開發(fā)項目主要分為三大部分。 首先，開發(fā)能夠大幅提高現(xiàn)有鋰離子充電電池性能的核心技術(shù)。并設(shè)定了2015年之前和2015年以后的兩個目標(biāo)：2015年之前的目標(biāo)是車載電池系統(tǒng)的重量能量密度為100Wh/kg、壽命在10年以上、成本為4萬日元/kWh（產(chǎn)量為100萬塊/年時）等。2015年以后的目標(biāo)是重量能量密度在200Wh/kg以上、成本在3萬日元/kWh以下。 然后，開發(fā)超越鋰離子充電電池的新型電極材料等的基礎(chǔ)研究。計劃2030年以后重量能量密度達(dá)到500Wh/kg。 第三，開發(fā)用來制定充電電池安全標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)技術(shù)。  

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省為了開發(fā)車用充電電池，在2007年年度預(yù)算案中計入了17億日元，這是首次公布具體的項目目標(biāo)。開發(fā)項目預(yù)定用5年時間完成，計劃投入總額約為100億日元。預(yù)計電池廠商、汽車廠商、大學(xué)以及研究機(jī)構(gòu)等將參與項目開發(fā)，預(yù)定于3月開始公開征集開發(fā)項目。

（轉(zhuǎn)載）