據(jù)外媒報道，10月15日，韓國貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和能源部公布的數(shù)據(jù)顯示，受全球汽車芯片供應短缺和節(jié)假日的影響，9月，韓國汽車產(chǎn)量為229,423輛，同比減少了33.1%；國內(nèi)汽車銷量為113,932萬輛，同比減少了29.7%；出口銷量為151,689輛，同比下降了20.7%，結(jié)束了連續(xù)8個月的同比漲勢；出口額為35.6億美元，同比下降了6.1%。
       韓國貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和能源部表示：“全球芯片持續(xù)短缺，加上韓國為了慶祝秋夕節(jié)，放了為期五天的秋夕節(jié)假期，工作日減少，這都導致汽車出口量和產(chǎn)量的減少。”

（圖片來源：現(xiàn)代）

       從車型來看，9月，新能源汽車的出口量創(chuàng)下了歷史最高紀錄，這得益于全球市場對這類汽車的強勁需求。9月，韓國新能源汽車的出口量為34,823輛，比去年同期上升31.3%；出口額為10.4億美元，同比增加了46.8%，這是韓國新能源汽車出口額首次突破10億美元大關。
       其中，韓國電動汽車的出口量為13,889輛，同比增長了12.4%；插電式混合動力車的出口量為3,982輛，同比增長了一倍多。
       從出口國家來看，9月，韓國對北美的汽車出口額為13.3億美元，下降了30.4%；而對歐盟和東歐的出口額分別為7.9億美元和4.49億美元，分別提高了41.8%和18.6%。
       從車企來看，9月，韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車公司的出口銷量下降了11.8%，起亞汽車公司的出口量下降了19.2%。但是，雷諾三星汽車的出口量同比增長了7倍以上，這主要歸功于其XM3 SUV在全球市場的強勁銷量。

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