在恢復生產(chǎn)僅兩天后，韓國雙龍汽車可能再度停產(chǎn)。

雙龍汽車發(fā)言人向韓聯(lián)社表示，因為零部件供應再度中斷，生產(chǎn)可能從1月22日被迫停止。他補充到，公司與工會的談判也將于1月20日重啟。分析人士認為除非雙龍受到了韓國政府的接管保護，否則停產(chǎn)肯能再次發(fā)生。

另據(jù)報道稱，雙龍向政府提交的回升程序申請里，完全沒有提及上汽母公司注資的事情。而雙龍供應商已經(jīng)向法院請求批準支付雙龍賬款，否則將全面停產(chǎn)。分析人士指出一旦，法院通過該請求，盡管上汽仍將保持股權(quán)，但上汽對雙龍的控制權(quán)將喪失。

2008年12月9日，雙龍申請破產(chǎn)保護。供應商擔心因此拿不到貨款于2009年1月13日扣交了提供給雙龍汽車的零部件。在上龍與供應商談判協(xié)商解后，雙龍汽車已于1月16日恢復生產(chǎn)。

另據(jù)報道稱，雙龍的中國母公司上海汽車工業(yè)集團已經(jīng)否認了偷竊雙龍技術(shù)的傳聞。上汽發(fā)言人向亞洲脈搏（Asia Pulse）表示，“控訴毫無根據(jù)...上汽與雙龍汽車在合并后的技術(shù)交換都符合合同規(guī)定及相關(guān)法律。”

（轉(zhuǎn)載）