---- 關(guān)鍵字：中央控制系統(tǒng) PLC技術(shù)現(xiàn)場工業(yè)總線 SCADA技術(shù)
一.系統(tǒng)概述及分析
---- 上海大眾汽車二廠油漆車間年產(chǎn)量為180,000臺，日產(chǎn)量為 600臺，生產(chǎn)節(jié)拍為 1.5分/臺，車間輸送鏈長度是 8029米，生產(chǎn)面積是 23,549平方米。
中央控制系統(tǒng)的組成
油漆車間中控室中央控制系統(tǒng)的控制對象，主要由兩大部分組成：油漆工藝控制系統(tǒng)和輸送控制系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控這兩個系統(tǒng)的運行狀態(tài)，協(xié)調(diào)這兩個系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備動作和這兩個系統(tǒng)的之間各設(shè)備動作。油漆工藝和輸送系統(tǒng)時刻要按照中央控制系統(tǒng)發(fā)出的指令所指示的工作方式運動，同時中央控制系統(tǒng)要時刻監(jiān)視油漆工藝和輸送系統(tǒng)的當(dāng)前運動狀態(tài)，按照預(yù)期制定的目標(biāo)及時地進行調(diào)整和控制，以達(dá)到在中央控制系統(tǒng)的控制作用下，使油漆車間生產(chǎn)汽車涂裝產(chǎn)品質(zhì)量得到充分保證，使生產(chǎn)按照預(yù)定的生產(chǎn)節(jié)拍進行，使整個車間維持一種正常的生產(chǎn)運行。
a)油漆工藝控制系統(tǒng)
油漆工藝控制系統(tǒng)主要是圍繞汽車涂裝生產(chǎn)中各部分工藝過程，對其設(shè)備按照相應(yīng)工藝要求進行控制和檢測。油漆工藝車間汽車涂裝工藝過程主要有預(yù)處理、電泳、密封、底漆和面漆等。油漆工藝控制系統(tǒng)要根據(jù)每一項工藝過程的具體工藝要求，通過控制裝置PLC控制相應(yīng)工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備，例如：預(yù)處理和電泳工藝過程中的各種浸槽和噴淋設(shè)備，密封、底漆和面漆工藝過程中的噴膠或噴漆房設(shè)備和烘房設(shè)備，及各個工藝過程中控制溫度、濕度、壓力和風(fēng)速的環(huán)境設(shè)備。油漆工藝控制系統(tǒng)主要目的是使各個工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備按照工藝要求正常運行，以保證汽車涂裝質(zhì)量。
b)輸送控制系統(tǒng)
輸送控制系統(tǒng)主要控制油漆車間的輸送鏈和升降運輸系統(tǒng)。它貫穿著油漆車間的汽車涂裝生產(chǎn)的全過程，即在輸送鏈和升降機的輸送作用下，使轎車白車身以一定的節(jié)拍，按照涂裝工藝順序，依次通過汽車涂裝各個工藝設(shè)備和環(huán)境設(shè)備，完成相應(yīng)涂裝加工工藝。輸送控制系統(tǒng)要通過控制裝置PLC，控制分布在整個油漆車間的各段輸送鏈和升降機運行。輸送控制系統(tǒng)一方面要完成轎車白車輸送、轉(zhuǎn)掛和儲存任務(wù)，另一方面還要按汽車涂裝各部分工藝要求，對輸送的車身還必須要在程序的控制下，實現(xiàn)升降、變節(jié)距、變速、擺動和傾斜等動作，從而保證油漆車間連續(xù)自動化生產(chǎn)。
系統(tǒng)控制裝置PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設(shè)備是由9臺西門子公司 PLC控制的。在油漆工藝控制方面，按照工藝過程各PLC的具體的控制分工為：
序號 PLC名稱 控制涂裝工藝設(shè)備范圍
1 PLC_01 預(yù)處理系統(tǒng)
2 PLC_02 電泳系統(tǒng)和電泳烘房
3 PLC_03 粗密封和細(xì)密封平臺，底漆噴漆房
4 PLC_04 面漆噴漆房
5 PLC_05 底漆烘房和面漆烘房
6 PLC_06 調(diào)漆間，密封烘房和報交臺
在輸送控制方面，按照區(qū)域劃分，各PLC的具體的控制分工為：
序號 PLC名稱 控制輸送鏈范圍 控制升降機范圍
1 WD_150 電泳烘房、粗密封和細(xì)密封、密封烘房、底漆和面漆的噴房和烘房的輸送，電泳、底漆和面漆的儲存。 進PVC升降機，出PVC升降機，電泳升降機
2 WD_200 車身到老油漆輸送，白車身的儲存，空車架儲存。 1#車身/油漆升降機，2#車身/油漆升降機，
3 WD_300 老油漆到新油漆輸送 老油漆到新油漆升降機
4 Durr 預(yù)處理系統(tǒng)，電泳系統(tǒng)。
中央控制系統(tǒng)的作用
油漆車間中控室中央控制系統(tǒng)通過工業(yè)計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)-現(xiàn)場工業(yè)總線 Profibus，把控制油漆工藝控制系統(tǒng)和輸送控制系統(tǒng)的9臺西門子公司 PLC連接起來，把原來車間里分散的單元控制，變成相互有機聯(lián)系的統(tǒng)一的整體控制系統(tǒng)。同時，系統(tǒng)利用計算機控制和信息處理技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)對油漆車間的生產(chǎn)管理、工藝過程和設(shè)備運行的自動控制和監(jiān)視，使油漆車間的汽車涂裝生產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)。
二.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
---- 由于中控室中央控制系統(tǒng)面對整個油漆生產(chǎn)車間，控制著各種生產(chǎn)設(shè)備的運行，它必須要做到實時采集全車間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息，同時對其發(fā)出的控制指令要準(zhǔn)確無誤地送到全車間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)備上，并能監(jiān)測執(zhí)行情況。為了保障這些控制信息和檢測信息暢通和準(zhǔn)確的傳遞，中控室中央控制系統(tǒng)按照其功能構(gòu)成了二個層次的網(wǎng)絡(luò)。
（轉(zhuǎn)載）
