近日聽到傳言，江蘇揚動股份有限公司(以下簡稱“揚動”)已經破產。有消息靈通人士向記者透露，揚動工廠大門緊閉，早已停產。工人都遣散了，董事長王建明也回廣西老家了。

1月底，記者就此事向揚動駐京辦主任張靜波求證，她回答說：“純屬謠言。揚動怎么會破產呢？我們又不是資不抵債，我們有土地?！?/SPAN>

與此同時，揚動副總經理董偉昌向記者證實，揚動并未破產。王建明回廣西是因為過春節(jié)。但他承認，揚動目前處于半停產狀態(tài)。

“我不會就這樣倒下”

1月20日，記者聯(lián)系董偉昌時，他已經回到大連過春節(jié)。春節(jié)過后，等王建明電話通知，他再回廠上班。在進入揚動之前，董偉昌在大柴工作。兩年前，他從大柴辭去銷售總監(jiān)的職務，追隨王建明來到揚動?！巴踅鞯拿诵鵀閾P動吸引了大批人才。和很多跳槽來揚動的人一樣，當時我也是奔著王建明這塊‘金字招牌’來的。”董偉昌說。

董偉昌的家人目前都在大連?，F在，他每月只能拿不到2000元的基本工資。原本打算在揚動大干一場，孰料世事無常。

2008年11月5日早上，揚動爆發(fā)“欠薪堵路”事件，職工把王建明父子堵在辦公室。11月10日上午10時，姜堰市紀委帶走王建明父子接受調查，并在當天派工作組進駐揚動廠區(qū)。2008年12月30日，王建明回到揚動。

王建明“消失”了50天，董偉昌在揚動守了50天。這期間，揚動完全停產，大批管理人員離職。王建明一回廠，董偉昌就問：“王總，您還接著干嗎？您要繼續(xù)干，我就跟著您。要是不干，我就走。”

王建明回答說：“我還接著干！我不會就這樣倒下?！?/SPAN>

痛定思痛 王建明承認“犯下大錯”

經歷一場“大劫”后，痛定思痛的王建明對董偉昌等人說，自己的確犯下大錯，高估了自己，低估了困難，輕信了別人。

2005年接手揚動時，王建明就表示，要讓揚動成為第二個“玉柴”。隨后3年里，王建明朝著這一目標努力，他把玉柴的經營管理思路全部照搬到揚動。上任伊始，他就下令停產不符合國Ⅱ標準的發(fā)動機，用“質量差異化”實現產品提價。王建明的漲價策略獲得了成功，新產品獲得市場認可，揚動漸漸有了起色。

之后，揚動產品銷路打開，訂單不斷，高峰時生產線甚至超負荷運轉。但是，資金鏈斷裂令揚動陷入泥淖。

在王建明來揚動前，揚動資金鏈已經出現問題，并一度陷入困境。2002年，姜堰市政府讓無錫常工集團(玉柴前董事長葛渭清在無錫的企業(yè))托管揚動。常工接手后開始改制，揚動從國有變?yōu)樗綘I。揚動的改制并不成功，2005年已經欠下上億元債務。

在掌管玉柴時，王建明曾進行了一系列令業(yè)界稱道的資本運作，并讓玉柴成功在紐約交易所上市。這在中國內地企業(yè)中是第二家。

控股揚動后，王建明按照原來的資本運作方式，利用自身名人效應和人脈關系，四處融資，但效果不理想。有人士分析說：“國企有政府在支撐，銀行、各機構都愿意借錢給它。民營企業(yè)不一樣，就算有名人效應，也借不到錢。”

沒融到資，原有債務無法償還，銀行高額利息無法支付，揚動的資金漏洞越來越大。目前，債臺高筑的揚動共欠供應商2億元，銀行3億多元。工人五險一金都不能交，只能發(fā)基本工資。工人起來鬧，揚柴與當地政府的矛盾進一步激化。

除融資失敗外，令王建明后悔不已的還有自己輕信于人。

一是2005年12月，王建明與葛渭清簽署了一份協(xié)議，將揚動的所有商用土地(303畝)以85萬元一畝的低價轉讓給常工集團，總價值2.46億元。后來律師發(fā)現，這份協(xié)議在法律上不具備合法性，執(zhí)行起來揚動利益將受到極大侵害。

在協(xié)議中，雙方還約定，“工廠搬遷到什么程度，相對應的土地款就支付到什么程度”，并且303畝土地中為揚動1.44億元銀行貸款提供抵押的100多畝土地“在抵押沒有解除和工廠沒有搬遷的情況下，對應的土地款不需支付”。因此，揚動只從常工集團拿到近9000萬元土地款。

隨后，王建明要求葛渭清歸還2002年揚動改制時政府給揚動的所有利益，最大的利益是303畝工業(yè)用地轉為商業(yè)用地的優(yōu)惠款項。葛渭清稱這是無理要求。王建明選擇進入司法程序。他向有關部門承認雙方在進行股權轉讓過程中有違反《公司法》的行為，要求“和葛渭清分別就各自過錯承擔賠償責任”。

二是輕信意大利人馬里奧，倉促上馬小缸柴油機項目。2006年5月，在沒有經過股東會的同意下，王建明一意孤行，與馬里奧談了一個引進小缸轎車柴油發(fā)動機項目，以1600萬元的價格向對方購買4款小缸轎車柴油發(fā)動機技術。但對方至今沒有提供技術，1600萬元的投資打了水漂。

這兩個事件，不僅把王建明拖入經濟糾紛漩渦，更給揚動本已繃緊的資金鏈帶來致命打擊。

障礙重重 前路迷茫

雖然王建明聲稱不會就此倒下，但要救活揚動，東山再起，困難重重。

除資金困難、債臺高筑外，還有一大堆棘手問題要解決。

首先是來自揚動所在地姜堰市政府的壓力。據悉，當地有關部門正在找王建明，希望他轉讓股權，退出揚動。雖然王建明表示絕不會放棄揚動，但當地有關部門仍然沒有打消讓其退出的念頭。

其次是管理團隊的潰散和技術骨干的流失。2005年，王建明從玉柴帶了30名骨干來到揚動。此后，又有很多人從其他發(fā)動機企業(yè)跳槽來到揚動。在王建明被帶走的50天里，這些人陸續(xù)離開了揚動，現在只剩下董偉昌和揚動現任總經理胡育宏等人。

此外，“欠薪堵路”事件發(fā)生后，國內所有大型整車企業(yè)停止了與揚動合作。揚動丟失了原有大客戶，退出國內OEM市場。

目前，揚動只能從一些規(guī)模不大的老客戶那兒獲得訂單。據董偉昌介紹，2008年12月，揚動共銷售100臺發(fā)動機。今年1月，揚動為山東省一家小型工程機械廠生產了10臺國Ⅲ發(fā)動機，該客戶還訂購了400臺發(fā)動機。2月，揚動獲得了江西等地100多臺訂單。揚動現有職工2050人，工人有活來上班，沒活兒就在家待著。

“患難見真情，這些老朋友真是雪中送炭，全拿現款提貨?！?/SPAN> 董偉昌說。但數量有限的“友情”訂單只能解燃眉之急，要重拾丟失的市場并不容易。

2月3日，記者再次撥通董偉昌的電話，他告訴記者，2月20日將回揚動上班。談及揚動和自己的明天，他說：“世上沒有后悔藥可吃，既然是自己的選擇，就要堅持下去?，F在走一步算一步吧?！?/SPAN>

董偉昌還說，雖然前路迷茫，但揚動起死回生不是沒有機會。在回廣西前一周，王建明去了一趟北京，與伊朗某企業(yè)談一個4萬臺發(fā)動機的出口項目，很快就會有結果。董偉昌說：“如果這個項目成了，揚動很可能就有救了?！?/SPAN>

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