據(jù)外媒報(bào)道，由于被控侵犯無(wú)線(xiàn)技術(shù)專(zhuān)利，德國(guó)法院對(duì)福特下達(dá)了適用于全國(guó)范圍的銷(xiāo)售和生產(chǎn)禁令，福特因此將無(wú)法在該國(guó)銷(xiāo)售和生產(chǎn)可接入互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)。

圖片來(lái)源：福特

       報(bào)道稱(chēng)，福特在其車(chē)輛中內(nèi)置了4G蜂窩芯片，但該公司并未為此支付許可費(fèi)。通信芯片對(duì)“聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而福特是最新一家遭到移動(dòng)通信技術(shù)專(zhuān)利所有者指控的汽車(chē)制造商。大眾此前也在慕尼黑的同一個(gè)專(zhuān)利法庭被IP Bridge起訴。報(bào)道稱(chēng)，大眾通過(guò)從一個(gè)名為Avanci的平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)利許可，迅速解決了這一問(wèn)題，該平臺(tái)捆綁了48個(gè)專(zhuān)利所有方的專(zhuān)利。
       不過(guò)，慕尼黑地區(qū)法院表示，該判決尚不具有法律約束力，福特仍然可以上訴。法院還補(bǔ)充說(shuō)，原告日本IP Bridge公司需要支付2.27億歐元（約2.4億美元）的擔(dān)保金才能使該判決成為“臨時(shí)可執(zhí)行”的判決。
       這項(xiàng)裁決反映了科技企業(yè)之間日益緊張的關(guān)系，他們希望汽車(chē)制造商在推動(dòng)自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，為導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)輛通信和自動(dòng)駕駛所使用的技術(shù)支付專(zhuān)利費(fèi)。
       福特在一封電子郵件聲明中表示：“本案的原因是LTE網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利的許可問(wèn)題。由于我們還沒(méi)有收到法院的書(shū)面意見(jiàn)，因此我們目前不想就此事發(fā)表評(píng)論?！?/P>

（轉(zhuǎn)載）