鐵道部在此次大會(huì)上發(fā)布的信息顯示,目前中國(guó)大陸投入運(yùn)營(yíng)的高鐵已達(dá)7531公里,還有一大批高鐵正在建設(shè)之中。按照國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和目前的建設(shè)進(jìn)度,到2012年,我國(guó)高鐵總里程將超過(guò)1．3萬(wàn)公里;到2020年,將達(dá)到1．6萬(wàn)公里以上。
　　高鐵不斷延伸的產(chǎn)業(yè)鏈所帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的影響不可估量。據(jù)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)郭小碚預(yù)計(jì),2010年中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資約為2萬(wàn)億元,僅采購(gòu)高速列車(chē)等機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備一項(xiàng)就將達(dá)到1000億元,最高可對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生1萬(wàn)億元的拉動(dòng)效應(yīng)。
　　鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武表示,高鐵建設(shè)是一個(gè)多學(xué)科、多領(lǐng)域的集成,中國(guó)高鐵的效益體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研制產(chǎn)業(yè)鏈,對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、材料、橡膠、電力、信息、精密儀器、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)有強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。
　　何華武舉例說(shuō),在重型機(jī)械行業(yè),我國(guó)成功研制了900噸箱梁制運(yùn)架成套裝備,使京滬高鐵80．5％采用高架橋通過(guò),這催生和培育了一批900噸箱梁體量運(yùn)量車(chē)的企業(yè);我國(guó)時(shí)速350公里的高鐵采用無(wú)砟軌道,這種技術(shù)的引領(lǐng)也培育了一些無(wú)砟軌道施工成套裝備研制企業(yè)。

　　“走出去”風(fēng)光無(wú)限

　　我國(guó)是目前世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國(guó)家。高速發(fā)展的中國(guó)高鐵不僅改變著國(guó)內(nèi)交通格局,也改變著國(guó)際高鐵市場(chǎng)。中國(guó)高鐵的“走出去”已不再是廉價(jià)勞動(dòng)力的輸出,而是真正高端技術(shù)領(lǐng)域的全新合作。
　　此次大會(huì)期間,中國(guó)南車(chē)股份有限公司與美國(guó)通用電氣(ＧＥ)簽訂合作框架協(xié)議,雙方將在美國(guó)建立投資5000萬(wàn)美元各持股50％的合資公司,以共同促進(jìn)高速鐵路及其他軌道交通技術(shù)在美國(guó)市場(chǎng)的推廣發(fā)展。這意味著中國(guó)高鐵技術(shù)有望首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
　　“合資公司有望成為首家為美國(guó)佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州兩個(gè)高鐵項(xiàng)目提供高鐵技術(shù)的制造商?！保牵殴靖倍麻L(zhǎng)約翰·賴斯表示,一旦美國(guó)這兩個(gè)高鐵項(xiàng)目拿到資金開(kāi)始招標(biāo),合資公司就可以快速采取行動(dòng)。如果能夠成功中標(biāo),ＧＥ與中國(guó)南車(chē)會(huì)將合資企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到美國(guó)境內(nèi)的其他項(xiàng)目和美國(guó)以外的市場(chǎng)。
　　賴斯表示,雙方協(xié)議還將通過(guò)制造中速動(dòng)車(chē)組和城市軌道交通車(chē)輛,支持美國(guó)客運(yùn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展。通過(guò)最新協(xié)議,ＧＥ得以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線,進(jìn)軍高速客運(yùn)鐵路相關(guān)制造業(yè),尤其是高鐵動(dòng)車(chē)組制造。另外,雙方合作將有助于改善美國(guó)的投資環(huán)境和高科技制造業(yè)的就業(yè)狀況。
　　對(duì)此,中國(guó)南車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)趙小剛表示,中國(guó)南車(chē)在高、中速動(dòng)車(chē)組以及城市軌道交通裝備領(lǐng)域有著豐富的開(kāi)發(fā)及運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),結(jié)合GE在泛美地區(qū)先進(jìn)的制造和供應(yīng)鏈管理能力,以及對(duì)美國(guó)鐵路市場(chǎng)的深入了解,雙方的合作將在美國(guó)建立一家技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備企業(yè)。
　　據(jù)介紹,中國(guó)南車(chē)作為中國(guó)最大的軌道交通制造商,也是全球最大的軌道交通裝備企業(yè)之一,在高、中速動(dòng)車(chē)組和城市軌道交通車(chē)輛的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、維修與維護(hù)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù),其研制的“和諧號(hào)”CRH380A剛剛于12月3日創(chuàng)下時(shí)速486．1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速度。
　　“隨著中國(guó)高鐵在世界上的影響力不斷增強(qiáng),裝備制造企業(yè)的話語(yǔ)權(quán)和出口也在不斷提升?！?趙小剛表示,中國(guó)南車(chē)2009年的海外簽單量比2008年增長(zhǎng)了60％。再綜合考慮到目前全世界在低碳等背景下大力發(fā)展高鐵等因素,未來(lái)的市場(chǎng)情況應(yīng)該比現(xiàn)在更好。
　　分析人士表示,雖然目前海外業(yè)務(wù)在相關(guān)公司整體業(yè)務(wù)中的占比很小,但隨著世界各國(guó)對(duì)于高鐵越來(lái)越重視,整個(gè)海外業(yè)務(wù)的比重也會(huì)“水漲船高”。因此,海外市場(chǎng)將成為繼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后,高鐵行業(yè)增長(zhǎng)的“接力棒”,我國(guó)高鐵企業(yè)海外開(kāi)拓將成為未來(lái)高鐵發(fā)展的最大看點(diǎn)。

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    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成“香餑餑”

　　在引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,目前中國(guó)已系統(tǒng)掌握了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上高鐵成套技術(shù),構(gòu)建了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和具有世界先進(jìn)水平的高鐵技術(shù)體系,已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者。美國(guó)GE公司、法國(guó)阿爾斯通公司等跨國(guó)巨頭在大會(huì)上頻頻表達(dá)與中國(guó)加強(qiáng)合作的意愿,以求聯(lián)手爭(zhēng)搶世界高鐵市場(chǎng)份額。
　　阿爾斯通與鐵道部簽署了一份長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。鐵道部與阿爾斯通將在既有動(dòng)車(chē)組和電力機(jī)車(chē)的合作基礎(chǔ)上,拓展新合作,包括城際車(chē)輛、高速列車(chē)、機(jī)車(chē)等車(chē)輛以及城際列車(chē)、高鐵信號(hào)系統(tǒng)的合作。阿爾斯通還將聯(lián)手中國(guó)北車(chē)集團(tuán)研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)需求的鐵路設(shè)備及解決方案。
　　對(duì)此,阿爾斯通董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官柏珂龍表示,在與中國(guó)本地合作伙伴結(jié)成伙伴關(guān)系后,阿爾斯通會(huì)有更多的機(jī)會(huì)參與中國(guó)市場(chǎng)。
　　據(jù)悉,中國(guó)幾年前在研制生產(chǎn)時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組的過(guò)程中,曾與法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門(mén)子、日本川崎重工、加拿大龐巴迪等外資企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)消化吸收再創(chuàng)新研制了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速350公里高速列車(chē),應(yīng)用于大規(guī)模的國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)并試圖開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
　　事實(shí)上,中國(guó)掌握高鐵核心技術(shù)后,外資企業(yè)要想繼續(xù)分享龐大的中國(guó)市場(chǎng),必須拿出更多的先進(jìn)技術(shù)并幫助中國(guó)高鐵開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。GE公司和阿爾斯通分別與鐵道部下屬企業(yè)中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)簽訂的合作協(xié)議就體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。

（轉(zhuǎn)載）