據(jù)外媒報道，大眾汽車集團（Volkswagen Group）美國公司的應(yīng)用材料科學(xué)技術(shù)部門，諾克斯維爾創(chuàng)新中心（Innovation Hub Knoxville）宣布擴大與橡樹嶺國家實驗室（ORNL）和田納西大學(xué)（UT）諾克斯維爾分校的研究合作，其中ORNL是美國最大的能源科學(xué)和能源實驗室。

（圖片來源：大眾）

       此次合作擴大旨在整合材料科學(xué)和回收概念方面的突破技術(shù)，以支持電動汽車和可持續(xù)交通的發(fā)展。第一個項目將使用保時捷Taycan測試ORNL的全新高功率無線電動汽車充電概念。
       大眾汽車集團美國公司總裁兼首席執(zhí)行官Scott Keogh表示：“我們的目標(biāo)是利用田納西大學(xué)的獨特知識和創(chuàng)新力量。大眾汽車專注于推動電動汽車和新技術(shù)，以實現(xiàn)更加可持續(xù)的交通運輸。通過擴大與ORNL和UT的研究合作將有助于推動目標(biāo)的實現(xiàn)?！?/P>

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       該跨學(xué)科團隊已開始為電動汽車測試新的無線充電概念，其目標(biāo)是通過采用突破性設(shè)計開發(fā)出更高功率的無線充電器。突破性設(shè)計會聚焦電磁波以消除干擾，從而提高效率。在第一次試驗中，原型系統(tǒng)就顯示出超高效率，約98%的所用能量（線圈到線圈）轉(zhuǎn)換到車輛電池中。
       ORNL能源科學(xué)與技術(shù)實驗室副主任Xin Sun表示：“我們很高興與大眾汽車合作，展示ORNL的高功率、超高效無線充電技術(shù)。通過采用我們獨特的多相電磁線圈設(shè)計和電力電子設(shè)備在緊湊系統(tǒng)中的高功率傳輸水平，我們將有機會減輕電動汽車的續(xù)航焦慮，并加速美國交通部門的脫碳進(jìn)程?！痹摕o線充電項目已獲得能源效率與可再生能源辦公室（DOE）車輛技術(shù)辦公室的支持。
       憑借大眾汽車在車輛集成方面的經(jīng)驗，該研究團隊還能夠?qū)⒊潆姽β蕪?.6kW提升至120kW，并只在最終實現(xiàn)300kW，從而使保時捷Taycan在十分鐘內(nèi)充電至80%。該研究項目旨在對汽車大功率無線充電技術(shù)和物理障礙產(chǎn)生新的認(rèn)識。

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       創(chuàng)新中心的其他項目還專注研究先進(jìn)的功能材料，包括復(fù)合車身部件和用于未來室內(nèi)設(shè)計的植物基材料。該團隊還在為傳統(tǒng)上認(rèn)為不可回收的材料（例如纖維增強復(fù)合材料）開發(fā)新的回收概念。

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