引言：近日，NI出席了南京舉辦的IEEE第83屆VTC車輛技術春季會議(VTC2016-Spring)，與業(yè)內資深技術專家分享了5G發(fā)展趨勢，共同探討了互聯汽車、無人駕駛等熱門話題。

　　NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學家提供解決方案來應對全球最嚴峻的工程挑戰(zhàn)的供應商，近日出席于南京舉辦的IEEE第83屆VTC車輛技術春季會議(VTC2016-Spring)，分享5G發(fā)展的最新趨勢和實現路徑，與業(yè)內資深技術專家共同探討互聯汽車/無人駕駛等熱門話題，并提出信道探測和原型驗證的新方法，旨在進一步加速5G研究的步伐。

　　5G無線通訊技術是全球關注的焦點，包括中國在內的世界主要國家都明確提出了5G無線網絡商用時間表，以5G無線通信技術為基礎的工業(yè)互聯網、無人駕駛汽車、數字生活等智能互聯應用更使各界翹首以待。因此，如何加速5G研究是全球共同面對的挑戰(zhàn)，也毫無懸念地成為本次VTC春季會議的核心議題。

　　在有關“互聯汽車/無人駕駛”的專題討論中，NI射頻通訊與SDR市場總監(jiān)James Kimery分享了NI對于5G發(fā)展前景的展望以及5G通信對未來車聯網的影響，指出傳統(tǒng)的設計思維和開發(fā)流程無法應對當下面臨的挑戰(zhàn)，更會增加了開發(fā)的成本和時間。為此，NI以LabVIEW通信系統(tǒng)設計套件為核心，構建了適用于5G技術研究的平臺化解決方案，通過軟硬件的靈活結合，幫助用戶解決大規(guī)模MIMO、超密度無線網絡、多無線接入技術(Multi-RAT)和mmWave通信等這些5G技術領域的難題。工程師無需從頭開始設計算法，從而大幅縮短工作原型開發(fā)時間，有助于加速5G網絡的開發(fā)與部署。

　　鑒于越來越多企業(yè)及科研院所將毫米波作為5G潛在核心技術并積極開展相關研發(fā)工作，NI于在本次會議上亮相了全球第一款用于毫米波(mmWave)的軟件無線電平臺(SDR)，以前所未有的2 GHz實時帶寬發(fā)射和接收信號，覆蓋71-76 GHz的E-band頻譜。借助這款功能完備的全新SDR平臺，科研人員可以使用同一個系統(tǒng)開發(fā)毫米波通信原型驗證系統(tǒng)或進行毫米波信道測量，將有力地推動毫米波技術的科研進展，從而加速5G研究的步伐。

　　關于NI

　　從1976年開始，美國國家儀器 () 一直致力于提供各種強大的基于平臺的系統(tǒng)來幫助工程師和科學家提高效率和加速創(chuàng)新，以解決全球面臨的重大工程挑戰(zhàn)。從醫(yī)療、汽車、消費電子產品到粒子物理等各行各業(yè)的客戶正在使用NI的集成軟硬件平臺來改善我們生活的環(huán)境。

　　NI中國自1998年成立以來，不斷致力于以跨國公司的實力為本地用戶提供創(chuàng)新、高效的工具和解決方案。輻射全國的銷售、技術人員及系統(tǒng)聯盟商網絡則以為本地市場提供優(yōu)質服務為己任，傾力滿足客戶要求。NI中國在線商城的推出進一步完善了NI的服務體系，旨在為用戶提供更方便快捷的購買體驗，即刻瀏覽：

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