《細(xì)則》明確汽車下鄉(xiāng)50億元補(bǔ)貼3月1日正式啟動(dòng)?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》已于2月11日由國務(wù)院辦公廳下發(fā)。

對于汽車下鄉(xiāng)，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃此前已明確，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

農(nóng)民購車成本會(huì)降低多少

國家拿出50億元資金對農(nóng)民購車進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)貼，業(yè)內(nèi)人士估算，如果按照2008年的市場銷量來算，微型客車與輕型載貨車銷售總量約180萬輛，這50億元的財(cái)政補(bǔ)貼，平均到每輛車上是近3000元。而根據(jù)汽車調(diào)整振興規(guī)劃，對所有1.6升及以下排量車型，按5%征收購置稅，這相當(dāng)于也給汽車打了個(gè)“九五折”。業(yè)內(nèi)人士推算，按照每輛微客4萬—5萬元的價(jià)格計(jì)算，還能減免購置稅2000元左右。兩者累加，相當(dāng)于農(nóng)民購買微客會(huì)少支出約5000元。以此推算，農(nóng)民購車成本將至少降低10%左右。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，獲得10%的購車補(bǔ)貼是有可能的，最終出臺(tái)的政策也許還會(huì)更高一些。這樣來測算，50億元財(cái)政補(bǔ)貼資金將拉動(dòng)大約100萬輛輕型貨車和微型客車的消費(fèi)。

1月9日，“汽車下鄉(xiāng)”試點(diǎn)活動(dòng)已經(jīng)在湖南省長沙縣啟動(dòng)，試點(diǎn)活動(dòng)采取由汽車生產(chǎn)廠家讓利售車、政府補(bǔ)貼和農(nóng)村信用社貼息貸款三重優(yōu)惠方式。

徐長明表示，這種政府提供補(bǔ)貼、廠家實(shí)行優(yōu)惠、銀行給予貸款貼息的模式，為在全國范圍內(nèi)推廣“汽車下鄉(xiāng)”提供了有益借鑒。

哪些企業(yè)會(huì)從中受益

從政策指向來看，“汽車下鄉(xiāng)”首推的產(chǎn)品是輕型商用車和微型面包車。上汽通用五菱、長安、哈飛、昌河等微面制造商，以及福田、江淮、江鈴等輕卡制造商都將受益。

從目前國內(nèi)汽車廠家的產(chǎn)品格局看，在微型客車、皮卡、輕卡、低端SUV等領(lǐng)域，自主品牌廠家都擁有占領(lǐng)廣大農(nóng)村汽車市場的巨大優(yōu)勢。抓住機(jī)遇，在農(nóng)村汽車市場開辟“第二戰(zhàn)場”，我國汽車自主品牌將會(huì)從中受益。

汽車下鄉(xiāng)應(yīng)注意哪些問題

調(diào)查顯示，相比較而言城市人群更看重汽車的款式，農(nóng)村消費(fèi)者更在意的是汽車的價(jià)格、可靠性和功能。徐長明認(rèn)為，政策落實(shí)中最值得注意的問題是，如何能讓農(nóng)民拿到實(shí)實(shí)在在的好處，廠家必須珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，不能因?yàn)楫a(chǎn)品的原因使政策的落實(shí)打折。汽車專家杜芳慈也表示，在“汽車下鄉(xiāng)”過程中，最應(yīng)該注意的問題是要保證產(chǎn)品質(zhì)量?！坝绕涫擒囕v的可靠性問題，農(nóng)民不怕車的性能稍微差點(diǎn)，就怕車買回來今天壞、明天修?！?/SPAN>

（轉(zhuǎn)載）