昨天（14日），廣東省人大代表、廣汽集團董事長張房有在廣州團小組討論上大吐苦水。“消費者等著汽車降價，但企業(yè)不會再降價，全國汽車企業(yè)去年已經(jīng)有60%至70%虧損，再虧就要倒閉了?！钡仓鲝?，在目前的經(jīng)濟形勢下，企業(yè)應該積極應對危機，要調(diào)整生產(chǎn)結構，更要想方設法“摳”出利潤。
去年，全國汽車企業(yè)銷售利潤出現(xiàn)大面積下滑。張房有說：“去年利潤上十億元的企業(yè)沒幾個，一汽、上汽、東風利潤均下降，廣汽是銷售利潤最高的，但比上一年也降了25億元?！彼f，在如今的經(jīng)濟形勢下，每輛車只要再降價1萬元，廣汽以60萬輛產(chǎn)量計算，“虧損是一夜之間的事情?！?/FONT>
捂緊荷包不去酒店開會
企業(yè)如何面對金融危機？張房有說，廣汽的應對原則是堅持不停產(chǎn)、不減員，調(diào)慢生產(chǎn)節(jié)奏?！皬V本生產(chǎn)線最快時50秒下一輛車，現(xiàn)在調(diào)整到60秒一輛。廣州豐田從以前的60秒調(diào)整到80秒?！彼f，原來廣汽員工周六、周日要加班，現(xiàn)在周末休息，“這樣留下工人，不裁員，還要把工人送去培訓?！彼f，今年因有新項目投產(chǎn)，廣汽還將增招3500名員工。
他認為，現(xiàn)在的危機恰好是企業(yè)在成本控制上苦練內(nèi)功的最好時機?！耙郧百嶅X多，大手大腳，成本意識差，不會想到控制成本?，F(xiàn)在日子難過，‘摳’出一分錢就是利潤，不摳？競爭力就削弱了！”今年廣汽各企業(yè)老總出差，從頭等艙降到商務艙，再降到經(jīng)濟艙。他說，其實從頭等艙到經(jīng)濟艙節(jié)省的費用分攤到成本上很少，但主要是起到示范作用?！耙郧伴_會動不動去外地的五星級酒店，幾百人規(guī)模，現(xiàn)在集團提要求，所有會議不能去酒店。”上至總部下至車間班組，都要制定壓縮成本的目標。張房有說，壓縮成本這招有成效，“采購費用降一個百分點，能省上億元?！薄?/FONT>
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