日前，有媒體報道稱，27日新能源車專屬車險上線之后，不少新能源車型的保費都發(fā)生了變化。其中特斯拉、小鵬、理想、蔚來等主打中高端市場的品牌，旗下車型保費普遍都有所上漲，而比亞迪秦、榮威E50等車型的保費則有所下降。

       為了解具體情況，聯(lián)系了幾位開新能源車的朋友。其中一位榮威Marvel X車主兩天前剛剛續(xù)的新一年車險，據(jù)其介紹，車險改革前后的保費并沒有明顯變化。而開小鵬P7的車主朋友在10月份續(xù)過保險，保費與其當下預(yù)測的最新費用出入也不大。
       以上情況與從上海保險交易所（下稱上海保交所）了解到的信息也基本吻合。據(jù)上海上海保交所新能源車險交易平臺客服人員介紹，從目前該平臺受理的車險情況看，大部分車型的車險保費都基本持平，也有個別車型出現(xiàn)保費下降的情況。
       上述客服人員表示，過去新能源汽車的車險是和傳統(tǒng)汽車混在一起的，這對新能源汽車并不友好，比如說新能源車上的核心部件如三電（電池、電機、電控）系統(tǒng)等，就沒有專門的保險?，F(xiàn)在國家層面上線了新能源汽車專屬車險，目的就是要給新能源車主更多的保障。12月27日之后，新能源汽車商業(yè)險都要投保專屬的車險。
       至于費用變化情況，據(jù)了解，選擇相同保險項目的條件下，保費的漲跌并不以是否投保新能源汽車專屬保險而有太大的變動，主要還是由車主的個人情況和上一年的用車情況決定。不同地區(qū)、不同車型的保費當然會有高有低，上一年的出險情況也會影響新一年的保險保費。換言之，新能源汽車專屬車型的保費規(guī)則與傳統(tǒng)車險基本保持一致。
       最近幾年，國內(nèi)新能源車市場呈現(xiàn)出明顯的爆發(fā)之勢。中汽協(xié)公布的最新市場數(shù)據(jù)顯示，2021年前是十一個月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)、銷量再創(chuàng)歷史新高，累計生產(chǎn)超過300萬輛（302.3萬輛），銷量也接近300萬輛（299萬輛），產(chǎn)、銷量同比均增長1.7倍，市場滲透率達到12.7%。
       市場規(guī)模在迅速壯大，相關(guān)的配套保障當然也不能馬虎。在保障充、換電便利性的同時，為新能源汽車定制專屬保險的呼聲也是越來越高。畢竟在車身結(jié)構(gòu)、核心動力部件、日常使用習(xí)慣乃至售后維護等多個方面，新能源汽車和傳統(tǒng)油車都有著明顯的區(qū)別，這也就導(dǎo)致二者出現(xiàn)交通事故時會呈現(xiàn)出許多細節(jié)上的差異性。在此背景下，一直讓新能源汽車和傳統(tǒng)油車共用同一套保險體系顯然是不合適的。
       2021年12月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》，國內(nèi)新能源專屬車險正式出臺。12月27日，上海保交所官方網(wǎng)站上上線了新能源車險交易平臺，首批掛牌了人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持。

圖片來源：上海保交所官網(wǎng)截圖

上海市新能源汽車專屬車險可選擇的保險公司，圖片來源：上海保交所官方賬號截圖

       據(jù)了解，新能源汽車專屬車險共包含3大主險和13個附加險，在保險責(zé)任上，既有為三電系統(tǒng)提供的保障，也有針對新能源汽車行駛、停放、充電等使用場景的保險。

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