2022年以來，世界新能源乘用車銷量持續(xù)走強。
根據(jù)Marlines數(shù)據(jù)，2022年1-7月世界新能源乘用車銷量達到500萬臺，同比增長70%，其中7月銷量83萬臺，同比增長73%；1-7月中國占世界新能源份額達到60.6%，其中7月的中國占世界份額是68%。
在中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，全球新能源車銷量超強表現(xiàn)的原因是市場需求拉動，中國占世界新能源68%的優(yōu)秀表現(xiàn)，也主要是中國的新能源車需求非常強，帶動了世界產(chǎn)銷增量。
從汽車供應鏈端看，全球汽車電子與汽車安全頭部企業(yè)均勝電子2022年以來涉及新能源汽車訂單占比已接近60%。這意味著在新舊動能切換之際，新能源與智能化業(yè)務占比在穩(wěn)步提高，也反映出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)強大的潛力。
近60%訂單配套新能源車
隨著汽車產(chǎn)銷逐步恢復，均勝電子新訂單獲取勢頭強勁，2022年以來累計新獲訂單合計約650億元，超過2021年全年訂單。
值得一提的是，均勝電子上半年新獲訂單中，涉及新能源汽車訂單超過370億元，占比接近60%。全球汽車產(chǎn)業(yè)快速由舊能源向新能源轉型，均勝電子緊緊抓住這個趨勢，新能源汽車配套業(yè)務在穩(wěn)步發(fā)展。
8月30日，乘聯(lián)會聯(lián)合安路勤聯(lián)合發(fā)布最新的乘用車新四化指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年7月乘用車新四化指數(shù)為76.7，繼續(xù)保持上升趨勢。
乘用車新四化指數(shù)是指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進程。
乘用車新四化指數(shù)持續(xù)攀升，反映出中國智能化新能源車銷量走強。均勝電子十分看好中國汽車市場前景，積極開拓并提升理想、小鵬、蔚來、比亞迪、上汽、廣汽、長安、長城、吉利、紅旗、奇瑞等國內客戶的市場份額，拓展哪吒、零跑、賽力斯等品牌的新業(yè)務。
為了滿足中國市場增長的需求，均勝電子正投資建立均勝安全合肥新產(chǎn)業(yè)基地，項目總投資約為20億元，已于2022年上半年破土動工，并計劃于2022年建成第一期項目，2023年投產(chǎn)。
此外，均勝電子海外業(yè)務實現(xiàn)了同步發(fā)展。憑借與全球主要整車廠密切合作關系，均勝電子繼續(xù)開拓擴大特斯拉、寶馬、大眾、奔馳、福特、通用、豐田等客戶的全球市場份額，充分發(fā)揮各區(qū)域的協(xié)同效應，積極獲取全球主要客戶的下一代平臺型業(yè)務，尤其是新能源汽車平臺型項目。
持續(xù)高研發(fā)投入提供強支撐
新能源與智能化業(yè)務訂單穩(wěn)步提高，得益于均勝電子長期堅持的技術投入。
作為技術驅動的汽車電子企業(yè)，無論是智能化還是新能源賽道，均勝電子均已進行了前瞻布局，有望獲得卡位優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年均勝電子研發(fā)費用合計約14.83億元，持續(xù)多年保持高研發(fā)投入。
2021年，均勝電子分別成立新能源研究院和智能汽車技術研究院，在新能源和智能化兩大方向進行提前布局，持續(xù)加大智能電控、智能座艙和智能駕駛等領域的研發(fā)投入，引領汽車產(chǎn)業(yè)技術鏈的升級。
在新能源方向，均勝電子新能源管理業(yè)務服務于新能源汽車的高壓化、集成化方向，形成一體化的充配電整體解決方案。量產(chǎn)產(chǎn)品包括電池管理系統(tǒng)、充電升壓模塊、多功能DC/DC電壓轉換器和車載充電機等，并形成多合一的解決方案，研發(fā)流程體系通過汽車功能安全最高等級ASIL-D認證；還推進解決新能源汽車車規(guī)級芯片供應問題，同時推動牽手高校構建產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)合體。
在智能化方向，均勝電子圍繞智能座艙域控制器、座艙人機交互、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載軟件引擎、智能云及軟件增值服務等領域持續(xù)創(chuàng)新。在智能駕駛領域，均勝電子開展從L0至L4級駕駛各級別技術研發(fā)，提供由域控制器、智能傳感器、中間件到應用層算法的全棧解決方案，覆蓋行車、泊車等場景。
對均勝電子來說，持續(xù)多年的高研發(fā)投入，保證了產(chǎn)品強有力的競爭力，與全球主流整車廠密切合作關系，更是成為訂單來源的堅實保障。從中長期看，在中國市場的增長潛力，以及汽車電子和汽車安全的雙輪驅動，將成為均勝電子價值的核心看點。
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