生產(chǎn)總裝線

發(fā)動機的裝配過程決定著發(fā)動機的產(chǎn)品質(zhì)量。成熟的發(fā)動機裝配線可在節(jié)約成本的前提下，通過合理的工藝規(guī)程、正確的操作方法完成產(chǎn)品的組裝，以滿足生產(chǎn)的需要。

汽車發(fā)動機由成百上千個零部件組成。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其制造技術(shù)是整車制造技術(shù)的集中體現(xiàn)。能否保證發(fā)動機具有良好的性能，實現(xiàn)可靠地運轉(zhuǎn)，很大程度上取決于發(fā)動機制造過程的最后工序——裝配。裝配過程對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性的影響。因此，為了提高裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率，我們必須對發(fā)動機裝配工藝的構(gòu)成進行分析研究，如裝配生產(chǎn)線的研究、裝配工藝規(guī)程的制定等。

裝配生產(chǎn)線簡介

由于發(fā)動機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、需求量及企業(yè)情況的差異，裝配多款發(fā)動機的生產(chǎn)線需要滿足每款發(fā)動機的裝配要求，即滿足產(chǎn)品裝配的高精度、高質(zhì)量、高效率和高壽命的要求。在裝配線上的產(chǎn)品還應(yīng)具有對合理技術(shù)指標的可操作性、可檢測（檢查）性。

本文所述裝配線由1條主裝配線和5條輔助裝配線組成。發(fā)動機裝配主線采用總線控制結(jié)構(gòu)的非同步環(huán)形平面布置的柔性輸送線，由可互換的標準段構(gòu)成，采用成熟工藝設(shè)計、制造，技術(shù)先進，運行可靠。托盤為回轉(zhuǎn)式以目前生產(chǎn)的1.3L和1.6L機型為主，其他機型考慮通過調(diào)整托盤支撐來滿足裝配要求。托盤上安裝有ID卡，通過讀寫頭對關(guān)重數(shù)據(jù)進行采集、交換。每個工位均有獨立氣源處理連接件，以保證各種裝配設(shè)備的使用。發(fā)動機在該生產(chǎn)線上裝配完成后的總重量為160kg，裝配線的承載為400kg/m。該生產(chǎn)線具有年產(chǎn)20萬臺的生產(chǎn)能力。主線完成的檢查工作主要有各種要求的扭矩檢查、間隙檢查、回轉(zhuǎn)扭矩的測試等。

下面介紹一下配合發(fā)動機主線裝配的5條輔線。

1．氣缸蓋柔性分裝線

輸送線采用總線控制的非同步柔性輸送鏈，由可互換的標準段構(gòu)成，托盤為單層，不帶回轉(zhuǎn)臺。該分裝線可完成缸蓋總成中氣門、氣門油封、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門上下座、填隙片及凸輪軸總成等零部件的裝配，并檢測氣門氣密性和氣門間隙。

2．進排氣歧管組裝線

采用工作臺及夾具操作，主要裝配歧管油軌總成、上下歧管密封墊、氧傳感器和其他附件，并檢查油軌密封性和氧傳感器扭矩。

3．活塞連桿分裝線

采用工作臺、夾具和專機操作，主要裝配活塞、連桿、活塞銷及活塞環(huán)等。本機活塞銷與連桿的配合為過盈配合，采用熱壓裝的方式，并檢查活塞、連桿分組、活塞環(huán)朝向和加熱設(shè)備的時間、溫度設(shè)定等。

4．變速器及相關(guān)附件裝配線

輸送線是由可互換的標準段構(gòu)成，采用總線控制的非同步的柔性輸送鏈，主要裝配飛輪、離合器、變速器及發(fā)動機線束等，并在此檢查離合器自由行程。

5．發(fā)動機熱試線

發(fā)動機從總裝配線由整機自行小車輸送到熱試線上至磨合臺位，氣動壓緊系統(tǒng)將小車壓緊后采用快速接頭將發(fā)動機與磨合臺位上的冷卻水進出口、排氣管對接，燃油進出口、機油壓力接口和節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)等對接，然后按照磨合工藝進行發(fā)動機既定項目測試。試驗完畢后，人工將發(fā)動機冷卻水接口、排氣接口、燃油進出接口、機油壓力接口和節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)等聯(lián)接拆除，松開壓緊機構(gòu)，輸送線將帶載托盤送出該工位。

裝配工藝規(guī)程的制定

為了達到規(guī)定的裝配技術(shù)要求，技術(shù)人員需要對發(fā)動機總裝圖、部裝圖和主要零部件圖進行分析，了解每一部分的結(jié)構(gòu)特點、用途和工作性能，了解各零件的工作條件以及零件間的配合要求，從而在制定裝配工藝規(guī)程時，采取必要措施，使之完全達到圖紙要求。對構(gòu)成發(fā)動機總成的零部件圖及裝配圖進行分析還可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的裝配工藝是否合理。確定組成發(fā)動機各個零部件的公差，保證它們裝配后形成的累積誤差不大于發(fā)動機按其工作性能所要求的數(shù)值。

制定裝配工藝規(guī)程時，必須根據(jù)產(chǎn)品特點、要求和工廠生產(chǎn)規(guī)模等具體情況，決定裝配方法以及采用的裝配工具，不能脫離實際。因此，必須掌握足夠的原始資料，擬定裝配工藝規(guī)程。

1．總裝作業(yè)指導(dǎo)書主要的原始資料

（1）產(chǎn)品的總裝圖、部件裝配圖以及主要零件的工作圖；

（2）產(chǎn)品驗收技術(shù)條件；

（3）所有裝配零部件的明細表；

（4）工廠生產(chǎn)規(guī)模和現(xiàn)有生產(chǎn)條件；

（5）同類型產(chǎn)品工藝文件或標準工藝等參考資料。

2. 擬定裝配工藝規(guī)程的內(nèi)容及其步驟

（1）裝配工藝規(guī)程的內(nèi)容

裝配工藝規(guī)程是組織和指導(dǎo)裝配生產(chǎn)過程的技術(shù)性文件，也是指導(dǎo)工人裝配的依據(jù)。因此，它必須包含以下幾個方面的內(nèi)容：

①合理的裝配順序和裝配方法；

②劃分裝配工序和規(guī)定工序內(nèi)容；

③選擇裝配過程中必需的設(shè)備和工夾具；

④規(guī)定質(zhì)量檢查方法、使用的檢驗工具及檢查頻次等。

（2）擬定裝配工藝規(guī)程的步驟

掌握了必要的原始資料后，就可以著手進行裝配工藝規(guī)程的擬定工作。擬定裝配工藝規(guī)程的步驟大致如下：

①分析裝配圖及技術(shù)要求，了解發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點，查明發(fā)動機的尺寸鏈，確定適當?shù)难b配方法。

②確定裝配順序（即裝配過程）。裝配順序基本上由發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點和裝配形式?jīng)Q定，先確定一個零件作為基準件，然后將其他零件逐次裝到基準件上。例如，本發(fā)動機的總裝順序是以曲軸箱為基準件，其他零件（或部件）逐次往上裝，按照由下部到上部、由固定件到運動件再到固定件、由內(nèi)部到外部等規(guī)律來安排裝配順序。

③劃分裝配工序和確定工序內(nèi)容。在劃分工序時確保前一工序的活動應(yīng)保證后一工序能順利地進行，應(yīng)避免妨礙后一工序進行的情況。采用流水線裝配作業(yè)時，工序的劃分必須符合裝配節(jié)拍的要求。

④選擇裝配工藝所需的設(shè)備、工夾具及輔料。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)規(guī)模，盡可能地選用先進的、適用的裝配設(shè)備、工夾具及輔料。

⑤確定裝配質(zhì)量的檢驗方法及檢驗工具。

⑥確定產(chǎn)品、部件和零件在裝配過程中的運輸方法。

⑦編寫裝配工藝文件。裝配工藝文件包括過程卡（裝配工序卡）和操作指導(dǎo)卡等。過程卡是為整臺機器編寫的，包括完成裝配工藝過程所必須的一切資料；操作指導(dǎo)卡是專為某一個較復(fù)雜的裝配工序或檢驗工序而編寫的，包括完成此工序的詳細操作指示。本發(fā)動機裝配工藝文件有清洗、部裝、總裝和磨合作業(yè)指導(dǎo)書及發(fā)動機出廠驗收技術(shù)條件共同組成。

3．裝配工藝規(guī)程的評價

根據(jù)上述信息擬定的裝配工藝文件通過試運行，并測試其關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證能力和生產(chǎn)節(jié)拍均勻性，即可確定裝配工藝文件的可行性，否則根據(jù)具體情況進行修訂后再實施。

結(jié)語

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，市場既需要一款發(fā)動機與多款整車相匹配，也需要一款整車與多款發(fā)動機相匹配。為此，發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)可以采用一條生產(chǎn)線只裝配某一款發(fā)動機，也可以采用一條線裝配多款發(fā)動機的生產(chǎn)方式。相對而言，在各種產(chǎn)品需求量不是很大的時候，后者無疑可以節(jié)約場地和投資成本且能滿足生產(chǎn)需要。