經(jīng)過(guò)150多個(gè)洗滌周期后，涂有純硬質(zhì)涂層的測(cè)試板的模糊度不到1%。相反，經(jīng)過(guò)50個(gè)洗滌周期后涂有等離子硬質(zhì)涂層測(cè)試板的模糊度就超過(guò)了這一臨界值。

德國(guó)勒沃庫(kù)森，塑料或玻璃汽車上釉的耐磨性能由Taber測(cè)試(ASTM D 1044, DIN 52347)而定。兩個(gè)磨料軋輥施加在測(cè)試片上規(guī)定的作用力，以特定的速度旋轉(zhuǎn)作為上釉類型的一個(gè)函數(shù)。定義一個(gè)函數(shù)類型的玻璃。由此產(chǎn)生的模糊程度決定是否通過(guò)測(cè)試。由于濕性保護(hù)涂層，聚碳酸酯上釉系統(tǒng)通常都能順利通過(guò)Taber測(cè)試。拜耳材料科技汽車上釉系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)涂料專家指出：“不過(guò)，這并不代表實(shí)際壓力，因而不能提供關(guān)于上釉系統(tǒng)在“汽車的艱難條件”下實(shí)際耐磨性的可靠信息。拜耳材料科技股份有限公司（Bayer MaterialScience AG）因此在洗車的現(xiàn)實(shí)條件下測(cè)試常見(jiàn)涂層系統(tǒng)——結(jié)果是明確的?！凹兙酃柩跬橛操|(zhì)涂層比帶有等離子外層的硬質(zhì)涂層耐磨性更顯著，甚至經(jīng)過(guò)100個(gè)洗滌周期后也沒(méi)有明顯的模糊處。我們同樣也可以證實(shí)聚碳酸酯上釉系統(tǒng)上純硬質(zhì)涂層的的良好耐磨性?！?/SPAN>

Capellen指出：“經(jīng)過(guò)150多個(gè)洗滌周期或三年多每周去洗車的經(jīng)歷，涂有邁圖高新材料(Momentive Performance Materials)公司的硬質(zhì)涂層AS 4000測(cè)試板具有不到百分之一的模糊度，肉眼無(wú)法看到?！毕喾矗瑸槠嚿嫌韵到y(tǒng)準(zhǔn)備的等離子硬質(zhì)涂層的模糊度僅在50個(gè)洗滌周期后就超過(guò)了這一臨界值。這在某種程度上是因?yàn)椋诎俜种坏那闆r下，等離子體系統(tǒng)的初始模糊度就更高。此外，等離子體涂層的污點(diǎn)分層相對(duì)更快，引起更大的光散射，從而視覺(jué)上看起來(lái)模糊。

（轉(zhuǎn)載）