當(dāng)?shù)貢r間1月5日，亞馬遜宣布和Stellantis集團(tuán)合作研發(fā)軟件，并從Stellantis購買電動配送車，而此前亞馬遜曾向Rivian訂購了10萬輛電動配送車。
       雙方在一份聲明中表示，Stellantis將與亞馬遜合作數(shù)字技術(shù)，并使用亞馬遜的云服務(wù)。 此外，亞馬遜還將成為Stellantis新款Ram ProMaster電動汽車的第一個商業(yè)客戶。據(jù)悉，該款新車將于2023年推出。 
       盡管兩家公司沒有明確訂單規(guī)模，但Stellantis的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，該公司將向亞馬遜出售“大量”廂式貨車，而Stellantis的目標(biāo)是成為全球最大的輕型商用車銷售商。 

圖片來源：Stellantis

       唐唯實(shí)在今年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品博覽會（CES）上表示，“這是我們現(xiàn)有業(yè)務(wù)的加速和增長，我們將與亞馬遜密切合作，以更準(zhǔn)確地了解最后一英里配送供應(yīng)商的需求。”
       Stellantis首席技術(shù)官Ned Curic表示，亞馬遜產(chǎn)品有助于降低軟件開發(fā)成本。目前，Stellantis旗下Jeep車型已經(jīng)配備了基于云的Alexa語音服務(wù)，今年上市的Jeep Wagoneer也搭載了亞馬遜Fire TV產(chǎn)品。
       除了訂購車輛之外，Stellantis和亞馬遜將從2024年開始為STLA SmartCockpit的數(shù)字座艙平臺開發(fā)軟件解決方案。該技術(shù)將專注于信息娛樂，可以用于配備自動駕駛功能的電動汽車。 
       上個月，Stellantis宣布，其計劃在2030年前使軟件業(yè)務(wù)帶來200億歐元(合226億美元)的年營收增量，并與鴻?？萍技瘓F(tuán)、Waymo和寶馬汽車達(dá)成合作，而從2024年開始，三個新的軟件技術(shù)平臺將被大規(guī)模運(yùn)用在Stellantis集團(tuán)的四個車輛平臺上。
       綜合來看，Stellantis計劃在2025年之前在電氣化和軟件方面投入300億歐元，并計劃于3月1日公布到2030年的戰(zhàn)略計劃。 
       當(dāng)?shù)貢r間1月5日，Stellantis在美國的股價漲幅高達(dá)3.7%，而Rivian的股價下跌9.2%。

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