據(jù)外媒報道，在2021年中，福特的股價大漲了約140%，從而擊敗了特斯拉、通用和一大批電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為了去年漲幅最高的汽車股。

F-150 Lightning（圖片來源：福特）

       2020年10月，Jim Farley開始擔任福特CEO，在他的領導下這家老牌車企開始探索新的方向，此舉得到了投資人的贊賞。Farley此前承諾，在面對投資人的時候，該公司將變得更加開放和直接。此外他還推出了“福特+”重組計劃，將更多資源用于電動汽車制造方面，例如即將開售的F-150 Lightning皮卡。
       2021年1月，他在一次采訪中表示：“我們正在執(zhí)行自己的計劃，我們將繼續(xù)這樣下去，讓投資組合中的每一項業(yè)務都擁有一個可持續(xù)的未來。如果某個項目沒有可持續(xù)性，我們就將對其進行重組。”
       摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，2021年對福特來說是“具有突破性的一年，也是金融危機以后該公司戰(zhàn)略上最重要的一年”。
       去年12月10日，福特迎來了最大的單日漲幅，當時Farley在Twitter上證實，2030年時福特將在北美和歐洲將Mustang Mach-E電動汽車的產(chǎn)量提升兩倍，達到每年20多萬輛。當日該股大漲9.6%，至每股21.45美元，達到了20年來的最高點。10月28日，福特又迎來了股價大漲的一天，當日該公司發(fā)布了第三季度財報，提高了其年度指導，并宣布每股收益為分析師預期的兩倍，隨后其股價上漲了8.7%。
       Farley上任15個月以來，福特股價漲幅已經(jīng)超過200%。市場觀察者表示，如果該公司能夠實現(xiàn)其福特+計劃，并在2023年前實現(xiàn)8%的調整后息稅前利潤率，那么這種上漲將繼續(xù)下去。福特目前的市值為830億美元，如果想要在市值方面趕上其他一些成熟車企，或是Rivian這樣的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，福特還有很長的路要走。

（轉載）