與火爆的“Auto China 2004”展覽會(huì)同期同地，由上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱同捷）主辦的“2004年汽車產(chǎn)品全數(shù)字化設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)方法與流程國(guó)際研討會(huì)”在京隆重舉行，近500位汽車企業(yè)代表參加了研討會(huì)——同捷的影響力可見一斑。借此機(jī)會(huì)，記者采訪了同捷公司董事長(zhǎng)雷雨成先生，走近了他的“中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)制造”的夢(mèng)想。

記者：在這次全數(shù)字化設(shè)計(jì)論壇上，同捷又正式聘請(qǐng)了前BERTONE公司首席造型師、意大利知名造型大師LUCIANO先生為同捷汽車設(shè)計(jì)工程研究院首席造型師，更壯大了同捷的實(shí)力，這也是同捷公司在人才方面的又一次大手筆。請(qǐng)談?wù)勀谌瞬艖?zhàn)略方面的想法。

雷雨成：人才是同捷最重要的資源，我們有國(guó)際級(jí)的設(shè)計(jì)大師，有“108將”，有200多位設(shè)計(jì)骨干，還有300多位正在培訓(xùn)中的后續(xù)儲(chǔ)備人才，這種“梯隊(duì)式”的人才隊(duì)伍為同捷的快速穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，加上我們?cè)谌瞬殴芾砩嫌行У募?lì)機(jī)制，建立起了公平競(jìng)爭(zhēng)的氛圍，使同捷的設(shè)計(jì)能力和水平都躋身于國(guó)際水平的汽車設(shè)計(jì)公司行列。

       在人才引進(jìn)方面，同捷這次正式聘請(qǐng)了LUCIANO先生為同捷汽車設(shè)計(jì)工程研究院首席造型師，并讓他作為同捷合資公司“中意產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司”的領(lǐng)銜設(shè)計(jì)師；之前我們還聘請(qǐng)了前美國(guó)通用汽車公司造型部經(jīng)理、世界前10名造型師之一的DICKRUZZIN先生為同捷高級(jí)造型師；此外，我們還高薪聘請(qǐng)了美國(guó)、日本的頂尖汽車車身、底盤、電器、CAE方面的多名專家。在國(guó)內(nèi)，我們也聘請(qǐng)了100多名多年從事汽車行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)專家。

      諸多世界頂尖造型大師、汽車設(shè)計(jì)資深人士及國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)專家的加盟，鞏固了同捷的綜合設(shè)計(jì)能力，提高了同捷的設(shè)計(jì)開發(fā)水平。

記者：同捷在引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展與完善的同時(shí)，也積極開展與國(guó)外各汽車公司及50家國(guó)際各設(shè)計(jì)公司的聯(lián)系，建立了多種形式的合作，不斷尋求雙贏的國(guó)際友好合作關(guān)系，能否具體談?wù)勥@方面的情況？

雷雨成：在與國(guó)際知名的汽車設(shè)計(jì)公司的合作與交流中，我們提高了自己的技能，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的設(shè)計(jì)專家及專業(yè)化隊(duì)伍。具體如：美國(guó)汽車公司及設(shè)計(jì)公司與同捷進(jìn)行高層互訪和技術(shù)交流；德國(guó)兩家頂尖汽車設(shè)計(jì)公司IAV和EDAG與同捷實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)級(jí)別的互訪；英國(guó)最大的設(shè)計(jì)公司——Lotus(蓮花)多次訪問同捷,并高度評(píng)價(jià)同捷的汽車設(shè)計(jì)水平；日本30多家汽車設(shè)計(jì)公司訪問同捷,并愿意借助同捷力量提高自己的開發(fā)水平；意大利前7位頂尖設(shè)計(jì)公司進(jìn)行互訪和技術(shù)交流，探討雙方合作意向；同捷先后聘請(qǐng)了50多位國(guó)外優(yōu)秀專家長(zhǎng)年為同捷產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，培訓(xùn)等技術(shù)支持。

      此外，2003年全年，同捷接待了國(guó)內(nèi)外600多家汽車企業(yè)及相關(guān)業(yè)內(nèi)企業(yè)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及副總經(jīng)理級(jí)別的高層訪問,加強(qiáng)了緊密合作關(guān)系，對(duì)方對(duì)同捷巨大發(fā)展以及所取得的成績(jī)表示贊賞和肯定。

       在我們的50多家汽車設(shè)計(jì)的合作伙伴中，與我們合作比較緊密的公司有MSX、LOTUS、Karos、ItalDesign、Tesco等，對(duì)方對(duì)同捷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)水平給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為同捷已經(jīng)具備了轎車整車開發(fā)能力。

記者：人才引進(jìn)和國(guó)際合作為同捷帶來了巨大的財(cái)富和發(fā)展動(dòng)力，那么目前同捷已達(dá)到了怎樣的設(shè)計(jì)開發(fā)能力？

雷雨成：發(fā)展至今，同捷采用全球最先進(jìn)的全數(shù)字化開發(fā)技術(shù)手段，已健全了系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)流程與標(biāo)準(zhǔn)，積累了約50多個(gè)車型（含改型車）的設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)庫，建立了中國(guó)首家民營(yíng)汽車設(shè)計(jì)工程研究院，尤其在車身和底盤平臺(tái)開發(fā)方面，所具備的實(shí)力是同捷具備與國(guó)外同等水準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。

        同捷的汽車設(shè)計(jì)工程研究院至今已具備多款改型和全新整車車型的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其中整車開發(fā)20 部——高級(jí)轎車3部，中級(jí)轎車3部，經(jīng)濟(jì)型轎車約5部，MPV、SUV、客車及載重車等各類車型多部；另外，局部改型設(shè)計(jì)項(xiàng)目約 30個(gè)；共積累了50多個(gè)車型、多種底盤平臺(tái)及上百種零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)，并以每年新開工十幾個(gè)車型的速度在發(fā)展；同時(shí)，該院已掌握了一套完整的項(xiàng)目管理流程，并建立了系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，例如不低于歐美及日本標(biāo)準(zhǔn)的A 級(jí)曲面評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系。

        我們的車身設(shè)計(jì)工程研究分院現(xiàn)已成功開發(fā)了若干車型，包括A級(jí)轎車、B級(jí)轎車、C級(jí)轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車、SUV、MPV等幾十種車型；底盤設(shè)計(jì)工程研究分院自成立以來，完成了眾多車型底盤的開發(fā)，其中包括轎車、微型車、越野車、MPV及客車等，特別在轎車底盤方面，已積累了C級(jí)轎車、B級(jí)轎車、A級(jí)轎車、微型轎車、跑車及MPV、SUV底盤平臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

        現(xiàn)在，我們已與1200多家汽車整車廠、零部件及相關(guān)客戶或伙伴建立了充分信任的合作關(guān)系。2003年內(nèi)，同捷承接開發(fā)了10余種轎車、MPV和客車，同時(shí)完成了幾十種改型車的設(shè)計(jì)工作，2004年，截止目前，我們已經(jīng)又承接了14個(gè)項(xiàng)目，其中高級(jí)轎車2個(gè)、中級(jí)轎車3個(gè)、MPV2個(gè)、SUV1個(gè)、小微型1個(gè)、卡車2個(gè)、城市CRV1個(gè)、客車2個(gè)。

記者：質(zhì)量是所有汽車設(shè)計(jì)和制造流程中的關(guān)鍵，而且設(shè)計(jì)質(zhì)量必須高于制造質(zhì)量，在這方面，同捷是如何保障車身設(shè)計(jì)的質(zhì)量的呢？

雷雨成：同捷遵循的質(zhì)量原則是“以顧客為核心，全員參與，系統(tǒng)管理，持續(xù)改進(jìn)；以事實(shí)為決策基礎(chǔ)，與供方保持互利的關(guān)系?！蔽覀兊馁|(zhì)量目標(biāo)是：貫徹DFMEA,做到設(shè)計(jì)質(zhì)量零缺陷；合同履約率達(dá)到100％；顧客滿意率達(dá)到90％以上。

       為此，我們?cè)诟鱾€(gè)方面的每一步都有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，我們有1400項(xiàng)設(shè)計(jì)零缺陷DFMEA設(shè)計(jì)檢查內(nèi)容、4000個(gè)設(shè)計(jì)斷面的軟件精確檢查、400個(gè)重要斷面的詳細(xì)書面檢查、5000個(gè)設(shè)計(jì)硬點(diǎn)及關(guān)鍵控制點(diǎn)的精確校核、500個(gè)設(shè)計(jì)硬點(diǎn)及重要關(guān)鍵控制點(diǎn)的檢查與公差設(shè)計(jì)、300個(gè)車身件的100%工藝性檢查或分析、5000～10000個(gè)零件的100%裝配精確檢查等等。

記者：國(guó)內(nèi)汽車制造的質(zhì)量與設(shè)計(jì)質(zhì)量還有很大的距離，您認(rèn)為主要是技術(shù)、工藝還是裝備的原因？

雷雨成：目前國(guó)內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)基本與國(guó)際同步，工藝上的差距主要是在沖壓件上。在汽車內(nèi)板的制造工藝和最終質(zhì)量上，國(guó)內(nèi)已經(jīng)沒有什么問題，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，目前的主要差距在于外板的制造。在這方面，日本和德國(guó)是工藝水平比較領(lǐng)先的國(guó)家，我國(guó)主要是在最終產(chǎn)品的表面光順質(zhì)量上與國(guó)際先進(jìn)水平還有些差距，但其實(shí)在裝備上，國(guó)內(nèi)制造企業(yè)大部分已采用了高速銑，另外，國(guó)內(nèi)的模具水平進(jìn)步也很快，很多已逐步替代了進(jìn)口，塑料模具的水平已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，這些進(jìn)步說明我們的技術(shù)和裝備相差不是很大，只不過在生產(chǎn)和管理中還需要精工細(xì)作。

記者：同捷在推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展起到了非常重要的作用，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)兩代汽車人的夢(mèng)想——中國(guó)自主設(shè)計(jì)整車并且批量生產(chǎn)?？梢哉f是中國(guó)汽車自主開發(fā)的有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的領(lǐng)頭羊。今后，同捷的步伐必定會(huì)越來越快，能否簡(jiǎn)單描述同捷的發(fā)展藍(lán)圖？

雷雨成：同捷是一個(gè)以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、走多元化發(fā)展道路的企業(yè)。今后，同捷數(shù)字化技術(shù)公司的業(yè)務(wù)是我們將來的重點(diǎn)方向，另外，我們還將進(jìn)入高技術(shù)汽車零部件的制造領(lǐng)域，如懸架、汽車電子產(chǎn)品等，而且5年后，我們有可能制造跑車、高檔特制車或改裝車。在設(shè)計(jì)方面，我們的目標(biāo)是成為中國(guó)最大、最好的專業(yè)汽車設(shè)計(jì)公司，力爭(zhēng)3年內(nèi)綜合實(shí)力排名進(jìn)入全世界1000多家設(shè)計(jì)公司的20強(qiáng)，10年后在規(guī)模和設(shè)計(jì)水平上進(jìn)入前5位！

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