隨著負責國產大飛機研發(fā)與設計的中國商飛公司昨天與GE公司、中航工業(yè)共同簽署C919大型客機航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統(tǒng)合作意向書，C919大型客機供應商的選擇工作基本完成，多家外資和國有企業(yè)以及三家民營企業(yè)入圍。
GE公司和中航工業(yè)組成的合資公司將為C919大型客機研制航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統(tǒng)，中外雙方各占50%的股權。
航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統(tǒng)是現代客機十分關鍵的系統(tǒng)，直接關系到飛機的先進性、安全性、可靠性和便捷的維修特性等。
為了加速航電系統(tǒng)方面的研發(fā)，中航工業(yè)昨天還與上海市人民政府簽署了共同投資發(fā)展民機航空電子產業(yè)合作框架協(xié)議，雙方將攜手發(fā)展中國民用航空電子產業(yè)，打造民用航空電子產業(yè)基地。
在簽字儀式期間，中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)航空電子系統(tǒng)有限責任公司還與上海市閔行區(qū)人民政府、上海紫竹科學園區(qū)發(fā)展有限公司三方簽署了關于共同實施民機航電產業(yè)化項目合作協(xié)議。
此外，中航工業(yè)航空電子系統(tǒng)有限責任公司還與上海儀電控股（集團）有限公司、上海國盛（集團）有限公司、上海紫江創(chuàng)業(yè)投資有限公司、煙臺藍天投資控股有限公司、上海閔航投資建設有限公司六方簽署了關于共同投資組建民機航電產業(yè)公司的合作協(xié)議。
此次航電系統(tǒng)供應商的協(xié)議簽署后，除了正在進行合作意向書談判或方案建議書評審的內飾系統(tǒng)和航電系統(tǒng)中客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙娛樂系統(tǒng)以及動力裝置中的發(fā)動機接口控制單元外，C919大型客機的主要供應商已經基本確定，目前，已有歐美地區(qū)的13家國際航空制造企業(yè)與國內企業(yè)采取合資、合作等形式聯(lián)合提供動力裝置、機載系統(tǒng)/設備。
在參與研制的國內企業(yè)中，除了國有企業(yè)，還包括浙江西子聯(lián)合控股有限公司、江蘇彤明車燈有限公司、武漢航達航空科技發(fā)展有限公司三家民營企業(yè)，分別承擔國產大飛機的非氣密性艙門研制，提供外部照明系統(tǒng)，以及提供水、廢水處理系統(tǒng)?！ ?/FONT>昨天，中國商飛公司旗下的上海飛機制造有限公司還與美國伊頓公司簽訂了成立合資企業(yè)的合同，新合資公司將具備全面的燃油和液壓管路系統(tǒng)的設計和制造能力，希望為全球民航市場提供全面管路系統(tǒng)。
中國商飛公司副總經理吳光輝昨天告訴本報記者，目前C919大型客機處于初步設計階段，明年就會陸續(xù)開始一些零部件的制造、生產和分裝。據中國商飛公司總經理金壯龍介紹， 今年C919大型客機將確定總體技術方案、制造總方案和客戶服務總方案，選定機體供應商、動力裝置供應商、系統(tǒng)設備供應商、材料及標準件供應商，年底通過有關部門轉入工程發(fā)展階段設計評審后，在2011年進入工程發(fā)展階段，計劃在2014年首飛，2016年交付。
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