當(dāng)我們談?wù)撔履茉雌嚂r(shí)，我們在憂慮些什么?
▲伊頓eMobility事業(yè)部亮相“SAE 2018 汽車電氣化與智能化技術(shù)論壇”
說起新能源汽車，
里程焦慮永遠(yuǎn)是繞不開的問題。
不過，得益于技術(shù)水平的進(jìn)步，
一些新車型的續(xù)航里程大幅提升。
然而，我們還是不能安心落意，
因?yàn)樾碌慕箲]，又來了。
隨著續(xù)航里程的不斷攀升，
新能源汽車在安全方面，
也變得熱“火”朝天。
接連不斷的起火事故，提醒著大家：
電池安全，是新能源汽車最大的威脅。
如何解決新能源汽車的行業(yè)難題?
怎樣打造企業(yè)的核心競爭力?
近日，伊頓新能源汽車集團(tuán)中國區(qū)高級(jí)應(yīng)用工程經(jīng)理，歐紅兵博士在接受記者采訪的過程中，詳細(xì)談到了這些問題。
▲歐紅兵博士在會(huì)議上發(fā)表演講
電壓過高，難以駕馭
和越來越高的續(xù)航里程一樣，新能源汽車的電壓也在不斷提升。一般來說，汽車的電壓范圍在450伏左右。現(xiàn)在，很多車企將電壓提升至800-900伏，有的車企甚至?xí)黄?000伏。這么高的電壓，新能源汽車駕馭得了嗎?
“高電壓提升了汽車的反應(yīng)速度，但也帶來了很多安全問題。如果沒有合理的電路保護(hù)措施，導(dǎo)致電流過大，一些電子機(jī)械器件會(huì)疲勞，甚至燒掉，最終可能導(dǎo)致失火甚至爆炸?！?/FONT>
伊頓新能源汽車集團(tuán)中國區(qū)
高級(jí)應(yīng)用工程經(jīng)理
歐紅兵博士
行業(yè)機(jī)遇，應(yīng)運(yùn)而生
新能源汽車的安全焦慮，也創(chuàng)造出了新的行業(yè)機(jī)遇。采訪當(dāng)天，歐紅兵博士向記者展示了，伊頓的智能高壓配電單元(iPDU)產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以大幅改進(jìn)整車性能管理，提高安全性能，改善安全焦慮。
▲伊頓高壓配電單元 (PDU)
“我們希望能將這個(gè)產(chǎn)品，推廣到整個(gè)新能源汽車行業(yè)。在論壇展示中，很多主機(jī)廠都對(duì)這項(xiàng)產(chǎn)品非常感興趣?！?/FONT>
伊頓新能源汽車集團(tuán)中國區(qū)
高級(jí)應(yīng)用工程經(jīng)理
歐紅兵博士
緊握優(yōu)勢，發(fā)力市場
在新能源市場迅猛增長，車企紛紛涉足時(shí)，伊頓也將擁抱新的機(jī)遇，通過五項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢，向市場發(fā)力。
▲伊頓eMobility展臺(tái)前多名觀眾駐足咨詢
· 功率密度
更高功率密度的動(dòng)力電子設(shè)備，為客戶提供更多能量。
· 效率
伊頓的高能效部件，能夠降低能耗、熱發(fā)電并減少冷卻時(shí)間的冷卻系統(tǒng)，獲得更遠(yuǎn)的駕駛距離。
· 集成
伊頓基于對(duì)子部件足夠的了解，能帶來更精巧的解決方案。
· 安全
伊頓新推出的智能配電單元(iPDU)，提供更高級(jí)的電路保護(hù)。
· 智能
伊頓利用在高壓應(yīng)用中的專業(yè)技能，開發(fā)電動(dòng)車部件以及系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵電子設(shè)備進(jìn)行預(yù)測性的健康監(jiān)測，對(duì)能源使用情況進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測，并進(jìn)行高級(jí)的電路保護(hù)。
聚焦新能源領(lǐng)域，伊頓將通過技術(shù)優(yōu)勢，
提供高效安全的產(chǎn)品和解決方案，
解決用戶焦慮，滿足客戶需求，
推進(jìn)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
