據(jù)外媒報道，繼推出全新Mazda CX-60 PHEV之后，馬自達公司宣布還將提供強勁、清潔、高效的新型e-Skyactiv D發(fā)動機。這是馬自達“多解決方案模式”（Multi-Solution Approach）的又一次展示，可以滿足消費者對高效、長距離駕駛、牽引能力強的汽車的需求。

（圖片來源：馬自達公司）

       該公司的多解決方案戰(zhàn)略旨在提供不同的產(chǎn)品和技術(shù)，包括更高效的內(nèi)燃機和各種電氣化動力系統(tǒng)，以盡可能降低排放，充分滿足當?shù)厥袌龊蜕鐣沙掷m(xù)發(fā)展的需求?？偟膩碚f，馬自達將在未來三年內(nèi)推出五款新電氣化產(chǎn)品，均采用多解決方案平臺架構(gòu)。在2025年后，該公司將推出全新Skyactiv EV可伸縮架構(gòu)。基于這項獨特的技術(shù)，馬自達能夠利用通用平臺，高效構(gòu)建各種尺寸的電動汽車。
       在CX-60上首次亮相的新柴油動力總成，是馬自達首款3.3升直列六缸e-Skyactiv D柴油發(fā)動機。受益于高度創(chuàng)新的先進燃燒技術(shù)，新型e-Skyactiv D將成為世界上最清潔的柴油發(fā)動機之一。馬自達相信，該發(fā)動機足以滿足即將實施的所有排放法規(guī)。
       這款全新3283 cc縱向安裝共軌電動直噴六缸e-Skyactiv D發(fā)動機，采用了“合適尺寸”的概念，通過優(yōu)化排量來提高燃油和動力效率。該發(fā)動機將提供兩種輸出功率選項：200PS/147kW后輪驅(qū)動和254PS/187kW馬自達i-Activ全輪驅(qū)動。
       該柴油發(fā)動機以新的48V馬自達M混合增壓系統(tǒng)為特色，可同時提供高輸出與卓越的燃油經(jīng)濟性。受益于高度創(chuàng)新的先進燃燒技術(shù)——DCPCI（分配控制部分預(yù)混壓縮點火），進一步提高了發(fā)動機的效率、排放和燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)超過40%的熱效率。這兩項技術(shù)使CX-60大為受益，提供出色的續(xù)航里程、強勁的駕駛動感，以及低油耗和低排放。
       254PS/187kW e-Skyactiv D的表現(xiàn)卓越，僅需7.4秒即可實現(xiàn)百公里加速，最高速度為219 km/h，WLTP平均油耗僅為 5.3 l/100 km，CO2排放量只有137 g/km。相比之下，200PS/147kW型號的WLTP平均油耗僅為4.9 l/100 km，CO2排放量只有127 g/km。
       直列六缸發(fā)動機具有“完美平衡”的特點，因此產(chǎn)生的振動更小，使駕駛過程更平穩(wěn)、更安靜，同時提供干凈、迷人的發(fā)動機聲音。該發(fā)動機能夠輸送高扭矩，使CX-60具有相當于2500 kg拖車重量的高牽引能力。由于結(jié)構(gòu)簡單，該發(fā)動機的重量與2.2升馬自達Skyactiv D四缸柴油發(fā)動機相似，充分減少了操作平衡差異。
       一款直列六缸3.0升e-Skyactiv汽油發(fā)動機，將加入e-Skyactive D和e-Skyactiv PHEV的行列，以補充馬自達CX-60動力裝置系列。通過為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先、高效的動力總成選項，適應(yīng)CX-60系列車型的卓越工藝和車載技術(shù)。
       隨著CX-60的推出，在2050年完全實現(xiàn)碳中和的道路上，馬自達在車隊減排方面又邁出了重要的一步。2023年，馬自達公司將推出一款CX-80新車型，比馬自達CX-60更大，擁有三排座位。在大多數(shù)歐洲市場，全新馬自達CX-60柴油車將于2023年1月上市銷售。

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