近日，中創(chuàng)新航（中航鋰電）獲得了中國重汽集團成都王牌商用車有限公司三款不同應用領域的重卡車型定點并完成裝車，車型為HOWO V7-X8*4純電攪拌車、8*4渣土車、6*4牽引車。
       獲得三款重卡定點后，中創(chuàng)新航將以此為示范，開展成都、四川乃至中國西南地區(qū)的純電重卡項目市場布局及換電布局。
       GGII認為，目前電動重卡用鋰電池處于產(chǎn)品導入期，隨著電池技術和市場化競爭升級，預計2022年將進入快速成長期。到2030年，中國電動重卡鋰電池出貨量將超過60GWh。
       同時，隨著新能源汽車換電站商業(yè)模式和換電技術逐漸成熟，重卡、公交車、運營乘用車等場景將加速切換。數(shù)據(jù)預計，到2025年換電車型總銷量將超300萬；配套換電站規(guī)模超28000座，對應765億市場規(guī)模；電池配套約55GWh，對應388億市場規(guī)模。
       強勁的市場需求下，中創(chuàng)新航電動重卡電池及換電業(yè)務瞄準西南地區(qū)，在于該地區(qū)礦產(chǎn)等物質資源豐富，以重卡為主的物流車行業(yè)發(fā)展迅速。
       數(shù)據(jù)顯示，近幾年西南各地區(qū)充電基礎設施投資和布局力度持續(xù)增加，新能源重卡交付量增幅明顯，占比全國純電重卡14%市場份額；成都地區(qū)為西南地區(qū)純電重卡市場總量增長的主力，占其超50%份額。
       目前，中創(chuàng)新航正在成都建設儲能與動力電池產(chǎn)業(yè)基地，覆蓋西南西北地區(qū)的電力配套儲能需求，同時也可覆蓋現(xiàn)有的戰(zhàn)略客戶長安的需求。
       產(chǎn)業(yè)鏈部署上，11月30日，中創(chuàng)新航與成都產(chǎn)投、四川能投、四川發(fā)展簽署共建鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議。
       產(chǎn)能建設上，其成都項目一期已于今年6月破土動工。根據(jù)規(guī)劃，其成都項目總投資280億元，分兩期建設，規(guī)劃建成50GWh動力電池及儲能電池項目。
       除成都外，2021年以來，中創(chuàng)新航已在國內設立常州、洛陽、廈門、武漢、合肥和黑龍江等產(chǎn)業(yè)基地。其產(chǎn)能規(guī)劃是：2025年超500GWh，2030年預計達1TWh。

（轉載）