盤(pán)式制動(dòng)器主要有鉗盤(pán)式和全盤(pán)式兩種，其中前者更常用。鉗盤(pán)式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤(pán)，固定元件是制動(dòng)鉗。

　　1．鉗盤(pán)式制動(dòng)器

　　1）定鉗盤(pán)式制動(dòng)器

　　其特點(diǎn)是制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的制動(dòng)塊用兩個(gè)液壓缸單獨(dú)促動(dòng)。

        定鉗盤(pán)式制動(dòng)器的安裝如下圖所示。

定鉗盤(pán)式制動(dòng)器

        鉗盤(pán)式制動(dòng)器的活塞密封圈除了起密封作用外，還兼起活塞回位作用和調(diào)整間隙的作用。正常制動(dòng)時(shí)，密封圈發(fā)生彈性變形，解除制動(dòng)時(shí)，密封圈恢復(fù)變形，帶動(dòng)活塞一起回位。當(dāng)制動(dòng)器間隙過(guò)大時(shí)，活塞相對(duì)密封圈移動(dòng)，回位時(shí)移動(dòng)部分不可能恢復(fù)，移動(dòng)量即為所調(diào)整的間隙量。

         還有一些轎車和貨車采用專門(mén)的摩擦限位一次調(diào)準(zhǔn)式間隙自調(diào)裝置。

　　定鉗盤(pán)式制動(dòng)器存在著以下缺點(diǎn)：

　?、?油缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜；

　?、?油缸分置于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤(pán)的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通。這必然使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，難以安裝在現(xiàn)代化轎車的輪輞內(nèi)；

　　③ 熱負(fù)荷大時(shí)，油缸（特別是外側(cè)油缸）和跨越制動(dòng)盤(pán)的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化；

　?、?若要兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。

　　由于上述缺點(diǎn)，定鉗盤(pán)式制動(dòng)器目前使用較少。

        2）浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器

　　按制動(dòng)鉗的運(yùn)動(dòng)方式，浮鉗式制動(dòng)器又可分為滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器和擺動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器，其中滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)用更廣。

　　滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)是：制動(dòng)鉗可以相對(duì)制動(dòng)盤(pán)作軸向滑動(dòng)；只在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。

        浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器

        用于汽車后輪、帶駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的DBA盤(pán)式制動(dòng)器的浮式制動(dòng)鉗如下圖所示。駐車制動(dòng)時(shí)，在駐車制動(dòng)杠桿凸輪的推動(dòng)下，自調(diào)螺桿連同自調(diào)螺母一直左移到螺母接觸活塞底部。此時(shí)，由于扭簧的阻礙，自調(diào)螺母不可能倒轉(zhuǎn)著相對(duì)于螺桿向右移動(dòng)。于是軸向推力通過(guò)活塞傳到制動(dòng)塊上而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。解除駐車制動(dòng)時(shí)，自調(diào)螺桿在膜片彈簧的作用下，隨著駐車制動(dòng)杠桿復(fù)位。

         2．全盤(pán)式制動(dòng)器

　　全盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副的固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤(pán)形的，分別稱為固定盤(pán)和旋轉(zhuǎn)盤(pán)，其工作原理與摩擦離合器相似。

 全盤(pán)式制動(dòng)器

        3．盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　1）盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比具有以下優(yōu)點(diǎn)

　?。?）盤(pán)式制動(dòng)器無(wú)摩擦助勢(shì)作用，制動(dòng)力矩受摩擦系數(shù)的影響較小，即熱穩(wěn)定性好；

　　（2）盤(pán)式制動(dòng)器浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常，即基本不存在水衰退問(wèn)題；

　?。?）在輸出相同制動(dòng)力矩的情況下，盤(pán)式制動(dòng)器尺寸和質(zhì)量一般較小；

　　（4）制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大；

　?。?）較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他維修作業(yè)也較簡(jiǎn)便。

　　2）盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)

　　1）效能較低，所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置；

　　2）兼用于駐車制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜。