這里正在舉辦大名鼎鼎的“飛來(lái)者大會(huì)”(EAA)，短短一周大約有一萬(wàn)架飛機(jī)到訪奧什科什，每天(10小時(shí))平均大約3000次起降，比最繁忙的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)還多呢!
一年一度的“飛來(lái)者大會(huì)”，早在1953年就舉辦第一屆啦。與那些官辦的有點(diǎn)“嚴(yán)肅”的N大航展畫(huà)風(fēng)不同，“飛來(lái)者”最初可是航空愛(ài)好者自發(fā)的“群眾性”飛行大會(huì)，喜歡航空的小伙伴可以駕駛著各式各樣小型飛機(jī)，幾十年前制造的“老爺機(jī)”甚至自制飛機(jī)前來(lái)參會(huì)。美輪美奐的飛行表演、房車、帳篷露營(yíng)、焰火表演甚至樂(lè)隊(duì)演出…..這里堪稱是為航空迷精心打造的饕餮盛宴，酷到要上天。如果你想體驗(yàn)真正的航空精神與飛行的魅力，那么“飛來(lái)者大會(huì)”一定是夢(mèng)想之旅!
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，如今的“飛來(lái)者大會(huì)”已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的通用航空盛會(huì)，每年的活動(dòng)吸引多達(dá)50萬(wàn)名觀眾和1萬(wàn)架各類飛機(jī)參與，陣仗堪比伍德斯托克音樂(lè)節(jié)。除了發(fā)燒友，許多航空領(lǐng)域的企業(yè)也借機(jī)在這一人氣活動(dòng)上展示通用航空領(lǐng)域里的最新成就。
作為航空工業(yè)領(lǐng)域的巨頭，GE已經(jīng)連續(xù)多年攜帶最新力作精彩亮相盛會(huì)，今年自然也不例外。除此之外，遍布各地的飛友們也駕駛著由GE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的新老飛機(jī)歡聚一堂。
如果你想近距離探究GE的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是過(guò)去的、現(xiàn)在的、甚至是為未來(lái)打造的，“飛來(lái)者大會(huì)”一定能滿足你!
現(xiàn)在，就和我們一起，為今年的“飛來(lái)者大會(huì)”亮相的GE發(fā)動(dòng)機(jī)鼓鼓掌!
GE航空業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)渦輪增壓器開(kāi)始逐漸發(fā)展壯大的。上面這兩架飛機(jī)，就是使用了GE渦輪增壓器的波音B-29s轟炸機(jī)，他們是世界上唯二適航的B-29 s(名字分別叫FIFI 和 Doc)， 堪稱人氣爆棚的“幸存者” ，今年齊聚“飛來(lái)者大會(huì)”。
渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，可以助力像上圖波音B-17這樣的飛機(jī)在更高的高度飛行。
借助在渦輪增壓器領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，GE在1942年時(shí)成功研制出了美國(guó)首臺(tái)噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)——J33。該發(fā)動(dòng)機(jī)被用于美國(guó)第一種噴氣式飛機(jī)——洛克希德P-80“流星”，聽(tīng)名字就酷到?jīng)]朋友!
隨后，GE在5年內(nèi)研制出了大名鼎鼎的J47發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)被用于包括這架F-86在內(nèi)的數(shù)萬(wàn)架飛機(jī)。J47曾是歷史上生產(chǎn)數(shù)量最多的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，總數(shù)達(dá)到了約36500臺(tái)。
這架A-10飛機(jī)使用了GE的TF 34發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)的民用版本CF34被廣泛用于包括龐巴迪和巴西航空工業(yè)公司等生產(chǎn)的支線客機(jī)和通勤飛機(jī)。
諾斯羅普公司的T-38教練機(jī)使用兩臺(tái)GE J85發(fā)動(dòng)機(jī)。
這架顏值特別高的雙翼飛機(jī)在原有發(fā)動(dòng)機(jī)之外還加裝了一臺(tái)J85發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供額外動(dòng)力。
現(xiàn)如今，許多大型民航客機(jī)和貨機(jī)都在使用GE生產(chǎn)的高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這架參加“飛來(lái)者大會(huì)”的波音767就使用了兩臺(tái)CF6發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，GE航空集團(tuán)正在為下一代波音777客機(jī)研制世界上最大的噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)——GE9X，準(zhǔn)備好你的期待吧。
GE航空集團(tuán)協(xié)助本田公司為其Hongda Jet飛機(jī)研制了HF120發(fā)動(dòng)機(jī)。
2008年，GE收購(gòu)了捷克Walter發(fā)動(dòng)機(jī)公司，進(jìn)入了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。這架畫(huà)眉鳥(niǎo)農(nóng)業(yè)飛機(jī)就使用了GE的H80渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
未來(lái)， GE將向市場(chǎng)提供最新式的先進(jìn)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(ATP)。在今年的“飛來(lái)者大會(huì)”上，GE展出了ATP發(fā)動(dòng)機(jī)的模型。
ATP發(fā)動(dòng)機(jī)30%的零部件是采用3D打印的方法制造的，包括上圖這個(gè)燃油加熱器。ATP發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行測(cè)試。
在將3D打印應(yīng)用于ATP發(fā)動(dòng)機(jī)部件生產(chǎn)之前，GE已經(jīng)在直升機(jī)用的T700發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了這一技術(shù)。這架美國(guó)海關(guān)部門(mén)的UC-60直升機(jī)使用的就是GE T700發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后曬一張“老帥哥”在展會(huì)的照片。 Brad Mottier是GE航空集團(tuán)公務(wù)和通用航空業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。給大家透露一下，這位帥哥可是顏值實(shí)力兼具，不但管理著GE航空集團(tuán)一個(gè)重要的業(yè)務(wù)板塊，同時(shí)自己也擁有飛行執(zhí)照呢。算上今年，他已經(jīng)連續(xù)40年參加“飛來(lái)者大會(huì)”啦!
這一顆顆澎湃動(dòng)力“心臟”，無(wú)論是歷史悠久的經(jīng)典款，人氣正旺的明星款，還是面向未來(lái)的最新款，堪稱是GE在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域百年來(lái)不懈努力，不斷精進(jìn)，力求卓越的最佳寫(xiě)照!相信，有改變世界的信念加持，GE夢(mèng)想只會(huì)飛得越來(lái)越高!
（轉(zhuǎn)載）
