據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)高速公路交通安全管理局（NHTSA）正在對(duì)2020至2022款的部分現(xiàn)代和起亞品牌汽車進(jìn)行調(diào)查，原因是有指控稱車輛的安全預(yù)緊器發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致了三起受傷事件。
       本次調(diào)查可能會(huì)影響大約27.5萬(wàn)輛汽車，受影響的車型包括：
?2021至2022款現(xiàn)代伊蘭特（Elantra）和混動(dòng)版伊蘭特
?2021款現(xiàn)代Venue
?2021款捷尼賽思（Genesis）GV80
?2022款捷尼賽思GV70
?2020至2021款現(xiàn)代雅紳特（Accent）
?2022款起亞索蘭托（Sorento）混動(dòng)版與插電式混合動(dòng)力版

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

       NHTSA缺陷調(diào)查辦公室表示，該機(jī)構(gòu)收到了三起獨(dú)立的投訴，指控這些車輛的安全帶預(yù)緊器存在問(wèn)題。該機(jī)構(gòu)表示：“故障機(jī)制和促成因素目前尚不明確?！爆F(xiàn)代稱正在配合NHTSA的調(diào)查。
       此外，NHTSA還對(duì)超過(guò)170萬(wàn)輛福特Fusion和林肯MKZ中型轎車展開了安全調(diào)查，此前有報(bào)道稱這兩款車輛的前制動(dòng)軟管會(huì)出現(xiàn)故障。
       NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室稱，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)收到了50份相關(guān)投訴，稱2013至2018款的Fusion和MKZ車型出現(xiàn)了故障。該機(jī)構(gòu)還收到了一起與此問(wèn)題相關(guān)的事故報(bào)告。
       NHTSA在一份報(bào)告中稱，許多投訴稱車輛的“制動(dòng)軟管破裂，漏出制動(dòng)液，而且?guī)缀鯖]有任何預(yù)警”。 該機(jī)構(gòu)表示，前制動(dòng)軟管破裂和制動(dòng)液泄漏會(huì)導(dǎo)致剎車距離增加。
       NHTSA已經(jīng)對(duì)相關(guān)車輛啟動(dòng)了調(diào)查以進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估，從而確定是否需要召回這些車輛。通過(guò)安全調(diào)查，該機(jī)構(gòu)將評(píng)估潛在缺陷的影響范圍和嚴(yán)重程度以及其他可能的安全相關(guān)問(wèn)題。

（轉(zhuǎn)載）