吉利汽車科創(chuàng)板上市之路，戛然停住了腳步。
        近日，吉利汽車在香港交易所發(fā)布一封公告，表示因公司經(jīng)營決策和戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)公司董事會審議通過，決定撤回首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請。這也意味著，吉利汽車終止了歷經(jīng)一年的科創(chuàng)板上市之路。

吉利汽車科創(chuàng)板進(jìn)程顯示“終止”，圖源上交所

         該消息被報道后，一時間成了業(yè)內(nèi)所關(guān)注的焦點事件，此前吉利汽車被視為最有希望登陸科創(chuàng)板的車企之一。
去年6月中旬，吉利汽車正式宣布“發(fā)行人民幣股份，并在科創(chuàng)板上市”的計劃。三個月后，吉利汽車就提交了科創(chuàng)板IPO申請，并僅用了28天獲得了科創(chuàng)板上市委員會的批準(zhǔn)。
        但最終吉利汽車還是沒能邁過這一門檻。
        其實，在沖擊科創(chuàng)板這條路上，遭遇不順的不僅有吉利，還有威馬汽車。
就在吉利拿到科創(chuàng)板“門票”的當(dāng)月，威馬汽車也宣布要進(jìn)軍科創(chuàng)板的計劃，并在今年3月被上海證監(jiān)會證實已完成上市輔導(dǎo)。但就在一個月后，威馬就被媒體曝出科創(chuàng)板IPO進(jìn)程被暫緩。
針對這一報道，威馬汽車雖然及時做出了辟謠，并表示正在IPO排隊，一切以科創(chuàng)板上市情況為準(zhǔn)，但至此之后也沒了任何上市相關(guān)進(jìn)展的消息。
吉利上市遇阻、威馬杳無音信，就在這樣兩大車企如此現(xiàn)狀的同時，還有眾多車企正在向科創(chuàng)板跑步前來。

         去年，小鵬和理想相繼登陸美股后，國內(nèi)一度掀起了一股車企上市熱潮，眾多車企也開啟了各自的上市的計劃。
先是哪吒汽車于去年7月宣布在今年在科創(chuàng)板上市；兩個月后，恒大汽車宣布將要沖擊科創(chuàng)板上市；緊接著，天際汽車、愛馳汽車和零跑汽車相繼宣布了各自科創(chuàng)板的上市計劃。
        一時間，科創(chuàng)板成為了眾多車企眼中的“香餑餑”。
        那么，在如此擁擠的賽道上，前有吉利、威馬上市并不順利的情況下，零跑和哪吒等車企還有機(jī)會登上科創(chuàng)板嗎？

（轉(zhuǎn)載）