據(jù)外媒報道，2月7日，韓國公平交易委員會（KFTC）表示，決定對梅賽德斯-奔馳及其韓國子公司處以202億韓元（合1690萬美元）的罰款，因其柴油乘用車尾氣排放涉及虛假宣傳。
       KFTC表示，奔馳在其車輛上安裝了非法軟件，篡改了排放數(shù)據(jù)，使其在普通駕駛條件下的排放量高于認證測試時的排放量。據(jù)悉，共有15款奔馳車安裝了非法軟件。KFTC還指出，奔馳還虛假宣傳其車輛在2013年8月至2016年12月期間的排放量保持在最低的水平，達到了歐盟6級排放標準。
       KFTC在聲明中表示，“在‘柴油門‘事件后，奔馳仍以虛假的、欺騙性的廣告干擾消費者的理性選擇，我們對其罰款是有重要意義的?！?BR>       由于不是工作時間，外媒未能立即聯(lián)系到奔馳置評。

（圖片來源：奔馳）

       去年，KFTC曾因類似的操作排放行為，對奧迪-大眾韓國子公司、日產(chǎn)汽車、Stellantis韓國子公司和保時捷等車企處以罰款或下令整改。
       繼去年12月剝離卡車部門后，戴姆勒公司于2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，以此表明它將變成一個靈活的獨立部門，以應對汽車行業(yè)的電氣化轉型。隨著深入推進電氣化轉型，該公司首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）正在為梅賽德斯-奔馳尋求更高的市值。
       康林松表示，“我肯定有機會提振我們的市盈率”，并指出其他奢侈品股和科技股的市值較高。“如果我們能提高現(xiàn)金流和市盈率，梅賽德斯-奔馳的股票就有很大的潛力。”

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