回溯我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中重要的規(guī)劃及部署，2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》中提出，到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
近日，多名業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，明年我國(guó)將提前完成《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出的“到2025中期達(dá)到年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛”的目標(biāo)。真若如此，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將提前三年完成任務(wù)。
這背后透露出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)，與“明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的要求是否吻合？明年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量是否真如專家預(yù)測(cè)的那么樂(lè)觀？
高歌猛進(jìn)中固“穩(wěn)”
“目前，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)接受度越來(lái)越高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在12月12日發(fā)布11月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)表示，1至11月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過(guò)300萬(wàn)輛，銷量接近300萬(wàn)輛。
“明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”。12月8日至10日召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，亮出2022年經(jīng)濟(jì)工作的鮮明基調(diào)。清華大學(xué)中國(guó)發(fā)展規(guī)劃研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)董煜表示，強(qiáng)調(diào)明年穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)中求進(jìn)，就是為了讓明年的發(fā)展能夠使經(jīng)濟(jì)保持在一個(gè)合理的區(qū)間。
對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，穩(wěn)中求進(jìn)意味著什么呢？《新能源汽車(chē)報(bào)》記者采訪到某汽車(chē)專業(yè)人士，他表示，穩(wěn)中求進(jìn)就是指銷量保持中高速發(fā)展。而在12月14日四川召開(kāi)的2022中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)上也驗(yàn)證了這一說(shuō)法。 陳士華預(yù)測(cè)，2022年新能源汽車(chē)將達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。他還預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)全年銷量達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。1.5倍是什么概念？該人士認(rèn)為，1.5倍增長(zhǎng)意味著中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭。他指出，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、宏觀政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、疫情防控持續(xù)向好、海外需求旺盛、芯片供應(yīng)逐漸恢復(fù)、新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)是對(duì)明年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素。 11月2日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在百人會(huì)年度媒體溝通會(huì)上預(yù)測(cè)，明年可能會(huì)到年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛?！叭绻麤](méi)有電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制，完全按需求側(cè)推算，預(yù)計(jì)比這一數(shù)字還要高?！睔W陽(yáng)明高如是說(shuō)。如此看來(lái)，專家對(duì)于我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體樂(lè)觀態(tài)度不僅基于數(shù)字估算，還基于宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、中低收入群體經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)、國(guó)家政策支持等方面。 如今，新能源汽車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)“火車(chē)頭”。然而誰(shuí)還記得，新能源汽車(chē)一“經(jīng)世事”就受到“高速堵車(chē)沒(méi)電、夏季空調(diào)費(fèi)電、冬天續(xù)航掉電”等系列詬病。經(jīng)過(guò)近20年的研究開(kāi)發(fā)和示范運(yùn)行，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化全面提速，已成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。 中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也指出，以“穩(wěn)”更好地求“進(jìn)”，以“進(jìn)”更好地固“穩(wěn)”，扎實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。其實(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和政府政策扶持。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、清華大學(xué)智庫(kù)中心研究員張進(jìn)華表示：“關(guān)鍵材料、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、整車(chē)及充電設(shè)施、制造裝備、回收利用等的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)貫通，電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控?！?/SPAN> 在動(dòng)力電池方面，全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，中國(guó)正快速躍進(jìn)。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為128.3GWh，同比增長(zhǎng)153.1%，全年裝機(jī)量有望接近150GWh。市場(chǎng)集中度方面，今年前11個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量前10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到92%。 在整車(chē)企業(yè)方面，2021年1-11月全球新能源銷量前三名中，中國(guó)車(chē)企比亞迪、上汽五菱分別位列第一、第三；蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力品牌車(chē)型月銷超過(guò)1萬(wàn)輛，占全國(guó)新能源汽車(chē)銷量的8%；1-11月，中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷量占比76.2%，同比增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)。 在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，12月17日，國(guó)家發(fā)改委、工信部發(fā)布《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》，通知提出，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
中金公司研報(bào)預(yù)計(jì)，2022年將出現(xiàn)“換電大爆發(fā)、車(chē)企加速超/快充站自建、慢充加速進(jìn)小區(qū)”。在政策方面，國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了多項(xiàng)支持政策，2020年國(guó)務(wù)院又發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動(dòng)了人們支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。 此外，保險(xiǎn)業(yè)也傳來(lái)新能源汽車(chē)?yán)孟ⅰ?2月14日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》。業(yè)內(nèi)人士表示，“三電”系統(tǒng)是新能源汽車(chē)核心的技術(shù)與部件。新能源汽車(chē)損失險(xiǎn)中重點(diǎn)明確“三電”系統(tǒng)及出廠設(shè)備屬于車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，填補(bǔ)了新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)空白。（轉(zhuǎn)載）
