奇瑞汽車表示，1月份該公司的汽車銷量增至35000輛，創(chuàng)下單月銷售紀(jì)錄。隨著汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃具體措施出臺(tái)和受其自身的樂(lè)觀銷售趨勢(shì)影響，奇瑞汽車近期動(dòng)作頻繁。1月的銷售數(shù)據(jù)為奇瑞汽車掙足了面子，成為進(jìn)入車市深寒后國(guó)內(nèi)最搶眼的車企，其風(fēng)頭蓋過(guò)了合資品牌。

　　在今年第一個(gè)月銷量不俗的表現(xiàn)下，奇瑞汽車鉚足了勁要在今年有大舉動(dòng)。據(jù)悉，其收購(gòu)歐洲一家著名品牌的汽車企業(yè)近期有了新的進(jìn)展，這被業(yè)界認(rèn)為是其拓展海外市場(chǎng)和提升自身品牌的一個(gè)重要舉措。

　　不止于此，奇瑞汽車宣布今年將有6家海外工廠列入建設(shè)計(jì)劃，擴(kuò)大了海外擴(kuò)張的規(guī)模和速度。奇瑞掌門(mén)人尹同躍對(duì)記者表示，希望每一個(gè)產(chǎn)品都打到海外去。

　　近日，奇瑞汽車又發(fā)布了其新能源汽車S18純電動(dòng)車下線的消息。1個(gè)月前，奇瑞A5(參數(shù)配置 圖庫(kù)) BSG混合動(dòng)力車才剛剛上市。

　　政策牌

　　奇瑞汽車作為自主品牌的領(lǐng)軍者，一直未在搶占政策優(yōu)勢(shì)上輸給任何一個(gè)國(guó)內(nèi)同行。近日，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則出臺(tái)。國(guó)家鼓勵(lì)兼并重組的車企中有奇瑞汽車。政府決定加大采購(gòu)自主品牌汽車當(dāng)然也利好自主品牌老大奇瑞。另外政府還要求大力支持新能源汽車，2009年至2011年，力爭(zhēng)電動(dòng)車的年產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛，新能源汽車占乘用車總銷量的5%；在政府采購(gòu)時(shí)，將優(yōu)先采購(gòu)自主研發(fā)的新能源汽車。而奇瑞汽車正是在此時(shí)推出了純電動(dòng)車S18。

　　2月16日，奇瑞汽車公布，其首臺(tái)自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車S18下線。據(jù)介紹，其最高車速可以達(dá)到120km/h，一次充電續(xù)駛里程可以達(dá)到120km-150km。

　　據(jù)稱，S18電動(dòng)車?yán)?20V民用電即可充電，充電時(shí)間一般在4-6小時(shí)，這款純電動(dòng)車還可以進(jìn)行快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。

　　奇瑞表示，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，依托新能源汽車是其實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要籌碼。

　　奇瑞并沒(méi)有公布S18的上市日期，其售價(jià)也沒(méi)有對(duì)媒體透露風(fēng)聲，奇瑞副總經(jīng)理袁濤只表示，這款電動(dòng)車的價(jià)格適合家庭購(gòu)買(mǎi)。然而，其售價(jià)還是成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　有消息稱，S18預(yù)計(jì)售價(jià)可能是7萬(wàn)元，而根據(jù)國(guó)家近期出臺(tái)的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼，每輛車可以補(bǔ)貼到6萬(wàn)元，由此推出S18的消費(fèi)者或許只要1萬(wàn)元就能買(mǎi)下它。

　　其實(shí)，奇瑞在此時(shí)推出新能源車也與這項(xiàng)政策不無(wú)關(guān)系：財(cái)政部和科技部早在2月5日就聯(lián)合出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，根據(jù)節(jié)油程度和技術(shù)的高低，乘用車和輕型商用車至少可以獲得4000元，至多可以獲得25萬(wàn)元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。而商用車至多可以獲得60萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　“1萬(wàn)元開(kāi)回家”也由此而來(lái)。然而，也有業(yè)內(nèi)人士從多個(gè)角度分析了這種論斷的不可能性，但對(duì)奇瑞緊跟政策形勢(shì)的能力予以了贊賞。

　　盡管新能源車前景頗為看好，但是有專家依然對(duì)新能源車現(xiàn)階段的境遇表示擔(dān)憂，認(rèn)為已經(jīng)上市12年之久的豐田普銳斯(參數(shù)配置 圖庫(kù))就是例子，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年普銳斯在中國(guó)的銷量只有899輛，而其銷售目標(biāo)是1000輛。盡管S18電動(dòng)車趕上了政策“東風(fēng)”，但仍然只被看做是奇瑞汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的棋子。

　　除此之外，奇瑞也是此前另一項(xiàng)政策的最大收益者之一。為提振汽車需求，我國(guó)上個(gè)月下調(diào)了1.6升及以下小排量汽車的購(gòu)置稅，以鼓勵(lì)小排量汽車的銷售；并且計(jì)劃降低汽油和柴油的零售價(jià)。

　　當(dāng)月奇瑞汽車銷售量創(chuàng)單月銷售紀(jì)錄，業(yè)績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大勢(shì)：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份乘用車銷量降至610600輛，較上年同期下降7.8%。

　　奇瑞去年全年的汽車銷量降至35.6萬(wàn)輛，在較2007年的38.1萬(wàn)輛下降6.6%的情況下，樂(lè)觀地估計(jì)了今年的情況：奇瑞汽車近期宣布，因汽車購(gòu)置稅下調(diào)和其他政府刺激措施的推動(dòng)，預(yù)計(jì)2009年其汽車銷量將增長(zhǎng)18%，至41.9萬(wàn)輛。

　　海外擴(kuò)張

　　政策利好助長(zhǎng)了奇瑞汽車海外擴(kuò)張的勇氣。

　　奇瑞汽車一直是我國(guó)出口汽車最多的企業(yè)，海外市場(chǎng)一直是其熱衷的領(lǐng)地，最近三年，其一直擁有我國(guó)乘用車出口份額的一半以上。我國(guó)汽車出口在去年10月份后遭遇重創(chuàng)，然而，它并沒(méi)有阻擋奇瑞汽車擴(kuò)張的步伐?？磥?lái)，奇瑞汽車用在海外新建工廠的方式抵消萎縮的出口。

　　記者從奇瑞汽車內(nèi)部人士口中確認(rèn)，奇瑞汽車確實(shí)決定將在今年在海外新增6家工廠。加上奇瑞汽車在海外現(xiàn)有的9家工廠，屆時(shí)他們將擁有15家海外工廠。

　　奇瑞汽車的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)延伸到了歐洲、亞洲、非洲、南美洲等。而奇瑞索馬克公司股東、阿根廷人佛朗哥·馬克里近日在媒體上表示，金融危機(jī)雖然對(duì)許多汽車企業(yè)也造成了沖擊，但是奇瑞汽車依然會(huì)開(kāi)拓南美市場(chǎng)。他對(duì)專訪他的阿根廷報(bào)紙說(shuō)，奇瑞公司不會(huì)停下此前確定的阿根廷項(xiàng)目。此前，本田汽車已經(jīng)叫停了其在阿根廷的項(xiàng)目。

　　尹同躍表示，奇瑞汽車不只要穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也要開(kāi)拓海外市場(chǎng)。其宣布，今年計(jì)劃在海外銷售15.6萬(wàn)輛奇瑞汽車。

　　奇瑞汽車今年制定了中高端車計(jì)劃，也有意把品牌打到海外。尹同躍表示，不愿卷入價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中，而希望創(chuàng)造精品，把每一個(gè)精品都打到海外去。為此，奇瑞汽車內(nèi)部人士表示，今年他們計(jì)劃推出中高端轎車瑞麒和中高端商務(wù)車威麟。

　　而因?yàn)閲?guó)家進(jìn)出口銀行、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行和農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行三家國(guó)家政策性銀行超過(guò)100億的授信，為奇瑞汽車增強(qiáng)了海外擴(kuò)張的底氣，其收購(gòu)歐洲某歷史悠久的困難汽車品牌也有了新進(jìn)展。尹同躍此前也表示，由于擁有各家銀行的授信貸款，除擴(kuò)建海外工廠外，也不否認(rèn)收購(gòu)存在的可能。本報(bào)記者向奇瑞內(nèi)部人士求證，其也沒(méi)有否認(rèn)。

　　早在去年下半年，眾多汽車廠商的高層人士就紛紛預(yù)測(cè)，今年將是汽車產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整之年。奇瑞汽車從新年一開(kāi)始就頻繁高調(diào)動(dòng)作，是不是冀望在這波調(diào)整中重新劃分到更大的市場(chǎng)份額？

（轉(zhuǎn)載）