據(jù)報道,Stellantis和富士康將于5月18日宣布戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
菲亞特克萊斯勒汽車公司(現(xiàn)為Stellantis集團(tuán)的一部分)在去年1月份曾表示,計劃與富士康母公司鴻海科技集團(tuán)(Hon Hai Precision Industry)成立一家合資企業(yè),以生產(chǎn)電動汽車和開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車,最初將專注于中國市場。
由于FCA后來和PSA合并成立了Stellantis,最終與富士康敲定合作關(guān)系的努力也被推遲。Stellantis成立后,在中國重新出發(fā)是其主要目標(biāo)之一。在5月17日的一份聲明中,Stellantis表示,兩家公司將在5月18日舉行電話會議,以介紹雙方的合作伙伴關(guān)系,其中Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)和富士康董事長劉揚(yáng)偉(Young Liu)將參加此次會議。
富士康和FCA在一年前宣布合作后,劉揚(yáng)偉透露,富士康將負(fù)責(zé)合資公司的設(shè)計、零部件和供應(yīng)鏈管理。知情人士稱,新的合作伙伴關(guān)系中,雙方可能最初將重點(diǎn)放在智能座艙或車載數(shù)字服務(wù)方面。
去年10月份,富士康推出了其首款電動汽車底盤,并推出了一個軟件平臺,旨在幫助電動汽車制造商更快地將車型推向市場。富士康還計劃在2024年推出其第一款用于電動汽車的固態(tài)電池。該公司已經(jīng)與中國電動車初創(chuàng)公司拜騰和美國電動車制造商Fisker簽訂了合作協(xié)議。
富士康在中國擁有大量業(yè)務(wù),這可能有助于Stellantis改善其在中國這個全球最大汽車市場的弱勢地位。去年,該公司在亞太地區(qū)的營收不到總營收的3%。
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