12月29日，由廣汽埃安官方獲悉，其由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的銳湃動力科技有限公司于今日正式開工，并將于明年建成投產新一代電驅系統(tǒng)。

圖片來源：廣汽埃安

官方稱，該公司重點圍繞 IDU 電驅系統(tǒng)進行自主研發(fā)及產業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅研發(fā)、試制、試驗和量產一體化，預計未來幾年將投資 21.6 億元，埃安也將全面進入電驅自研自產新階段。

據悉，在三電核心之一的電驅領域，埃安已發(fā)布多個行業(yè)領先技術。2018 年埃安推出全球首創(chuàng)深度集成三合一電驅，實現(xiàn)“電驅、電控、差減”三合一，重量降低 20%、體積減小 15% 的同時，功率提升 14%、扭矩提升 20%；2020 年埃安發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術，具備兩秒級零百加速能力；9 月 15 日，埃安發(fā)布的中國超跑 Hyper SSR 具備 1.9 秒零百加速能力，其動力系統(tǒng)已完成中汽中心檢驗測試，使汽車零百加速跨入 1 秒級。

圖片來源：廣汽埃安

當前汽車產業(yè)正面臨新四化的深刻變革，電驅作為新能源汽車動力總成，已成為整車核心技術之一，電驅相關產業(yè)也將成就下一個萬億級賽道。對于新能源車企而言，未來參與全球競爭的核心將是科技和成本，而電驅公司的注冊成立，將助力埃安完成電驅系統(tǒng)自主產業(yè)化布局，進一步形成產業(yè)鏈優(yōu)勢。

今年以來，埃安已啟動電池研發(fā)試制線建設、成立能源科技公司，并設立電驅公司和電池公司，與上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業(yè)簽署戰(zhàn)略合作。未來埃安將全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態(tài)產業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產業(yè)閉環(huán)。

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