現(xiàn)在各大跨國(guó)公司在其他市場(chǎng)紛紛受挫，對(duì)中國(guó)自主汽車企業(yè)而言，同樣也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，但我們認(rèn)為，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)各國(guó)汽車行業(yè)都有波及，而對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響也逐步顯現(xiàn)出來。

2009年，國(guó)際各大汽車巨頭都忙于應(yīng)付危機(jī)，放緩了前進(jìn)的步伐，實(shí)力也有所削弱了；國(guó)內(nèi)的合資品牌推出新車型的力度也會(huì)放緩，這就給中國(guó)自主汽車品牌提供了一個(gè)縮短差距的機(jī)會(huì)；國(guó)外車企的不景氣，人員流失較大，眼下是一個(gè)吸引海外人才的好機(jī)會(huì)；全球汽車市場(chǎng)消費(fèi)力受挫，汽車廠家將會(huì)更注重產(chǎn)品的性價(jià)比，給我們的車型帶來了新的機(jī)遇，包括海外市場(chǎng)；再有，我們可以看到政府節(jié)能減排的決心，發(fā)展小型車和新能源車是大勢(shì)所趨，而微型車一直就是我們的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于09年的市場(chǎng)機(jī)遇，我們已做好充足的準(zhǔn)備。除了狠抓品質(zhì)，還會(huì)采用“銷售大區(qū)制”來加強(qiáng)銷售中的管理。并從管理、制造技術(shù)、營(yíng)銷三方面入手對(duì)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。我們蓄勢(shì)待發(fā)，相信在09年會(huì)為新一輪的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

（轉(zhuǎn)載）