隨著新年促銷(xiāo)如火如荼的進(jìn)行，馬爸爸和東哥頗有睡著都笑醒的趨勢(shì)，當(dāng)然也忙壞了“四通一達(dá)”們。痛并快樂(lè)的背后是滿滿的物流爆倉(cāng)的壓力，僅僅物料搬運(yùn)這一項(xiàng)就費(fèi)時(shí)費(fèi)力，亟需更加智慧的物流解決方案。

　　德馬泰克國(guó)際貿(mào)易有限公司是全球領(lǐng)先的物流集成商，為客戶提供獨(dú)一無(wú)二的世界級(jí)物料搬運(yùn)解決方案設(shè)計(jì)，在全球范圍內(nèi)提供可靠、靈活、具有成本效益的解決方案，創(chuàng)造物流效益。

　　德馬泰克蘇州工廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化輸送機(jī)，為大型或小型系統(tǒng)應(yīng)用提供具有成本效益的系統(tǒng)和領(lǐng)先的輸送機(jī)技術(shù)，達(dá)到質(zhì)量與性能方面的最高標(biāo)準(zhǔn)。每天，德馬泰克的輸送機(jī)都在世界各地的配送中心和工廠輸送著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的紙箱、貨柜及托盤(pán)，行程達(dá)數(shù)千公里。

　　BK25輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目對(duì)于蘇州工廠來(lái)說(shuō)，需要從銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、試運(yùn)、服務(wù)的全面流程著手，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還需減少整體系統(tǒng)交付時(shí)間。因此，對(duì)于德馬泰克來(lái)說(shuō)，需降低原料、工程、安裝、調(diào)試和服務(wù)等各環(huán)節(jié)的成本。

　　對(duì)于BK25輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化，輸送馬達(dá)的原先控制設(shè)計(jì)方案采用了正轉(zhuǎn)接觸器、反轉(zhuǎn)接觸器、熱保護(hù)繼電器混搭的產(chǎn)品組合。輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)高效化面臨諸多挑戰(zhàn)：產(chǎn)品接線位較多;多個(gè)產(chǎn)品需要多次調(diào)試;現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際空間非常有限，操作調(diào)試空間更是捉襟見(jiàn)肘，而交流接觸器體積大，占用空間大，導(dǎo)致柜體設(shè)計(jì)普遍大;交流接觸器在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用時(shí)，不斷拉弧，需要定期維護(hù)，更換備件，否則有可能造成系統(tǒng)停機(jī)。

　　為了提高項(xiàng)目質(zhì)量，縮短整個(gè)訂貨周期，控制原料、工程、安裝和調(diào)試及服務(wù)成本，德馬泰克設(shè)計(jì)改進(jìn)項(xiàng)目組設(shè)定了以下標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)：

　　*優(yōu)化以及減少柜體空間，并使其標(biāo)準(zhǔn)化;

　　*減少接線位及接線時(shí)間，減少故障點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)功能模塊標(biāo)準(zhǔn)化;

　　*降低功耗，延長(zhǎng)使用壽命;

　　*提高系統(tǒng)可靠性，適應(yīng)頻繁的開(kāi)關(guān)及正反轉(zhuǎn)控制。

節(jié)省空間，一次接線實(shí)現(xiàn)多功能集成

　　輸送機(jī)通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)三相交流電機(jī)，貨物在輸送帶上水平或垂直移動(dòng)。三相交流電機(jī)需要實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)、急停、以及馬達(dá)保護(hù)的功能。但是現(xiàn)場(chǎng)末端設(shè)備電機(jī)分散、電柜空間有限、控制器件繁多，菲尼克斯電氣Contactron混合型馬達(dá)啟動(dòng)器有效解決了這些難題。

　　設(shè)備原先使用多個(gè)產(chǎn)品組合，需要多次連鎖接線，接線位有70多個(gè)，產(chǎn)品所占空間的寬度至少為150mm，而Contactron混合型馬達(dá)啟動(dòng)器產(chǎn)品寬度僅為22.5mm。它集正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)、急停、馬達(dá)保護(hù)4個(gè)功能于一身，相當(dāng)于在輸送設(shè)備的電機(jī)上直接裝配了一臺(tái)小型控制柜，接線數(shù)量從70個(gè)減少為20個(gè)，可快速、可靠地控制輸送電機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了高效輸送。

創(chuàng)新混合技術(shù)，電氣壽命延長(zhǎng)10倍

　　物流行業(yè)，輸送數(shù)量、輸送速度是最重要的生產(chǎn)力。批量的高頻生產(chǎn)，需要自動(dòng)化產(chǎn)品的電氣壽命盡可能長(zhǎng)，具有高可靠性和穩(wěn)定性，減少停機(jī)維護(hù)的時(shí)間，最大程度的發(fā)揮生產(chǎn)效率。

　　菲尼克斯電氣創(chuàng)新性混合型技術(shù)大大提高了Contactron馬達(dá)啟動(dòng)器的電氣壽命。混合型電路由半導(dǎo)體和主觸點(diǎn)回路兩個(gè)回路組成，形成并聯(lián)控制的功能。在閉合和斷開(kāi)瞬間通過(guò)處理器控制負(fù)載側(cè)電流經(jīng)過(guò)的是固態(tài)回路。在導(dǎo)通和斷開(kāi)穩(wěn)定狀態(tài)后，處理器控制斷開(kāi)固態(tài)回路電流，負(fù)載側(cè)電流經(jīng)過(guò)的是主觸點(diǎn)回路。傳統(tǒng)的機(jī)械式交流接觸器受現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用條件約束，如負(fù)載沖擊性、動(dòng)作頻率，而混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)同時(shí)兼具固態(tài)和機(jī)械技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，同傳統(tǒng)的機(jī)械式接觸器相比，其電氣壽命延長(zhǎng)了10倍以上，最高可以操作高達(dá)3000萬(wàn)次電氣動(dòng)作。這樣，在長(zhǎng)期的高頻運(yùn)行中，整個(gè)輸送機(jī)的工作生命周期都不需要進(jìn)行維護(hù)更換，大大的提升了輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)力。

　　“德馬泰克設(shè)計(jì)部李經(jīng)理說(shuō)：“菲尼克斯電氣的馬達(dá)啟動(dòng)器接線少、體積小、壽命長(zhǎng)、易于標(biāo)準(zhǔn)化，非常適用物流輸送產(chǎn)品，大大的提升了我們輸送機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/FONT>

（轉(zhuǎn)載）