2005年在福特的Crown Victoria、 Lincoln Town Car和Mercury Grand Marquis三款車中，采用了SKF專門為其設計的具有集成傳感器的制動系統(tǒng)。該傳感器為消除軸承的漏點設計的，因而提高了耐久力并且在進行傳感器維修時使?jié)撛诘牟僮鲹p壞可能最小化。

SKF北美市場副總Gregg Rasmussen說：“輪轂軸承通過一條可分離的電纜連接到制動系統(tǒng)上。在傳統(tǒng)的設計上，電纜和傳感器是一體的系統(tǒng)，維修電纜，傳感器或者軸承時很有困難?！?/SPAN>

為了進一步提高軸承的性能和適用性，SKF在該法蘭的表面（輪轂軸承和剎車片之間的表面）采用了腐蝕保護粘膜。Rasmussen說，粘膜減少了生銹和磨損，提高了整體的工作性能。一個起保護做的渡金套筒插入到鋼軸承和呂合金節(jié)之間，防止電腐蝕，使維修軸承更加簡單。

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