化新篇章。

安徽江汽集團(tuán)數(shù)字化管理中心副總經(jīng)理(主持工作)劉峰

江汽集團(tuán)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型從理念、體系、方法和工具等多層面系統(tǒng)展開(kāi)，并在業(yè)務(wù)層面實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服全場(chǎng)景覆蓋，這需要一個(gè)有領(lǐng)先技術(shù)、有創(chuàng)新產(chǎn)品方案、有數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)的伙伴助力。華為基于自身深厚的數(shù)智化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)和基于場(chǎng)景的先進(jìn)數(shù)智化解決方案，成為江汽集團(tuán)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型路程上的同路人。

2022年，江汽集團(tuán)攜手華為，首先開(kāi)啟了IPD業(yè)務(wù)流程變革，通過(guò)全面導(dǎo)入華為IPD變革流程，完成了21個(gè)業(yè)務(wù)模塊流程方案設(shè)計(jì)，深度賦能在研項(xiàng)目，推動(dòng)成果快速轉(zhuǎn)化，賦予了傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)新的創(chuàng)新活力。

進(jìn)一步沿著數(shù)智化轉(zhuǎn)型的路徑，江汽集團(tuán)在華為的幫助下打造了集團(tuán)級(jí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和智慧工廠，并以此為試點(diǎn)分步實(shí)施，夯實(shí)數(shù)智化基礎(chǔ)，支撐江汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)智化賦能業(yè)務(wù)。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方面，通過(guò)試點(diǎn)IoT2級(jí)架構(gòu)，江汽集團(tuán)完成了一個(gè)“智能工廠”的對(duì)接和改造，實(shí)現(xiàn)超過(guò)80%的生產(chǎn)設(shè)備接入;同時(shí)試點(diǎn)了OT(操作技術(shù))數(shù)據(jù)上報(bào)，實(shí)現(xiàn)IT&OT數(shù)據(jù)融合，OT數(shù)據(jù)采集率目標(biāo)為不低于95%，支持江汽集團(tuán)內(nèi)部數(shù)據(jù)模型和機(jī)理型的沉淀與復(fù)用;并通過(guò)服務(wù)化方式沉淀功能能力，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)一接口，整合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)各類服務(wù)，支持內(nèi)外部用戶快速獲取平臺(tái)能力，支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)和應(yīng)用落地。

在智慧工廠的打造上，江汽集團(tuán)聯(lián)合華為推動(dòng)了“速贏項(xiàng)目”(即智能新工廠)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)桿工廠C2M(消費(fèi)者到生產(chǎn)者)柔性制造，打造了高端智能汽車新標(biāo)桿。基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念，該項(xiàng)目構(gòu)建智慧工廠總體架構(gòu)，打造統(tǒng)一的數(shù)字底座，賦能了工廠敏捷交付、協(xié)同制造和智慧運(yùn)營(yíng)三大智能場(chǎng)景。到2025年，江汽集團(tuán)目標(biāo)將該項(xiàng)目打造為“智能化樣板工廠”。

“無(wú)智能，不造車”，演繹汽車智能化制造故事

江汽集團(tuán)對(duì)于數(shù)智化變革的追求沒(méi)有停歇，不斷尋找AI和大模型在研、產(chǎn)、供、銷、服的應(yīng)用場(chǎng)景，在智能駕駛、智能座艙和企業(yè)泛場(chǎng)景智能化等方面壓強(qiáng)投入，深化智能制造。

為此，江汽集團(tuán)以業(yè)務(wù)數(shù)字化為目標(biāo)持續(xù)構(gòu)建數(shù)據(jù)底座，以打造智慧工廠和集團(tuán)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為試點(diǎn)夯實(shí)數(shù)智化基礎(chǔ)，不斷向著驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)和生產(chǎn)智能化邁進(jìn)，持續(xù)重塑數(shù)智化江汽集團(tuán)。目前，江汽集團(tuán)聯(lián)合華為不斷探索，在基于視覺(jué)+AI構(gòu)建質(zhì)檢能力，以及基于AI驅(qū)動(dòng)產(chǎn)銷協(xié)同上，已獲得生產(chǎn)智慧化及降本提質(zhì)增效的顯著成果。

順應(yīng)汽車“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)入“無(wú)智能，不造車”的全新時(shí)代，江汽集團(tuán)也正與華為續(xù)寫(xiě)、演繹新時(shí)代下的汽車智能化制造故事。

（來(lái)源：華為企業(yè)業(yè)務(wù)）