據(jù)外媒報(bào)道，非官方的知情人士透露，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始向特斯拉德國(guó)工廠供應(yīng)刀片電池。據(jù)悉，特斯拉德國(guó)工廠可能在幾周內(nèi)（8月或9月）開(kāi)始生產(chǎn)由比亞迪刀片電池驅(qū)動(dòng)的Model Y。
       據(jù)悉，特斯拉目前在德國(guó)生產(chǎn)的汽車只搭載了LG新能源供應(yīng)的2170圓柱形電池。與此同時(shí)，該工廠預(yù)計(jì)未來(lái)將在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和使用4680圓柱形電池和結(jié)構(gòu)電池包。如果傳言屬實(shí)，這將意味著特斯拉打算推出一款搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池的入門級(jí)特斯拉Model Y。
       迄今為止，特斯拉在中國(guó)和加州生產(chǎn)的汽車都使用了由寧德時(shí)代供應(yīng)的LFP電池。最新的報(bào)道特別指出，比亞迪的電池將不會(huì)供應(yīng)給特斯拉上海工廠。這一消息可能是合理的，因?yàn)閷幍聲r(shí)代和比亞迪電池的外形尺寸有很大的不同，所以需要兩條不同的電池包生產(chǎn)線。

圖片來(lái)源：特斯拉

       這一消息暫時(shí)無(wú)法從比亞迪或特斯拉那里得到任何證實(shí)。此前有多種傳言，其中包括比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波表示比亞迪準(zhǔn)備“很快”向特斯拉供應(yīng)電池。但又有報(bào)道稱，這段采訪視頻隨后被刪除。
       有更多的傳言稱，比亞迪和特斯拉在6月簽訂了供應(yīng)協(xié)議，但官方?jīng)]有提供任何消息。如果雙方的合作是真的，也許很快就會(huì)看到結(jié)果。
       特斯拉與比亞迪的交易也將證明特斯拉使用的電池類型可能比其他電動(dòng)汽車制造商都要多。該公司正在尋求搭載其自主生產(chǎn)的4680電池，但也必須滿足當(dāng)前的電池需求。

（轉(zhuǎn)載）