1月27日，上汽集團宣布，公司將與上海微技術工業(yè)研究院（以下簡稱“工研院”）開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設立數(shù)十億元規(guī)模的“國產(chǎn)汽車芯片專項基金”，以此為紐帶連接各自優(yōu)勢資源，共同推動車規(guī)級“中國芯”加快落地，確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控。

上汽聯(lián)合工研院發(fā)起設立數(shù)十億規(guī)模專項基金；圖片來源：上汽集團

       上汽集團指出，經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車芯片數(shù)量的大幅度提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)模基礎，然而如今中國汽車半導體主要依賴于進口，本土汽車半導體產(chǎn)值只占全球份額不到5%，部分關鍵零部件進口率更是達到80% -90%。
       由此，突破車規(guī)級芯片“發(fā)展瓶頸”，已成國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點之一。而為突破這一瓶頸，上汽集團和工研院發(fā)起設立汽車芯片工程中心，后續(xù)將不斷聯(lián)合汽車和集成電路產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共建車規(guī)級芯片設計和中試的公共平臺，同時依托“國產(chǎn)汽車芯片專項基金”，積極推進車規(guī)級芯片量產(chǎn)線項目，打造面向未來的車規(guī)級集成電路生態(tài)圈。
       據(jù)悉，在汽車芯片領域，上汽集團已推進75款芯片完成國產(chǎn)化開發(fā)并進入整車量產(chǎn)應用，同時以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術創(chuàng)新，投資地平線、晶晨半導體、芯鈦科技、芯旺微電子等十余家芯片公司，不斷加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈布局。

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