中?株洲所傳承?鐵核?技術(shù)，以IGBT芯?、變流器、控制軟件為核?，形成了從“器件-部件-系統(tǒng)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造了電池PACK/簇、BMS、PCS、EMS儲能系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈譜系化產(chǎn)品，實現(xiàn) “源?荷儲”?體化布局。

在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2025)上，中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱“中車株洲所”)綜合能源事業(yè)部雙碳技術(shù)中心博士唐文冰接受智能零碳時表示，公司已做到以儲能業(yè)務(wù)為基石，多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

新一代儲能系統(tǒng)的技術(shù)突破

此次展會，中車株洲所主要發(fā)布全新一代6.X儲能系統(tǒng)產(chǎn)品。

這套儲能系統(tǒng)搭載600+Ah大電芯，集成電池、電池管理系統(tǒng)、熱管理、消防、環(huán)控等于標準20尺集裝箱內(nèi)，搭配全智能EMS及6.X MW升壓變流一體機，能滿足MW級及以上全球儲能應(yīng)用需求。

唐文冰表示，相較于傳統(tǒng)儲能5.x方案，新一代6.x儲能解決系統(tǒng)具有高能量密度、高效率、高回報、高安全的優(yōu)勢。

其中，在高能量密度方面，6.x方案單倉的容量最大可以到達6.9MWh，比5.x方案提升近38%。

高效率方面，對一個200MWh的儲能電站來講，6.x方案只要15臺1體機加29臺電子倉，儲能設(shè)備數(shù)量降低近25%以上。

高回報方面，對一個200MWh的儲能電站來講，6.x方案較5.x方案可以節(jié)約投資成本近1200萬元，全生命周期的收益大概會提升到600萬元。

高安全方面，一是新配置了研發(fā)的早期預(yù)警方案進行提前預(yù)警;二是搭載4S級金字塔式的消防體系，在特殊的安全故障情況下，能及時地把火撲滅。

與多業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展

當前，隨著儲能應(yīng)用的日益發(fā)展，其覆蓋的場景也在越來越多樣化。繼而，企業(yè)們在發(fā)展儲能業(yè)務(wù)的同時也在拓展其上下游業(yè)務(wù)，更好地將儲能與其他新能源業(yè)務(wù)進行融合。

唐文冰表示，中車株洲所是以儲能業(yè)務(wù)為基石，然后再進行業(yè)務(wù)的擴展，做到多能互補。

例如，源網(wǎng)荷儲方面，一種是在源測和網(wǎng)測的大型基地包含風電、光伏及其他清潔能源，其中，清潔能源要想并網(wǎng)則需要一個儲能系統(tǒng)做橋梁，來使多種能源進行一個互補性的穩(wěn)定輸出。

另一種是，源網(wǎng)荷儲在工商業(yè)場景上又變成綜合能源式的一種工商業(yè)系統(tǒng)。這種在工業(yè)園區(qū)里面比較常見，系統(tǒng)里面可能就有小型的風電機、小型的光伏發(fā)電設(shè)備、小型的燃氣設(shè)備及充電樁等等。同樣，在這個系統(tǒng)里也需要儲能作為紐帶，來使得這些部分能源或者說源網(wǎng)荷儲的這些設(shè)備能正常和穩(wěn)定地銜接在一起進行運行。

行業(yè)還具有同質(zhì)化等挑戰(zhàn)

當前，儲能行業(yè)還面臨兩大挑戰(zhàn)，一是同類產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴重，二是下一代儲能系統(tǒng)解決方案多樣化缺乏統(tǒng)一標準。

對此，唐文冰認為，同類產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴重導致競爭激烈且缺乏技術(shù)創(chuàng)新。例如，行業(yè)現(xiàn)在正在用的5.x系統(tǒng)方案，大家都是做這樣配置相似的集中化產(chǎn)品去交付。

而下一代儲能系統(tǒng)解決方案缺乏統(tǒng)一標準后，給業(yè)主、供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商帶來選擇和資源配置難題。例如，在電芯方面， 原來第一代和第二代是由寧德時代提出來的行業(yè)進行統(tǒng)一，而到了第三代，每家都有自己思考，都提出了下一代大電芯發(fā)展的趨勢的不同解決方案，這也讓行業(yè)缺乏一種可持續(xù)良性發(fā)展的一個特質(zhì)。

未來，中車株洲所要做的，從系統(tǒng)和部件雙向的維度去考慮，既要考慮整個客戶的需求，也要考慮供應(yīng)商的處境，再加上自身的一些想法，把三方的需求結(jié)合起來，攜手去推動整個行業(yè)下一代產(chǎn)品更新?lián)Q代。

（來源：智能零碳）