我國(guó)汽車(chē)工業(yè)如何順應(yīng)這一形勢(shì)，盡快提高參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的核心能力，已經(jīng)成為不容回避的緊迫課題。

核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代內(nèi)涵

核心競(jìng)爭(zhēng)力也稱企業(yè)的核心能力，是企業(yè)在某一市場(chǎng)上長(zhǎng)期具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在能力資源。一般意義上講，核心競(jìng)爭(zhēng)力主要包括企業(yè)以知識(shí)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略決策能力、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、快速反應(yīng)能力、生產(chǎn)制造能力、市場(chǎng)拓展能力和組織協(xié)調(diào)能力等。

但是，從WTO、世界經(jīng)濟(jì)一體化、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的大趨勢(shì)看，我國(guó)企業(yè)目前的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)是指企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)大整合進(jìn)程中的一種融入能力以及通過(guò)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新形成的跨越發(fā)展能力。培育積極參與國(guó)際分工的融入能力和后來(lái)居上的跨越能力是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展核心所在，也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

積極培育企業(yè)的融入能力，關(guān)鍵要提高在國(guó)際合作中的地位，實(shí)現(xiàn)理性合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過(guò)合作，中國(guó)企業(yè)才能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，納入國(guó)際分工，融入國(guó)際R＆D、OEM和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系中；才有機(jī)會(huì)進(jìn)一步跟進(jìn)、學(xué)習(xí)和應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和管理，分享世界汽車(chē)工業(yè)的先進(jìn)科研成果；才能后來(lái)居上，提升自己的開(kāi)發(fā)能力和經(jīng)營(yíng)能力，闖出一條開(kāi)放自主型道路。

以融入為手段，把握行業(yè)發(fā)展前景，實(shí)現(xiàn)行業(yè)跨越發(fā)展是我們?nèi)胧乐蟮淖罱K目標(biāo)。從企業(yè)的各種要素配置以及跨國(guó)公司的發(fā)展軌跡看，制勝法寶在于企業(yè)的研發(fā)能力。資本、市場(chǎng)、人才等要素可以跨國(guó)界進(jìn)行配置，但只有技術(shù)、研發(fā)是難以由市場(chǎng)調(diào)節(jié)的，這也是核心競(jìng)爭(zhēng)力的秘密所在、魅力所在。

盡管東風(fēng)公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上有著較好的基礎(chǔ)，在國(guó)內(nèi)也屬于一流水平，但是我們目前仍不能說(shuō)已經(jīng)形成了可以抗拒“入世”沖擊的核心競(jìng)爭(zhēng)力。首先，我們尚不具備跨國(guó)公司在研究與開(kāi)發(fā)上大投入的資金實(shí)力；當(dāng)然，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力并不意味著在研究與開(kāi)發(fā)上的大投入，而應(yīng)從途徑、方式上予以革新。其次，我們?cè)诩夹g(shù)研發(fā)上已經(jīng)落后于國(guó)際水平，如果仍停留在低水平，差距會(huì)越拉越大。而且，從世界汽車(chē)工業(yè)技術(shù)發(fā)展來(lái)看，一個(gè)國(guó)家或一個(gè)企業(yè)僅靠閉門(mén)造車(chē)式的自主開(kāi)發(fā)來(lái)支撐其汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)不可能。因此，合作、學(xué)習(xí)、移植是使用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)更快更便宜的方式，也是我們提高研究和開(kāi)發(fā)能力的一條捷徑。二戰(zhàn)后的日本“一無(wú)資源，二無(wú)技術(shù)，三無(wú)市場(chǎng)”，而他們正是通過(guò)學(xué)習(xí)、應(yīng)用和創(chuàng)新，迅速地崛起，成為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。其經(jīng)驗(yàn)值得我們很好借鑒。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則來(lái)源于比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更強(qiáng)、更先進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，或者是對(duì)行業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的搶占能力。以產(chǎn)品為紐帶，核心競(jìng)爭(zhēng)力直觀的表現(xiàn)是企業(yè)擁有一套獨(dú)具體系的快捷高效的物流供應(yīng)鏈，實(shí)力雄厚的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線，穩(wěn)固的市場(chǎng)份額，良好的品牌形象和忠實(shí)的用戶群體等等，而支撐企業(yè)產(chǎn)品、市場(chǎng)的真正基礎(chǔ)在于公司內(nèi)部。也就是說(shuō)，中國(guó)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)建立于現(xiàn)代化生產(chǎn)文明和中國(guó)傳統(tǒng)文明之上的企業(yè)文化之中。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的真正根源在于企業(yè)的科學(xué)管理能力。從許多百年經(jīng)久不衰的大公司發(fā)展歷程看，對(duì)公司發(fā)展具有較長(zhǎng)時(shí)間影響的因素是企業(yè)文化和企業(yè)管理。這也是企業(yè)能夠盡快培育融入能力、跨越能力的前提和基礎(chǔ)。

核心競(jìng)爭(zhēng)力的基本特征及構(gòu)成要素

核心競(jìng)爭(zhēng)力作為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的內(nèi)在因素，它始終根植于企業(yè)內(nèi)部并不斷地發(fā)揮著作用。實(shí)質(zhì)上，企業(yè)創(chuàng)建、成長(zhǎng)、走向成功的過(guò)程也就是核心競(jìng)爭(zhēng)力培育和發(fā)展的過(guò)程。一般地講，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有五個(gè)基本特征，即：用戶認(rèn)同性，企業(yè)獨(dú)特性，不可交易性，很強(qiáng)的延展性，價(jià)值可變性。從更深層次看，核心競(jìng)爭(zhēng)力還具有世界性、行業(yè)性、時(shí)代性和現(xiàn)實(shí)性特征。

構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要素很多，如產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、人力資源、管理模式、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、品牌形象、經(jīng)營(yíng)理念等，這些要素的積累和優(yōu)化組合，甚至是某一要素的效用凸現(xiàn)，便形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要素中，最關(guān)鍵的要素是人才和領(lǐng)導(dǎo)決策力。

人力資源是企業(yè)的第一資源，關(guān)鍵的人才是人力資源的核心，也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最關(guān)鍵要素。在未來(lái)世界，誰(shuí)擁有關(guān)鍵人才，誰(shuí)就將擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育，“領(lǐng)導(dǎo)班子”具有至關(guān)重要和其他要素?zé)o法替代的作用。中外企業(yè)的發(fā)展實(shí)踐都已證明，一個(gè)企業(yè)的興衰存亡，直接與該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策能力息息相關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)決策力是企業(yè)高層管理者戰(zhàn)略思想和綜合能力的集中體現(xiàn)，對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的定位和發(fā)展具有決定性影響。因此，最高管理者的實(shí)際責(zé)任是規(guī)劃企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)，通過(guò)指導(dǎo)建立核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)體現(xiàn)和增加自身價(jià)值和企業(yè)價(jià)值。

培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的幾點(diǎn)思考

就中國(guó)汽車(chē)工業(yè)而言，面對(duì)加入WTO和經(jīng)濟(jì)全球化，我們必須進(jìn)行開(kāi)放性思考，重新審視對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的認(rèn)識(shí)，盡快構(gòu)筑和培育“新的核心競(jìng)爭(zhēng)力”。基于國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)實(shí)，我們認(rèn)為當(dāng)前至少應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.由于中、西方文化和歷史的不同，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵有著很大的差異。必須正視我國(guó)國(guó)情及國(guó)有企業(yè)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家和跨國(guó)公司的先天差異在技術(shù)研發(fā)、資金投入上的弱勢(shì)，結(jié)合實(shí)際，揚(yáng)長(zhǎng)避短，突出整合企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，不能簡(jiǎn)單照搬西方的模式和理念。

2.積極培育參與國(guó)際分工的融入能力以及在行業(yè)發(fā)展上的跨越能力，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面對(duì)WTO的首要的關(guān)鍵問(wèn)題。國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)要在做大做強(qiáng)上下功夫，提高融入能力，實(shí)現(xiàn)理性合作是第一步。近幾年，行業(yè)骨干企業(yè)與國(guó)外著名汽車(chē)大公司都進(jìn)行了不同程度的合資、合作，我們的融入能力正在加強(qiáng)。但無(wú)論是合作方式、合作領(lǐng)域和合作深度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一方面，國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)應(yīng)攜手并肩，從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，勇敢地承擔(dān)起振興中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重任，利用有限的時(shí)間和目前良好的機(jī)會(huì)加快推行國(guó)內(nèi)行業(yè)重組。另一方面，在入世初期，國(guó)家和政府應(yīng)從政策，法規(guī)和市場(chǎng)環(huán)境的營(yíng)造等方面，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)給予更大的扶持，迅速提升國(guó)有骨干企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以此為先導(dǎo)，全面提高整個(gè)國(guó)家和民族的融入能力，最終增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力。

3.培育自主開(kāi)發(fā)能力、培育自主品牌產(chǎn)品是我們的最終目標(biāo)，關(guān)鍵在于企業(yè)創(chuàng)新。企業(yè)創(chuàng)新猶如人體的血液循環(huán)和再造。我們引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)設(shè)備、引進(jìn)產(chǎn)品，好比給企業(yè)輸血。如果企業(yè)缺乏創(chuàng)新，僅靠輸血，肌體是難有活力的。因此，必須進(jìn)一步加強(qiáng)以技術(shù)創(chuàng)新為重點(diǎn)，以管理創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)成長(zhǎng)性為標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)創(chuàng)新，全面提升企業(yè)的綜合實(shí)力。

4.提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要求企業(yè)著力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。結(jié)合國(guó)有企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，應(yīng)繼續(xù)深化企業(yè)改革，致力于強(qiáng)化企業(yè)的“核心業(yè)務(wù)”，切實(shí)做到“有所為有所不為”，實(shí)現(xiàn)主業(yè)精干、高效。

5.企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重強(qiáng)化對(duì)已有專業(yè)技術(shù)、技能的保護(hù)和對(duì)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、發(fā)明專利及商標(biāo)品牌等無(wú)形資產(chǎn)的保護(hù)。堅(jiān)決打擊假冒偽劣，維護(hù)中國(guó)汽車(chē)知名品牌形象，整理整頓國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境。

6.突出企業(yè)人才的核心地位，加強(qiáng)人力資源開(kāi)發(fā)。全面提高從業(yè)人員的文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，努力把冗員負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)化為人才優(yōu)勢(shì)。

（轉(zhuǎn)載）