國內(nèi)外近200余家汽車整車、零配件、銷售服務(wù)企業(yè)以及大型網(wǎng)絡(luò)、咨詢公司的專業(yè)人士在北京坐到了一起，探討“汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上的廣泛聯(lián)合與合作”。這次由國家企業(yè)信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會主辦的會議，是在中國汽車市場山雨欲來和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)四面楚歌的不同尋常的背景下召開的，正如全國政協(xié)副主席王文元在講話所言，面對經(jīng)濟全球化和我國即將加入世貿(mào)組織的機遇和挑戰(zhàn)，這種前瞻性的討論對于推動中外汽車企業(yè)的合作和促進中國汽車工業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。通用、福特、奔馳、豐田等國際汽車巨頭和一汽、上汽、江鈴、長安等國內(nèi)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)與會并結(jié)合各自企業(yè)的經(jīng)驗就企業(yè)信息化建設(shè)和汽車電子商務(wù)的開展發(fā)表演講。HP、聯(lián)想神州數(shù)碼、方正數(shù)碼及埃森哲等國內(nèi)外著名IT企業(yè)和咨詢企業(yè)也在本次會議上演示介紹了他們在汽車業(yè)電子商務(wù)解決方案方面的最新成果。
電子商務(wù)，讓汽車業(yè)快速成長
信息化確實令汽車企業(yè)插上了疾速飛翔的翅膀，那些最早開展電子商務(wù)的世界汽車巨頭們?nèi)缃穸紘L到了巨大的甜頭。
通用汽車中國公司首席信息官胡瀚瓏博士在會上介紹說，1997年，通用在美國引入了GMBuypower，該系統(tǒng)與零售商的庫存記錄相連接。在過去的幾年中，通過GMBuypower，通用獲得了大約40萬輛汽車。GMBuypower被評為2000年“最佳綜合汽車制造站點”。
目前，GMBuypower已經(jīng)完成了在美國通用汽車土星分部、加拿大、巴西、法國、荷蘭、阿根廷、智利、意大利、比利時和盧森堡的實施。在中國臺灣省，系統(tǒng)于1999年7月開始運營，到2000年12月，已在網(wǎng)上賣出超過300輛汽車。在巴西，通用從2000年9月開始通過互聯(lián)網(wǎng)銷售通用的Celta小型轎車，創(chuàng)下了一天銷售288輛的記錄。截止2000年12月，在巴西共售出汽車2萬3千輛，60％的Celta轎車是在網(wǎng)上銷售的。
在歐洲，1999年11月，通用汽車在英國的子公司沃豪Vauxhall成為第一家在線銷售系列車型的汽車制造商。去年他們共在網(wǎng)上銷售了1200輛汽車。從2000年11月開始，Vauxhall又成為了世界上第一家在網(wǎng)上銷售所有車型，所有顏色和所有配置的公司，同時他們還在網(wǎng)上銷售汽車的零配件。
GMBuypower正在全球范圍內(nèi)實施，通用將在上海通用汽車公司開始實施前期工作。計劃到2001年底，實施GMBuypower的國家將達到26個。
在金融方面，通用汽車信貸公司GMAC建立了一套電子交易系統(tǒng)，包括在線購車貸款、房產(chǎn)抵押申請及幫助用戶尋找房源。
國內(nèi)汽車業(yè)，趕快行動
信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展可以為汽車企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供可能，是汽車業(yè)企業(yè)增強實力、融入經(jīng)濟全球化格局的必由之路，這差不多已成為中國汽車業(yè)的共識，下一步就是怎么做的問題了。
長安汽車（集團）有限責(zé)任公司副總裁應(yīng)展望介紹說，長安公司為了迎接WTO的挑戰(zhàn)，與國際大公司接軌，積極推進信息化建設(shè)，正籌建長安信息科技股份有限公司（簡稱IT公司），負責(zé)搭建長安公司電子商務(wù)應(yīng)用平臺。把公司已有的配套體系、營銷體系、維修體系等集成起來，為公司汽車主業(yè)服務(wù)，支持汽車主業(yè)的發(fā)展；將公司已取得成果的信息技術(shù)系統(tǒng)化，完善公司的管理信息系統(tǒng)，形成有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的成果，讓這些成果為公司創(chuàng)造效益。
據(jù)介紹，長安公司十五期間的信息化建設(shè)，進一步運用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，加快信息化步伐，提升和擴大信息技術(shù)對公司生產(chǎn)經(jīng)營的服務(wù)能力。圍繞公司五大工程，建立新品、精品、成本、營銷、人力資源信息處理和決策分析系統(tǒng)；建立產(chǎn)品支持系統(tǒng)、提高產(chǎn)品自主開發(fā)能力；將一、二、三工廠、銷售公司及公司主要職能部門的網(wǎng)絡(luò)集成，初步建成長安公司的信息高速公路；建立與電子商務(wù)相適應(yīng)的管理機制，建立國內(nèi)微型汽車電子商務(wù)平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以電子化形式實時地管理各供貨廠家（BtoB）和客戶間（BtoC）的業(yè)務(wù)交流，逐步實現(xiàn)網(wǎng)上辦公、遠程銷售、異地交易，提高公司決策經(jīng)營管理水平，重組和再造公司業(yè)務(wù)流程，增強公司的市場競爭力，提高公司的整體經(jīng)濟效益和社會效益。
政府將大力支持
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長杜芳慈認為，信息已經(jīng)成為一個企業(yè)乃至整個行業(yè)發(fā)展的加速劑，作為企業(yè)發(fā)展的三要素之一的信息要素，越來越起到支配和指導(dǎo)的作用，信息資源獲取的速度、權(quán)威性以及準(zhǔn)確性直接影響到企業(yè)乃至整個行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策的成敗，進而關(guān)系到一個企業(yè)乃至整個行業(yè)的總體發(fā)展質(zhì)量、水平和速度。為此，為了能夠更好的為汽車行業(yè)服務(wù)，進一步規(guī)范和促進汽車工業(yè)信息服務(wù)的總體發(fā)展，更全面、快速和準(zhǔn)確的為行業(yè)企業(yè)提供權(quán)威和詳實的信息資源，促進汽車工業(yè)的快速健康發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會在2000年11月份成立了信息工作委員會。
據(jù)介紹，為了加快汽車行業(yè)信息化建設(shè)的步伐，今年，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息工作委員會將把建設(shè)中國汽車工業(yè)信息交換平臺（CNX）作為最重要的一項工作，在協(xié)會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組建中國CNX研究小組，對美國（ANX），日本（JNX）和歐盟（ENX）等國家和地區(qū)的汽車工業(yè)信息交換平臺建設(shè)和發(fā)展情況進行系統(tǒng)調(diào)研，提請信息工作委員會理事會專題研討中國CNX，以期推動中國CNX的建設(shè)。同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心及有關(guān)方面正在全力整理相關(guān)資料，在國家相關(guān)部門的支持下，啟動中國汽車工業(yè)信息交換平臺的建設(shè)。
（轉(zhuǎn)載）
