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技術

車輛開發(fā)中逆向工程的缺陷

ainet.cn   2008年12月20日

1.某些東西無法逆向。如玻璃導軌、懸架等。逆向以后也要分析,往往分析更重要。

 

2.公差無法逆向。公差鏈的分析要我們從頭來做。

 

3.材料性能無法逆向。當材料替代以后,性能已是面目全非。

 

4.工藝無法逆向。總不能跑到人家工廠里把生產(chǎn)線也全部逆向了?不同的生產(chǎn)工藝,不同的制造質量可想而知。

 

5.平臺思想無法逆向。很多本來無用的小零件,本來可以合并的零件,人家是不同車型想要盡可能大量使用同一零部件,從而解決高質量低成本的問題。而我們也一味照搬過來,究竟何用?

 

6.造型的改動是不可避免的。由于沒有正向設計能力或思維,改一點錯一點,多改點多錯點。改多少錯多少。因此,不要以為差勁的逆向工程一定比規(guī)范的正向開發(fā)風險小。

 

7.品牌損失。根本沒有人想過潛在損失有多么大。總是在賣人家已經(jīng)賣了幾年的車。

 

未來要上市的車,由于逆向的關系,總是人家生產(chǎn)過幾年的車,長此以往,品牌形象如何建立?

 

如果自己搞正向設計,就算不是世界一流的設計,至少也代表著自己的形象。Aif汽車設計網(wǎng)

 

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