測(cè)試是確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵前提。在航空航天與國(guó)防領(lǐng)域，嚴(yán)格的組件測(cè)試對(duì)于確保產(chǎn)品和系統(tǒng)在嚴(yán)苛的環(huán)境下穩(wěn)定而安全的運(yùn)行至關(guān)重要。但隨著機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜性的不斷增加，測(cè)試機(jī)構(gòu)正面臨來自成本、人力等多方面的巨大挑戰(zhàn)。
航天設(shè)備日趨電氣化、電子化，這讓系統(tǒng)整體比以往更加復(fù)雜，無疑增加了測(cè)試所涵蓋的范圍和難度，同時(shí)成本和人力等支配因素相互拉扯更加難以取舍，對(duì)于測(cè)試機(jī)構(gòu)而言，縮小測(cè)試范圍的策略最不可取，這可能會(huì)導(dǎo)致某些問題被遺漏或推出的產(chǎn)品含有缺陷。
同時(shí)，測(cè)試機(jī)構(gòu)還需要面對(duì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的項(xiàng)目周期，持續(xù)支持日益復(fù)雜的待測(cè)設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng)，并定期進(jìn)行整改和升級(jí)。測(cè)試行業(yè)迫切需要一種更加通用的標(biāo)準(zhǔn)來支持更全面的測(cè)試項(xiàng)目和更長(zhǎng)期的項(xiàng)目周期。
標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試架構(gòu)可以讓更多的仿真模擬以及更高效的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理工具來升級(jí)測(cè)試和設(shè)計(jì)方法。如果將相同的技術(shù)和工具部署到不同的開發(fā)周期、不同的應(yīng)用以及不同的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)試機(jī)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到提高效率、降低成本的目的。
標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)測(cè)試機(jī)構(gòu)來說有多重要?
從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，航空業(yè)正經(jīng)歷著科技的飛躍，測(cè)試策略也在悄然改變——將測(cè)試集成整合到產(chǎn)品前段的設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段，讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)與測(cè)試設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。
對(duì)于測(cè)試工程師來說，他們不僅要精通開發(fā)周期內(nèi)的具體環(huán)節(jié)，更要從全局考慮整個(gè)測(cè)試流程，這樣才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。但測(cè)試小組有時(shí)又十分依賴自行研發(fā)的測(cè)試技術(shù)，甚至按照各自需求和偏好來設(shè)計(jì)測(cè)試方法，這樣對(duì)測(cè)試整體流程的把控十分不利。如果企業(yè)沒有施行維護(hù)和管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試組織也無法檢查小組間測(cè)試方法是否一致，雖然工程師們很努力地確保項(xiàng)目萬無一失，但是其中的風(fēng)險(xiǎn)卻像暗流一樣不斷涌動(dòng)，造成測(cè)試組織時(shí)間和資金超支的困境。
使用一套通用的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法完全可以降低上述的風(fēng)險(xiǎn)。工程師可以用相同的方式分析測(cè)試數(shù)據(jù)，讓模擬采集與仿真測(cè)試如期在開發(fā)周期內(nèi)進(jìn)行。并且，工程師不僅可以獨(dú)立驗(yàn)證組件里的數(shù)據(jù)，還可以使用同一種編程語(yǔ)言來進(jìn)行交流，不用再擔(dān)心其他小組的成果無法分享，大大提高了合作效率。
其實(shí)一些定制化方法也能達(dá)到同樣的目的，但需要負(fù)擔(dān)一支專門負(fù)責(zé)開發(fā)和維護(hù)的團(tuán)隊(duì)，浪費(fèi)大量人力和資金。相反，通用的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)可以重復(fù)使用，成本自然降低。
另外，在國(guó)防與航空航天企業(yè)，往往需要不同的團(tuán)隊(duì)在不同地點(diǎn)開展項(xiàng)目，而項(xiàng)目小組工作標(biāo)準(zhǔn)如果不一致，就會(huì)破壞工作的流暢性和完整性。盡管有的企業(yè)勉強(qiáng)維持著穩(wěn)定運(yùn)行，也十分渴望通過標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)來改變這一現(xiàn)狀。
如果使用標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，企業(yè)就可以在需要的時(shí)候，輕松調(diào)用不同項(xiàng)目和地點(diǎn)的人才。這樣既有利于提高員工的積極性，又能降低因員工項(xiàng)目中離職而導(dǎo)致工作無法延續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于國(guó)防與航空航天企業(yè)來說，它們的產(chǎn)品全球供應(yīng)鏈都分布廣泛，采用標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試方法能夠在開發(fā)周期與其他供應(yīng)商搭建一致的測(cè)試架構(gòu)，不僅為客戶減少后續(xù)生產(chǎn)整合過程中遇到的困難，還可以實(shí)現(xiàn)整體的快速迭代和快速升級(jí)擴(kuò)展。
標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、定制化 NI助力測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)
40年來，NI一直與國(guó)防和航空航天領(lǐng)先企業(yè)及供應(yīng)商合作，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。通過模塊化硬件與軟件高度集成，為客戶提供從驗(yàn)證到生產(chǎn)測(cè)試都適用的技術(shù)。基于NI平臺(tái)的測(cè)控系統(tǒng)被廣泛用于航電測(cè)試、微波雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試、制導(dǎo)系統(tǒng)測(cè)試、無人作戰(zhàn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試以及風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測(cè)試等。
使用NI標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)后，國(guó)防與航空航天公司能夠動(dòng)態(tài)地進(jìn)行自定義和維護(hù)，快速適應(yīng)不斷變化的需求，還可以高效地對(duì)分布式節(jié)點(diǎn)間的配置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
此外，借助基于COTS技術(shù)的平臺(tái)化方法，國(guó)防與航空航天公司既可以滿足標(biāo)準(zhǔn)化的需求，又可以減少機(jī)密數(shù)據(jù)底層技術(shù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
NI測(cè)試系統(tǒng)
基于PXI和SLSC等模塊化技術(shù)，讓測(cè)試工程師在完全掌握控制權(quán)的同時(shí)，不必疲于大量的定制開發(fā)。NI還擁有一個(gè)覆蓋全球的專業(yè)聯(lián)盟伙伴網(wǎng)絡(luò)，可隨時(shí)為企業(yè)提供集成和定制服務(wù)，確保這些測(cè)試系統(tǒng)滿足企業(yè)的具體要求。
未來，在助力國(guó)防與航空航天工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，NI將不斷發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，讓客戶真正實(shí)現(xiàn)整體測(cè)試，降低在不同程度上做數(shù)據(jù)交互驗(yàn)證的成本和時(shí)間，更快地實(shí)現(xiàn)測(cè)試效率的提升。
（轉(zhuǎn)載）
