據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，目前中國汽車市場活躍的新能源汽車數(shù)量已達到3000萬輛。過去十年間，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從0到1的技術(shù)跨越，市場滲透率從2016年的不足2%一路攀升至2024年的近半壁江山(47.6%)。新能源汽車的安全性也隨之被提升至前所未有的戰(zhàn)略高度，智能駕駛的技術(shù)創(chuàng)新與安全底線的平衡成為整個產(chǎn)業(yè)亟待解答的核心命題。在此背景下，作為整車“神經(jīng)系統(tǒng)”的汽車電子零部件，其質(zhì)量管控的重要性愈發(fā)凸顯。

汽車電子器件的質(zhì)量管控不僅針對某個單一環(huán)節(jié)，而是一個貫穿整個部件生命周期的系統(tǒng)化工程：

▲設(shè)計階段

▲生產(chǎn)驗證階段

▲批產(chǎn)階段

▲客戶使用階段

設(shè)計階段

確認(rèn)原型樣品與設(shè)計是否符合，確保生產(chǎn)設(shè)計一致性

生產(chǎn)驗證階段

監(jiān)控產(chǎn)品初期生產(chǎn)波動，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整工藝與模具

批產(chǎn)階段

降低量產(chǎn)階段的質(zhì)量風(fēng)險，精準(zhǔn)追溯每批次產(chǎn)品的質(zhì)量

客戶使用階段

關(guān)注產(chǎn)品售后質(zhì)量，助力產(chǎn)品迭代升級

新能源汽車的電子系統(tǒng)，核心聚焦于動力汽車電子(電池/電機/電控三電系統(tǒng))，以及汽車控制器(域控制器/電子控制器單元)。 它們共同構(gòu)成了智能電動汽車的神經(jīng)與脈絡(luò)，其精密協(xié)同與可靠運行是整車性能與安全的基石。

動力汽車電子總成在保障最根本的用電安全基礎(chǔ)上，它的NVH性能表現(xiàn)、散熱效率、能量轉(zhuǎn)換效率是衡量其綜合品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。汽車控制電子系統(tǒng)中，越來越多汽車控制器總成和執(zhí)行器件裝配在一起，組成更加復(fù)雜的控制總成，實現(xiàn)這些功能模塊的之間的深度協(xié)作的基礎(chǔ)，就是通過有效的質(zhì)量控制確?？刂破鞯墓δ芊€(wěn)定性。

▲動力電子總成——電機控制器結(jié)構(gòu)

▲汽車控制器——域控制器/電子控制器單元

然而，在傳統(tǒng)檢測流程中，汽車電子的質(zhì)量評價維度往往僅限于三坐標(biāo)測量尺寸，輔以電性能、密封性測試等下線驗證手段，缺少其他定量評判標(biāo)準(zhǔn)。如今，無損檢測技術(shù)(如X射線、CT掃描)帶來了突破，它能精準(zhǔn)“透視”內(nèi)部結(jié)構(gòu)，評判總成的裝配質(zhì)量：

● 檢測實際有效接觸數(shù)量來量化其電性能

● 無損測量內(nèi)部密封結(jié)構(gòu)的裝配位置來衡量其密封性

● 分析結(jié)構(gòu)件內(nèi)部缺陷來評估產(chǎn)品的機械強度

● 基于無損數(shù)據(jù)的測量數(shù)據(jù)來評判其模塊連接的穩(wěn)定性

這些精準(zhǔn)的定量數(shù)據(jù)，為我們打開了評估產(chǎn)品關(guān)鍵性能的全新維度。

▲基于計算機斷層掃描技術(shù)的汽車電子器件質(zhì)量管控手段

新能源汽車的電子總成數(shù)量雖少于傳統(tǒng)燃油車，但單個控制器的功能集成度與系統(tǒng)復(fù)雜度呈指數(shù)級提升。當(dāng)前域控制器、動力電子總成等核心單元，正加速從單域向跨域融合方向演進。這些發(fā)展趨勢都對汽車電子器件的質(zhì)量管控提出了前所未有的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。對此，蔡司憑借深厚的工業(yè)測量經(jīng)驗與創(chuàng)新技術(shù)，以四大產(chǎn)品技術(shù)結(jié)合打造了多維度、高精度的汽車電子質(zhì)量檢測解決方案，助力車企在智能化、電動化浪潮中實現(xiàn)產(chǎn)品可靠性躍升、加速創(chuàng)新迭代。

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（來源：蔡司）