來源：【日經(jīng)BP社報(bào)道】

　　德國(guó)戴姆勒宣布，在“smart fortwo”的局部改進(jìn)中，擴(kuò)大了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)禁止怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)“micro hybrid drive (mhd)”的采用，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了封閉式DPF（柴油顆粒過濾器）。局部改進(jìn)后的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型預(yù)定2008年10月上市，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型預(yù)定同年秋季上市。

　　在三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，此前只有配備52kW（最高輸出功率）發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將mhd設(shè)為選配。而此次則在52kW和45kW兩款車型上標(biāo)配了mhd。mhd的工作原理是：在遇到紅燈需要停車，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車速降至8km/h以下時(shí)，mhd就會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作。當(dāng)腳松開制動(dòng)踏板時(shí)，可瞬間重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。重新起動(dòng)時(shí)無(wú)需操作5速自動(dòng)MT的變速桿。通過采用mhd，燃效達(dá)到23.3km/L，比原來提高了約8％。在反復(fù)停車、起動(dòng)的市區(qū)行駛時(shí)，可節(jié)約20％的燃料。CO2排放量為103g/km。

　　與此前的開放式DPF相比，封閉式DPF的PM(粒子狀物質(zhì))去除率更高。另外，通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，延長(zhǎng)了過濾器的使用年數(shù)，實(shí)現(xiàn)了事實(shí)上的免維護(hù)。

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