同步工程在汽車產(chǎn)品研發(fā)中的運用

ainet.cn 2009年01月13日

圖1 順序開發(fā)與同步工程時間進度的比較

　　由于順序工程方法存在產(chǎn)品開發(fā)周期長、成本高以及開發(fā)質(zhì)量難以保證等問題，無法適應激烈市場競爭下的汽車企業(yè)的需要，因此，同步工程技術(shù)得到了迅速的推廣應用。

　　隨著國內(nèi)、國際汽車市場競爭的加劇，產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，汽車換代周期越來越短。這就需要各汽車公司更好、更快地進行新產(chǎn)品開發(fā)、投放，以滿足用戶不斷提高的需求。為實現(xiàn)這一目的，同步工程在產(chǎn)品研發(fā)中的深度運用顯得尤為重要。

傳統(tǒng)開發(fā)模式及其不足

　　傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品開發(fā)采用順序工程方法，即首先是確定造型，制訂產(chǎn)品開發(fā)計劃及預算，然后由產(chǎn)品研發(fā)部門進行產(chǎn)品設計，待設計完成后再由規(guī)劃部門進行工藝設計與開發(fā)，接下來是對產(chǎn)品及工藝的確認，包括生產(chǎn)準備和試生產(chǎn)等。該開發(fā)模式的主要缺陷如下：

1.各部門之間信息溝通不足

　　在設計階段，產(chǎn)品相關(guān)信息不能及時提供給工藝部門、制造部門、質(zhì)量控制部門、銷售部門及相關(guān)供應商，因而難以獲得這些部門關(guān)于產(chǎn)品相關(guān)約束的反饋，設計人員難以全面考慮制造過程及質(zhì)量保證等問題。

2.產(chǎn)品開發(fā)周期過長

　　由于制造部門、質(zhì)量控制部門和相關(guān)供應商不能早期介入項目，在設計中不能考慮制造可行性及質(zhì)量控制的要求，使產(chǎn)品存在先天缺陷，而這種缺陷往往到了項目后期才暴露出來，不但需要重新設計驗證，造成大量人力、物力和時間的浪費，甚至造成新產(chǎn)品投產(chǎn)后還存在不同程度的質(zhì)量缺陷，導致公司及品牌信譽受損。

同步工程的概念

　　同步工程簡稱“SE（Simultaneous Engineering）”，是對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)（制造和支持等）過程進行集成、并行的系統(tǒng)化工作模式。IT技術(shù)和計算機輔助造型（CAS）、輔助設計（CAD）、輔助工程分析（CAE）和輔助制造（CAM）等新技術(shù)的運用，為同步工程提供了強大的技術(shù)支持。由于順序工程方法存在產(chǎn)品開發(fā)周期長、成本高以及開發(fā)質(zhì)量難以保證等問題，無法適應激烈市場競爭下的汽車企業(yè)的需要，因此，同步工程技術(shù)得到了迅速的推廣應用。

圖2 順序開發(fā)與同步工程成本的比較

同步工程運用及特點

　　從20世紀80年代起，各大汽車公司已在產(chǎn)品開發(fā)的各環(huán)節(jié)中廣泛采用同步工程。一個全新轎車的開發(fā)周期已從當時的36～48個月縮短至現(xiàn)在的18～24個月左右。同時，產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量得到了進一步提高。如今，各大公司仍在不斷改進開發(fā)方法，力求進一步縮短開發(fā)周期。

　　同步工程之所以能促使產(chǎn)品開發(fā)在速度和質(zhì)量上取得如此飛速的進步，主要是因為其具有以下特點：

1.強調(diào)開發(fā)過程的并行性

　　通過成立項目組和在產(chǎn)品造型設計階段適時地發(fā)布信息、預分析等，使有關(guān)部門和相關(guān)供應商能在造型階段就及早參加項目，并開展市場、工藝、模具和關(guān)鍵零部件的可行性分析等。通過不同專業(yè)過程的并行開展，使占項目開發(fā)周期較長的開發(fā)過程得以同步進行，以有效縮短開發(fā)周期。順序開發(fā)與同步工程時間進度的比較如圖1所示。

2.強調(diào)開發(fā)過程的系統(tǒng)性

　　同步工程要求設計人員在造型階段就要開始綜合考慮產(chǎn)品生命周期的各個方面，包括產(chǎn)品定位、市場需求、成本、產(chǎn)品性能（可靠性、安全性、動力性、經(jīng)濟性和舒適性等）、工藝性、質(zhì)量控制及報廢與回收等。這就要求各專業(yè)人員及時提供各方面的意見，以便系統(tǒng)地考慮設計方案，在產(chǎn)品設計階段時作出正確的工程決策，把錯誤和缺陷消除在設計階段，從而提高設計質(zhì)量，降低項目后續(xù)開發(fā)成本、制造成本及售后服務成本。順序開發(fā)與同步工程成本的比較如圖2所示。

3.強調(diào)各相關(guān)職能間的工作協(xié)同與集成

　　在同步工程中，設計、制造、質(zhì)量控制和銷售等不再作為相互獨立的過程，而是作為一個系統(tǒng)的有機組成部分。項目組是該系統(tǒng)的組織模式，項目目標是將上述各過程聯(lián)系在一起的紐帶。為了共同的目標，各相關(guān)職能在開發(fā)過程中遇到復雜問題能夠及時溝通信息，尋求最佳處理方案，有效地提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。順序開發(fā)與同步工程質(zhì)量問題的比較如圖3所示。

圖3 順序開發(fā)與同步工程質(zhì)量問題的比較