據(jù)外媒報道，遠景動力計劃在法國北部建造一座電動汽車超級電池工廠，這個工廠是為雷諾而建造的，但也可能會為其他汽車制造商供應電池。但是，最近遠景動力因環(huán)保問題不得不縮小該電池廠的規(guī)模。
       法國政府網(wǎng)站CNDP上發(fā)布的一份文件稱，遠景動力的目標是，到2029年，該工廠的電池年產(chǎn)能將達到30 GWh或更多。但是，該公司在今年早些時候曾預計，到2030年，該工廠的年產(chǎn)能將達到43 GWh。
       遠景動力項目負責人Ayumi Kurose表示，該公司決定將工廠建在雷諾杜埃(Douai)工廠附近的一個停車場，而不是野生動物棲息地所在的林區(qū)。11月4日，Kurose告訴記者，“在停車場建電池工廠會很復雜?！痹摻◤S項目的聽證會將于11月8日開始。
       根據(jù)這份遠景動力提交的68頁的文件，遠景動力計劃在2024年底前在該工廠投產(chǎn)，初步預計年產(chǎn)能為9 GWh，產(chǎn)出的電池全部供應給雷諾。這個工廠需要8億歐元(合9.26億美元)的啟動投資，自動化率達90%，并雇傭1200名員工。
       遠景動力法國超級電池工廠的項目中，包含三個產(chǎn)能為9 GWh的工廠和一個產(chǎn)能為4.5 GWh的工廠。遠景動力選擇在該地區(qū)建廠的一個原因是，可以利用該地區(qū)核電站和風力渦輪機提供的低碳電力。

（圖片來源：遠景動力）

       為了加快向電動汽車轉型，Stellantis也在該地區(qū)投資了一個電池廠。遠景動力和Stellantis承諾拉動當?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以獲得了政府的補貼，并獲得了強大的政治支持。
       Stellantis Douvrin電池廠項目的公開意見征詢期已于10月8日結束，Stellantis、道達爾/Saft和戴姆勒的合資企業(yè)ACC也參與了這個項目。這個項目下一步的計劃是獲批環(huán)境許可，并于明年年初開始建設第一個產(chǎn)能為8 GWh的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)。
       遠景動力顧問、前雷諾首席運營官Patrick Pelata表示，該公司正在與至少五家歐洲汽車制造商就電池供應協(xié)議進行談判。
       雷諾表示，到2030年，它每年可能需要遠景動力提供24 GWh的電池。雷諾還與法國電池制造商Verkor合作，為其高端電動汽車提供電池。今年6月，Verkor表示，該公司正計劃在法國建造一座年產(chǎn)能達16 GWh的工廠，其中10 GWh的電池將供應給雷諾。

（轉載）