美國保險業(yè)非營利團體IIHS（高速公路安全保險協(xié)會）公布了81種2007年款乘用車的座席及頭枕安全性能評價結(jié)果。在81種車型中，有20種車型獲得了“G(Good:優(yōu)秀)”評價。瑞典沃爾沃的3種車型全部獲得“G”評價。德國寶馬“5系”和德國大眾“新甲殼蟲（New Beetle）”方面，相比普通座席，帶“主動頭枕”功能的座席獲得了更高評價。

　　在座席及頭枕的評價方面，除了對形狀及尺寸的評價外，還利用模擬人體進行中低速的后方?jīng)_撞試驗，并結(jié)合對頸部等的損傷程度進行的動態(tài)評價進行綜合性評價。如果形狀及尺寸的評價為“P(差)”或“M（充許范圍下限）時，其綜合評價將被評為“P（差）”，因此不必實施后方?jīng)_撞試驗。在此次評價活動中，有6種車型的形狀及尺寸被評為“M”，因此未實施動態(tài)試驗，而直接被評為“P”。

　　在2004年的評價中，獲得“G”評價的只有8種車型，而此次則增加到了20種車型，有12種車型被評為“A（充許范圍）”。不過，此次有6成車型獲得“M”或“P”評價，04年獲得“A”評價的戴姆勒·克萊斯勒“Chrysler 300”、韓國起亞“Amanti”及日產(chǎn)“Altima”3種車型的評價均降至“M”。

　　追尾是頻發(fā)的事故，在車輛事故中傷害內(nèi)容最多的便是鞭打性損傷。鞭打性損傷雖不是危及生命的傷害，但伴隨疼痛，需要很長的治愈時間。在美國，每年有200萬宗由鞭打性損傷引起的保險索賠，保險金最低也要85億美元。

（轉(zhuǎn)載）