近期，“新基建”成為熱點(diǎn)話題。在當(dāng)前疫情防控和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的大背景下，為了對(duì)沖經(jīng)濟(jì)減速的風(fēng)險(xiǎn)，“新基建”進(jìn)入了加速推進(jìn)的快車(chē)道。智能物流技術(shù)和裝備的發(fā)展與“新基建”的方向十分契合。物流裝備產(chǎn)業(yè)如何借力“新基建”升級(jí)發(fā)展?作為 “智能物流裝備提供商”并在該領(lǐng)域持續(xù)拓展的?？禉C(jī)器人帶來(lái)了其思考和布局。
?？禉C(jī)器人副總裁 吳堯
無(wú)論是生產(chǎn)制造過(guò)程還是廠內(nèi)物流，機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人一類智能設(shè)備的滲透率正在提升。
記者：貴司是我國(guó)知名的移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品提供商，智能物流裝備供應(yīng)商。此次新基建，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能都是重要的投資板塊。隨著新基建的推進(jìn)，將給貴司的業(yè)務(wù)帶來(lái)哪些促進(jìn)?請(qǐng)您分析一下市場(chǎng)前景。
吳堯：新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將極大地推動(dòng)中國(guó)在智能供應(yīng)鏈和智能物流的建設(shè)步伐。新基建對(duì)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)力，值得重視和期待。我們注意到，不少?zèng)_在創(chuàng)新發(fā)展前沿的企業(yè)，已在這個(gè)戰(zhàn)略方向上有所準(zhǔn)備，在新建工廠時(shí)會(huì)積極采用智能方案，無(wú)論是生產(chǎn)制造過(guò)程還是廠內(nèi)物流，機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人一類智能設(shè)備的滲透率正在提升。疫情過(guò)后，大家對(duì)智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給企業(yè)帶來(lái)的逆勢(shì)生存成長(zhǎng)助力、展開(kāi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的效益會(huì)加深認(rèn)識(shí)，智能化升級(jí)步伐會(huì)加快。機(jī)器視覺(jué)、移動(dòng)機(jī)器人存在的目的就是減少人員用工風(fēng)險(xiǎn)并為企業(yè)向數(shù)字化演進(jìn)提供設(shè)備基礎(chǔ)，大家對(duì)這類智能設(shè)備的需求可能會(huì)加速。
記者：據(jù)我們了解，貴司智能設(shè)備(機(jī)器視覺(jué)&移動(dòng)機(jī)器人)在行業(yè)中占有重要位置，為很多行業(yè)的重要客戶提供了相關(guān)解決方案，幫助客戶提升了制造環(huán)節(jié)或倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的效率和水平。請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下貴司在這些領(lǐng)域的發(fā)展和布局。
吳堯：面向智能物流，我們有機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人兩大業(yè)務(wù)板塊。機(jī)器視覺(jué)主要運(yùn)用在人工視覺(jué)難以應(yīng)對(duì)的場(chǎng)景，可提高生產(chǎn)、物流系統(tǒng)的柔性和自動(dòng)化程度。2019年，基于深度學(xué)習(xí)等AI技術(shù)的機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品紛紛落地應(yīng)用，為智能制造帶來(lái)了變革力量，實(shí)現(xiàn)了更便捷的缺陷檢測(cè)應(yīng)用、更精準(zhǔn)的字符識(shí)別應(yīng)用、更高效的目標(biāo)定位應(yīng)用、創(chuàng)造了更多維的視覺(jué)感知方式。僅包裹面單信息識(shí)別領(lǐng)域，我們已直接或間接服務(wù)于菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東、順豐、四通一達(dá)等企業(yè)。
移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)聚焦企業(yè)內(nèi)物流，我們自研了潛伏、移載、重載、叉車(chē)等機(jī)器人產(chǎn)品和調(diào)度系統(tǒng)(RCS)，構(gòu)建服務(wù)于工廠的智慧內(nèi)物流解決方案。不論是生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中種類繁多且沉重的貨物搬運(yùn)，還是爆發(fā)式增長(zhǎng)的快遞包裹分揀，移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，做到響應(yīng)迅速、作業(yè)高效、完成準(zhǔn)確度高，有效降低人工投入，大幅提高企業(yè)的智能化水平。
記者：隨著“新基建”推進(jìn)，對(duì)于物流裝備行業(yè)發(fā)展而言，有怎樣的重要意義?尤其對(duì)智能物流、智能供應(yīng)鏈的發(fā)展有怎樣的促進(jìn)作用?
吳堯：在新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，物流和供應(yīng)鏈需要向智能物流、智能供應(yīng)鏈情境升級(jí)發(fā)展，這對(duì)物流裝備的智能化程度提出了更高要求，技術(shù)落地過(guò)程中有很多難題要去攻克。比如說(shuō)，AI、IoT技術(shù)如何融入物流裝備中?軟件平臺(tái)要做哪些方面的升級(jí)?產(chǎn)品要如何根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景做質(zhì)檢測(cè)試?方案要如何配合生產(chǎn)工藝?針對(duì)這些問(wèn)題，我們很早就開(kāi)始探索了。
2014年，海康威視決定在桐廬新建智能生產(chǎn)基地，我們海康機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在一開(kāi)始就參與其中，配合建設(shè)需求，從方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定制化開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景化測(cè)試、實(shí)施、驗(yàn)收交付，一路走來(lái)，我們不斷迭代機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)，從上線百余臺(tái)機(jī)器人、到近800臺(tái)、再到近1300臺(tái)，終于在2019年，協(xié)力海康威視基本建成了大規(guī)模的、日產(chǎn)值億元的定制化工廠。在自動(dòng)化產(chǎn)品點(diǎn)膠線上，采用機(jī)器視覺(jué)、工業(yè)機(jī)器人、PLC通信等技術(shù)后，工作人員由26人減少到6人，生產(chǎn)效率提升585%，產(chǎn)品合格率提升至99.5%?；谥悄芤苿?dòng)機(jī)器人的解決方案為成品庫(kù)節(jié)約人力約58%，工作效率提升84%。
在此項(xiàng)目基礎(chǔ)上，我們得以為其他制造企業(yè)輸出行之有效的智能產(chǎn)品和解決方案。2018年，華域視覺(jué)武漢通暢生產(chǎn)基地在大規(guī)模采用移動(dòng)機(jī)器人后，物流人員減少30%，發(fā)貨效率提高35%以上，物料配送及時(shí)率提升95%以上。截至2019年底，我們已為3C、電子半導(dǎo)體、汽車(chē)制造、電商快遞、第三方物流、零售、食品飲料、光伏、醫(yī)藥、煙草、鞋服等行業(yè)打造了眾多標(biāo)桿案例。
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