2008年圣誕夜，天津津利華大酒店，加藤雅大端起一杯酒走到為他送行的天津市政府官員面前。因?yàn)樗?，下次再來天津時(shí)，他不會(huì)再以天津市外企協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、天津一汽豐田總經(jīng)理，這樣“半個(gè)主人”的身份與當(dāng)?shù)毓賳T把酒言歡了。

不久后，加藤雅大把自己的辦公室搬到了北京，正式就任豐田中國(guó)投資有限公司(下稱“豐田中國(guó)”)總經(jīng)理。

由一位負(fù)責(zé)生產(chǎn)的總經(jīng)理轉(zhuǎn)變成豐田在華事務(wù)的第一代表人，加藤雅大的調(diào)任僅僅是一個(gè)開始，尚未正式上任的豐田總裁豐田章男將完成其在華的第一輪人事調(diào)整。

出乎意料

“說實(shí)話，我們也有些出乎意料?！泵鎸?duì)自己的新任上司，豐田中國(guó)內(nèi)部人士也有些百思不得其解。

自2008年6月豐田中國(guó)前總經(jīng)理磯貝匡志離任后，這個(gè)代表豐田在中國(guó)市場(chǎng)最高權(quán)力的職位便由豐田中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田中國(guó)董事長(zhǎng)佐佐木昭兼任。不過，由遠(yuǎn)在日本的佐佐木昭“遙控”中國(guó)業(yè)務(wù)，這顯示不符合豐田“現(xiàn)地管理”的經(jīng)營(yíng)理念。在等待了半年之久后，加藤雅大從天津空降到了北京。

伴隨加藤雅大履新的還有野崎松壽、中島健仁和堀全克。

野崎松壽是豐田中國(guó)的“老人”，在總經(jīng)理職位空缺之時(shí)，他協(xié)助佐佐木昭工作，代為行使了部分職能。此番則官升一級(jí)至執(zhí)行副總經(jīng)理，地位僅次于總經(jīng)理。而分別就任豐田中國(guó)上級(jí)副總經(jīng)理的中島健仁和豐田中國(guó)副總經(jīng)理，并兼任公關(guān)部部長(zhǎng)的堀全克則完全是豐田中國(guó)的“新人”。

在來到中國(guó)之前，中島健仁一直就職于豐田本部。按照豐田內(nèi)部人士的說法，“他非常了解中國(guó)市場(chǎng)，中文說的也很好”。而堀全克此前則在豐田總部全球涉外公關(guān)企劃部第二區(qū)域處工作，負(fù)責(zé)包括中國(guó)、中東和澳洲在內(nèi)的公關(guān)涉外事務(wù)。

在這輪人事調(diào)整中，唯一沒被涉及的是豐田中國(guó)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)雷克薩斯業(yè)務(wù)的曾林堂。但中島健仁到任后，將負(fù)責(zé)雷克薩斯在中國(guó)的業(yè)務(wù)，曾林堂直接向其匯報(bào)工作。

2008年，豐田在中國(guó)銷量為58.50萬輛，同比增長(zhǎng)17%，占中國(guó)市場(chǎng)的份額為6.24%。但是，這一增長(zhǎng)距離豐田中國(guó)2008年的70萬輛目標(biāo)仍有很大差距。這也成為外界猜測(cè)這輪人事調(diào)整原因的主要依據(jù)。

“做出這樣的調(diào)整是進(jìn)一步強(qiáng)化豐田中國(guó)的人事結(jié)構(gòu)?！必S田中國(guó)公關(guān)部牛煜向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者做出了官方解釋，“豐田在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的態(tài)勢(shì)并沒有改變?！?/SPAN>

一貫思路

2007年9月，加藤雅大就任天津一汽豐田總經(jīng)理。作為主管生產(chǎn)的總經(jīng)理，其公開亮相的機(jī)會(huì)并不多。

由這樣一位負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同時(shí)僅僅在中國(guó)工作生活了一年多的“新人”出任豐田中國(guó)總經(jīng)理這一重要職位，豐田究竟做何考慮？

“加藤總經(jīng)理到中國(guó)之前在豐田總部的中國(guó)部，并從室長(zhǎng)做到部長(zhǎng)，很熟悉中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)文化?！迸ｌ辖榻B了加藤雅大的背景。

事實(shí)上，由加藤出任豐田中國(guó)總經(jīng)理，也符合豐田一貫的用人思路。加藤雅大的前任，即去年離職的磯貝匡志便是一個(gè)很好的例子。2002年，自幼便喜愛中國(guó)文化的磯貝匡志來到了四川，擔(dān)任四川豐田第二任總經(jīng)理。兩年后，于2001年7月成立的豐田中國(guó)投資公司的職能隨著一汽豐田銷售公司成立而發(fā)生了改變，成為事實(shí)上的豐田中國(guó)總部。也就是在這一年，磯貝匡志離開了四川，出任新的豐田中國(guó)第一任總經(jīng)理。

而如今，豐田中國(guó)又誕生了一位從“基層”成長(zhǎng)起來的總經(jīng)理，加藤雅大。

“以前都說四川豐田是豐田在中國(guó)的‘黃埔軍?！?，但隨著天津一汽豐田在豐田中國(guó)體系中位置的提升，從那(指天津)再走出幾個(gè)加藤非常自然?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析說，“不過，豐田‘現(xiàn)地用人’的思路不會(huì)變。”

不過僅憑此就斷定加藤雅大是豐田中國(guó)總經(jīng)理的唯一“合格的候選人”，未免有些以偏概全。其背后更深層次的原因恐怕在于豐田新上任的總裁，豐田家族的第四代傳人豐田章男。

“窮”則思變

2009年1月20日，豐田宣布現(xiàn)任副總裁豐田章男升任為總裁，而現(xiàn)任社長(zhǎng)渡邊捷昭將引退為副總裁，任命將于2009年6月生效。

和大多數(shù)日本家族企業(yè)的傳人一樣，豐田章男大學(xué)畢業(yè)后沒有立即進(jìn)入豐田汽車，而是輾轉(zhuǎn)美國(guó)，并于1984年回歸豐田，到2000年獲任公司董事。不過，在他就任豐田總裁后收到的第一份“禮物”竟然是豐田70年來第一次出現(xiàn)虧損。

2月6日，豐田汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，2008年虧損總額可能達(dá)到49.5億美元，為去年12月預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)的3倍(預(yù)計(jì)16.5億美元)。

不僅如此，在2008年力壓通用，成為全球第一大車企后的豐田，近兩年卻頻發(fā)召回問題，日本媒體開始質(zhì)疑豐田質(zhì)量，而負(fù)責(zé)處理召回問題的也正是豐田章男。對(duì)內(nèi)，他需要重新審視豐田的生產(chǎn)管理全過程，讓質(zhì)量問題消滅在生產(chǎn)階段；對(duì)外，由于豐田并不生產(chǎn)全部汽車零部件，質(zhì)量問題很多來自零部件的承包廠家，梳理與零部件廠家的關(guān)系對(duì)豐田來說同樣重要。

“我們從未見到豐田章男對(duì)承包廠家耍態(tài)度。遇到問題，反而是他周圍的那些處長(zhǎng)、科長(zhǎng)顯得非常傲慢?！必S田體系的零部件廠商說。在問題的處理上，豐田內(nèi)外對(duì)豐田章男都相當(dāng)有好感。

在被宣布就任豐田總裁后的記者招待會(huì)上，豐田章男說：“我的基本思路是回歸到‘客戶第一’、‘本地生產(chǎn)現(xiàn)地供貨’的創(chuàng)業(yè)原點(diǎn)?！彼M(jìn)而表示，將會(huì)非常重視生產(chǎn)一線，“希望成為離生產(chǎn)一線最近的社長(zhǎng)?！?/SPAN>

（轉(zhuǎn)載）